我国冷链物流发展现状及其制约因素分析.pdf

２００８年第５期ＳＴＯＲＡＧＥＴＲＡＮＳＰＯＲＴＡＴＯＮ商品储运ＰＲＥ与ＳＥ养ＲＴＩ护ＡＴＩＯＮＯＦＣＯＭＭＯＤＩＩＴＩＥＳ・供应链管理・…‘
第３０卷总第１６７期ＳＰＯＲＴＡＴＩＯＮＰＲＥＳＥＲＶ
我国冷链物流发展现状及其制约因素分析

口葛向华（河南农业职业学院，河南郑州４５１４５０）

【摘要】我国冷链物流进入快速发展期，文中阐述冷链物流的发展现状，分析了制约其发展的诸多因素，并展
望我国冷链物流的发展前景和趋势。
【关键词】冷链物流；现状；制约因素；对策；发展前景
【中图分类号】Ｆ２５１．１【文献标识码】Ａ【文章编号】１００７－４５３８（２００８）０５—００３１—０３

ＤｅｖｅＩｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａ’ｓｃｏＩｄ－ｃｈａｉｎＩｏｇｉｓｔｉＣＳ
ａｎｄａｎａＩｙｓｉＳｏｆｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓ

口ＧＥＸｉａｎｇ—ｈｕａ
（ＨｅｎａｎＡｇｒｉＣＵＩｔｕｒａＩＶｏｃａｔｉｏｎａＩＳｃｈｏｏＩ，Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ４５１４５０，Ｃｈｉｎａ）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ｃｈｉｎａ’ＳＣｏｌｄ—ｃｈａｉｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓｈａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｉｎｔｏａｒａｐｉｄｐｅｒｉｏｄｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｄｅｓｃｒｉｂｅｄ

ｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｃｏｌｄ－ｃｈａｉｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，ａｎａｌｙｓｅｄｔｈｅｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓｄｕｒｉｎｇｉｔｓｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｏｕｔｌｏｏｋｅｄｉｔｓ

ｐｒｏｓｐｅｃｔｓｏｆｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｔｒｅｎｄｓ．
【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】Ｃｏｌｄ—ｃｈａｉｎｌｏｇｉｓｔｉｃｓ：Ｓｔａｔｕｓ：Ｃｏｎｓｔｒａｉｎｔｓ：Ｍｅａｓｕｒｅｓ：Ｄｅｖｅｌｏｐｐｒｏｓｐｅｃｔｓ

进入２１世纪以后，随着我国连锁业及连锁经销体系的我国冷链物流起步比较迟，有学者认为，上世纪８０年
兴起，食品流通形态的变革，专业分工细化和低温食品的逐代末９０年代初至２０００年，我国的冷链物流就已初见端倪；
渐普及与成熟，冷链物流这一细分物流市场急剧升温，成为进入２１世纪以后至现阶段的冷链物流，尚处在发展的初级
人们关注和研究的焦点。阶段或起步阶段。目前我国冷链物流业已步入快速增长的阶
１冷链物流的含义段，内地对冷冻食品的需求不断提高，一些大城市冷冻肉类
１．１概念及蔬菜已占到人均年消费食品的１０％至１５％。然而，我国
冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、储存、运输、再冷链物流面对着设备不足的问题，冷藏保温车辆比例远低于
加工以及销售的全过程中始终处于规定的低温环境下（Ｏ℃～发达国家，全国３３．８万辆铁路车辆中，冷藏车只占２％左右，
４℃）以保证物品质量和性能的系统工程，它是以保持低温环不足７０００辆，且大多是陈旧的机械式速冻车辆而非保温式
境为核心要求的供应链系统，是随着科技进步以及制冷技术的保鲜冷藏运输车厢，这直接导致运输过程中损耗高的问题。
的快速发展而发展起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷据统计，我国每年的冷冻物流损失超过７５０亿元人民币。大
技术为手段的低温物流过程。量的损失以及日益为人们所关注的食品安全问题，对我国的
１．２适用范围冷链物流业提出了严峻的挑战。
冷链物流的适用范围包括：３制约我国冷链物流发展的因素
①初级农产品：蔬菜、水果；肉、海鲜、禽、蛋、花卉我国冷链物流还处于发展的初级阶段，其运作发展过程
产品等。中肯定存在着这样或那样的制约因素，本人认为制约和影响
②加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰我国冷链物流产业健康发展的因素主要有行业运行秩序，设
淇淋和奶制品；快餐原料等。施设备、产业政策、信息共享度和技术标准等。观点归纳如
③特殊商品：生物制品、医药制剂、航天用品等。下：
２我国冷链物流的发展现状３．１基础设施和装备条件不足，技术相对落后
冷链物流事关商品安全和人民的生活品质，其主要目的目前我国发展冷链物流的关键瓶颈是设施和装备不足。
是保证冷藏冷冻类物品的品质，与一般常温物流相比起来要根据中国制冷学会统计资料，２００６年，我国冷藏库容量约
求更高、操作更复杂，初期投资更大，是一个涉及到多个节为８８０万吨（折成库容积约为３８００万立方米），而美国２００３
点、多家企业、多种温控设备的供应链系统，是一种对资金、年冷藏库容量就达到８８４８万立方米。我国保温车辆约有３
管理和技术水平都有很高要求的物流运作方式。万辆，美国拥有２０多万辆，日本拥有１２万辆左右；我国冷
【收稿日期】２００８—０４—１１
【作者简介】葛向华（１９８１一），女，河南南阳人，大学本科，管理学学士，经济师。