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基于REASON模型的民航维修事故人因研究的任务书
任务书
任务名称：基于REASON模型的民航维修事故人因研究
任务背景：
民航维修事故多发，对飞行安全造成严重威胁。人因是导致维修事故发生的重要原因之一，深入研究维修人员的人因问题，可以有效降低维修事故的发生率，提高飞行安全水平。
任务目标：
本任务旨在通过对REASON模型在民航维修事故人因研究中的应用，系统分析维修人员人因问题，刻画维修人员的思维模式和行为模式，并探索有效的人因矫正方法，进一步提高维修人员的意识和技能水平，改善维修工作的质量，减少维修事故的发生，提高航空公司的经济效益和社会服务水平。
任务内容：
1.研究REASON模型的理论基础和应用方法，了解其在人因分析中的优势和局限。
2.收集国内外民航维修事故的案例资料，分析维修人员人因问题的类型和特点。
3.运用REASON模型对维修人员人因问题进行分析，刻画维修人员的思维模式和行为模式，找出可能导致事故发生的根本原因和潜在危险因素。
4.在总结分析的基础上，设计针对性的培训课程和培训材料，提高维修人员的意识和技能水平，加强安全防范意识，避免人为因素对维修工作造成的负面影响。
5.探索有效的人因矫正方法，制定科学合理的制度和规定，加强维修人员的管理和监督，规范维修流程和操作规范。
6.撰写研究报告，总结分析REASON模型在民航维修事故人因研究中的应用效果和经验，提出相关建议和措施，对提高维修工作质量和保障飞行安全具有现实意义和指导作用。
任务要求：
1.本次任务需要明确任务目标和研究思路，确保主题的深度和广度。
2.利用各种信息资源，收集、整理和研究相关数据、文献和案例，做到分析全面、研究到位。
3.在研究过程中加强团队协作，发挥各人的专业特长，互相协助、互相学习，不断提高研究水平。
4.研究报告要求严格按照学术规范撰写，内容要严谨、清晰、具体、恰当。
5.在任务完成之前，必须进行多次讨论和修正，确保报告的质量和可行性。
6.所有研究成果必须提交一份结论清晰、布局合理、文字流畅的研究报告，以及一份完整、完备、可供参考的数据资料和经验总结。
参考文献：
1.欧阳永华.基于人因工程与人机工程的维修人员职业风险评估及对策研究[D].陕西科技大学,2015.
2.黄玉宝.飞机维修人员人因及风险控制研究[D].内蒙古建筑职业技术学院,2016.
3.张恒.民航维修人员心理健康状况调查及对策研究[D].民航管理干部学院,2016.
4.RobinL.Dillon,ChristineM.Ziebart.UsingtheReasonModelforIncidentAnalysisandRegulatoryCompliance.ProceedingsoftheHumanFactorsandErgonomicsSocietyAnnualMeeting,2011.
5.RobertA.Wiegmann,JohnA.Joiner.Ahumanerrorapproachtoaviationaccidentanalysis:Thehumanfactorsanalysisandclassificationsystem.AshgatePublishing,Ltd.,2003.