一种叉车用驱动轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107791742A(43)申请公布日2018.03.13(21)申请号201710800741.1(22)申请日2017.09.07(71)申请人芜湖信友机械制造有限公司地址241000安徽省芜湖市繁昌县孙村经济开发区(72)发明人吴云峰(74)专利代理机构北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427代理人陈娟(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)B22C9/28(2006.01)B22D15/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种叉车用驱动轮毂(57)摘要本发明公开了一种叉车用驱动轮毂，包括法兰盘、轮毂爪、驱动轮毂和轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂上设置有所述法兰盘，所述法兰盘上设置有法兰孔，所述驱动轮毂上设置有所述轮毂爪，所述轮毂爪上设置有所述轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂设置有轮毂内孔，所述驱动轮毂铸造时使用上箱和底箱，所述底箱内安装有冷铁，所述冷铁与所述法兰盘面相接触，所述上箱和所述底箱上设置有连接耳，所述连接耳上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓上装有锁紧螺母。本发明利用最新的铸造工艺，铸件的缺陷问题得到完全解决，成品率得到显著提升，保证了产品质量，增加了客户满意度，降低了产品的生产成本。CN107791742ACN107791742A权利要求书1/1页1.一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：包括法兰盘、轮毂爪、驱动轮毂和轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂上设置有所述法兰盘，所述法兰盘上设置有法兰孔，所述驱动轮毂上设置有所述轮毂爪，所述轮毂爪上设置有所述轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂设置有轮毂内孔，所述驱动轮毂铸造时使用上箱和底箱，所述底箱内安装有冷铁，所述冷铁与所述法兰盘面相接触，所述上箱和所述底箱上设置有连接耳，所述连接耳上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓上装有锁紧螺母。2.根据权利要求1所述的一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：所述上箱和所述底箱的两侧均设置有所述连接耳，所述连接耳上设置有通孔，所述上箱和所述底箱的所述连接耳通过所述紧固螺栓和所述锁紧螺母连接。3.根据权利要求1所述的一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：所述法兰盘上的所述法兰孔有十二个，所述法兰孔沿所述法兰盘的圆周均布，所述轮毂内孔为花瓣形，所述轮毂内孔的花瓣有四片。4.根据权利要求1所述的一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：所述驱动轮毂上设置有六个所述轮毂爪，每个所述轮毂爪上设置有一个所述轮毂爪安装孔。5.根据权利要求1所述的一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：所述冷铁的尺寸与所述驱动轮毂的所述法兰盘的尺寸相匹配，所述冷铁的表面经过特殊处理。6.根据权利要求1所述的一种叉车用驱动轮毂，其特征在于：所述上箱和所述底箱均为铸造型箱，所述上箱和所述底箱内设置有与所述驱动轮毂相一致的模型。2CN107791742A说明书1/2页一种叉车用驱动轮毂技术领域[0001]本发明涉及叉车轮毂相关技术领域，具体涉及一种叉车用驱动轮毂。背景技术[0002]叉车的驱动轮毂是叉车中的一个重要部件，驱动轮毂通常采用铸造的方式生产，在驱动轮毂的铸造过程中，通常采用一根直浇道、一根冒口通过横浇道过度，底平面法兰和六个爪子在底箱，这种工艺铸件重量相对稳定，加工尺寸较好。若采用水平分型，造型的紧实度不够，很容易涨箱，于是我们的模具采用的是垂直分型，但是这种工艺导致产品质量很不稳定，因为底箱铸件壁厚较厚，铸件底平面12个孔的内部缩孔严重，加工钻孔深度为55mm，经常遇到缩孔，铸件报废率高。为了改善这一现状，通过三个方面着手：第一种方法是改变原材料，不用非标生铁，严格控制主要原材料的采购，有效果但不能完全解决，而且增加了铸件的生产成本；第二种方法是抬高上箱高度，更换更粗的冒口桩，要求造型工在浇注过程中必须加强补缩，缩孔倾向减少了不少，但是很不稳定，客户投诉率依然很高；第三种方法是采用冷铁工艺，但是粘土砂工艺使用冷铁很容易导致冷铁与铸型接触面产生气孔或皮下气孔，以上改进方法仍存在较大的不足。发明内容[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种叉车用驱动轮毂。[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的：[0005]一种叉车用驱动轮毂，包括法兰盘、轮毂爪、驱动轮毂和轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂上设置有所述法兰盘，所述法兰盘上设置有法兰孔，所述驱动轮毂上设置有所述轮毂爪，所述轮毂爪上设置有所述轮毂爪安装孔，所述驱动轮毂设置有轮毂内孔，所述驱动轮毂铸造时使用上箱和底箱，所述底箱内安装有冷铁，所述冷铁与所述法兰盘面相接触，所述上箱和所述底箱上设置有连接耳，所述连接耳上安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓上装有锁紧螺母。[0006]进一步地，所述上箱和所述底箱的两侧均设置有所述连接耳，所述连接耳上设置