一种客车用安全锤装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107773855A(43)申请公布日2018.03.09(21)申请号201710830585.3(22)申请日2017.09.15(71)申请人东莞市联洲知识产权运营管理有限公司地址523000广东省东莞市松山湖高新技术产业工发区生产力大厦406(72)发明人赵志豪(74)专利代理机构北京众合诚成知识产权代理有限公司11246代理人连平(51)Int.Cl.A62B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种客车用安全锤装置(57)摘要本发明公开了一种客车用安全锤装置，包括固定在客车的行李架上的安全锤基座，安全锤基座包括长柱体，长柱体内成型有台阶通孔，长柱体的外壁上成型有矩形槽，台阶通孔内套接有安全锤，安全锤包括锤头、中间凸台和长杆，锤头正对车窗玻璃，中间凸台的外壁上成型有矩形凸起，矩形凸起插套在矩形槽内，矩形凸起的左侧端面压靠在驱动杆上，驱动杆固定在链条上，链条张紧在两个链轮上，链轮铰接在安全锤基座上，其中右侧的链轮设有驱动机构；长杆的外壁上套接有弹簧，弹簧的两端分别压靠在中间凸台的右侧端面和盖板上，盖板固定在长柱体的右端。本发明可以自动地快速的将车窗玻璃击碎，避免人为敲碎车窗玻璃时造成的二次伤害。CN107773855ACN107773855A权利要求书1/1页1.一种客车用安全锤装置，包括固定在客车的行李架(91)的底面上的安全锤基座(1)，其特征在于：所述安全锤基座(1)包括与客车的车窗玻璃(92)垂直设置的长柱体(11)，长柱体(11)内成型有台阶通孔(111)，长柱体(11)的中部外壁上成型有与台阶通孔(111)相通的矩形槽(112)，矩形槽(112)的两端成型有弧形豁口(113)，所述台阶通孔(111)的大孔内套接有安全锤(2)，所述安全锤(2)包括一体成型的锤头(21)、中间凸台(22)和长杆(23)，所述锤头(21)的锥头正对车窗玻璃(92)，所述中间凸台(22)的外壁上成型有矩形凸起(221)，矩形凸起(221)插套在矩形槽(112)内，矩形凸起(221)的左侧端面压靠在驱动杆(31)上，驱动杆(31)固定在链条(32)上，链条(32)张紧在两个链轮(33)上，链轮(33)铰接在安全锤基座(1)上，所述其中右侧的链轮(33)设有驱动机构；所述长杆(23)的外壁上套接有弹簧(41)，弹簧(41)的两端分别压靠在中间凸台(22)的右侧端面和盖板(42)上，盖板(42)固定在长柱体(11)的右端，所述安全锤基座(1)设有外罩(6)，外罩(6)固定在行李架(91)上。2.根据权利要求1所述的一种客车用安全锤装置，其特征在于：所述安全锤基座(1)还包括固定在长柱体(11)的后侧外壁上的第一基台(12)和第二基台(13)，第一基台(12)和第二基台(13)通过螺栓固定在行李架(91)上，所述驱动机构的驱动电机(34)固定在第一基台(12)的电机腔(121)内，驱动电机(34)的驱动轴穿过电机腔(121)的底面的下伸出端固定有小齿轮(35)，小齿轮(35)与减速大齿轮(36)啮合，减速大齿轮(36)与右侧的链轮(33)同轴心固定连接；所述第一基台(12)的两端各固定有一个链轮轴(122)，链轮(33)通过轴承与链轮轴(122)连接；所述第二基台(13)上成型有电源及操控腔(131)；所述外罩(6)的右侧外壁上设有电机控制开关(37)。3.根据权利要求1所述的一种客车用安全锤装置，其特征在于：所述台阶通孔(111)的大孔的内壁上成型有限位槽(114)，限位槽(114)的左侧底面位于左侧的弧形豁口(113)的左侧；所述中间凸台(22)的外壁上成型有限位凸杆(222)，限位凸杆(222)插套在限位槽(114)内。4.根据权利要求1所述的一种客车用安全锤装置，其特征在于：所述盖板(42)上固定有套管(43)，长杆(23)的右端插套在套管(43)内，弹簧(41)套接在套管(43)的外壁上。2CN107773855A说明书1/3页一种客车用安全锤装置技术领域：[0001]本发明涉及涉及消防器械技术领域，尤其是涉及一种客车用安全锤装置。背景技术：[0002]随着人们关爱生命，安全意识的加强，人们对消防知识也有了一定的认识，特别是在乘坐大型空调客车时，安全锤成为标配的器械，通常安装在车厢内车窗旁，该装置往往包括锤柄和与之连接的锤头部，然而，该器械工作的对象是车窗玻璃，人们在敲击车窗玻璃的时候，尤其是在紧急时刻，往往会不注意被破碎的车窗玻璃碴弄伤，这无疑于更加给乘客的生命造成威胁，非常不利于乘客的逃生。发明内容：[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种客车用安全锤装置，它可以自动地快速的将车窗玻璃击碎，避免了人