长行程外抱块式制动器.pdf
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长行程外抱块式制动器.pdf
本发明公开了一种长行程外抱块式制动器,包括第一制动块(1)、第一制动臂(2)、制动轮(3)、连接杠杆(4)、主弹簧(5)、驱动装置(6)、第二制动块(7)、第二制动臂(8)和底座(9),所述底座(9)上同一水平直线上设有所述第一制动臂(2)和所述第二制动臂(8),所述第一制动臂(2)一侧设有所述第一制动块(1),所述第二制动臂(8)上设有所述第二制动块(7),所述第一制动块(1)和所述第二制动块(7)之间设有所述制动轮(3)。本发明采用长行程外抱块式制动器,结构设计合理,可以有效解决结构设计复杂、体积大等
短行程外抱块式制动器.pdf
本发明公开了一种短行程外抱块式制动器,它包括制动块(1)、制动臂(2)、主弹簧(3)、制动轮(4)、销轴(5)、底座(6)、动铁芯(7),所述底座(6)上设有至少一个所述制动臂(2),所述制动臂(2)上设有至少一个所述制动块(1),所述制动块(1)之间设有所述制动轮(4),所述制动臂(2)之间通过所述主弹簧(3)连接,所述制动臂(2)一侧设有所述销轴(5),所述销轴(5)上设有所述动铁芯(7)。本发明采用短行程外抱块式制动器,结构设计合理,且结构精巧,适于工业化生产。
一种外抱带式齿形制动器.pdf
本发明提供一种外抱带式齿形制动器,属于车辆变速系统技术领域。包括制动毂、制动带和驱动机构,制动带采用分段对称式结构,在制动收缩过程中实现了同心且均匀地收缩,周向各啮合齿对的间隙同步减小,有利于实现多齿啮合,分担受力;驱动机构采用由电机驱动的丝杠螺母,对其机械自锁性的运用使得制动带制动状态能够自我保持,无需操纵机构持续做功出力来维持,使得控制系统能耗大幅降低的同时,控制系统安全性以及制动可靠性都有提升。同时在制动毂上的梯形齿安装有弹性齿套,起到了缓解冲击,均匀各齿受力的作用。
一种外抱带式浮动齿形换挡制动器.pdf
本发明公开了一种外抱带式浮动齿形换挡制动器,包括制动带、浮动带齿、弹簧、制动鼓、限位机构、自锁装置及驱动机构;当制动器不工作时,两个制动带的活动端处于分离状态,浮动带齿与制动鼓齿处于脱离状态,弹簧处于拉伸状态;当制动器制动时,两套驱动机构带动两个制动带的活动端同步相向运动,使浮动带齿与制动鼓齿啮合,浮动带齿在制动鼓齿的带动下沿制动带周向移动,由限位机构限位此时制动鼓停转,同时浮动带齿由自锁装置锁定,限制浮动带齿的反向运动;当自锁装置解锁时,浮动带齿在弹簧的作用下复位。本发明在制动时可保证所有带齿均能与制动
外抱式夹具.pdf
本发明提供了一种外抱式夹具,包括底座、叠置于底座上且与底座固定连接的盖体以及夹设于底座与盖体之间的转盘,底座中心设有凸轴,凸轴中心开设有用于容置待夹持件的夹孔,转盘套设于凸轴上且可绕凸轴转动,盖体中心对应设有可供置于夹孔内的待夹持件伸出的通孔,转盘上表面均匀设有若干可随转盘反转而向转盘中心滑动收拢以夹紧待夹持件、且随转盘正转而远离转盘中心滑动扩散以放开待夹持件的夹块,盖体上对应设有可供各夹块滑动之滑槽。夹块设有滑动轴,转盘表面环周均匀阵列可分别供各滑动轴滑动的长孔,长孔一端到转盘中心的距离比另一端到转盘中