一种道床开槽装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107816075A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201710418100.X(22)申请日2017.06.06(71)申请人金鹰重型工程机械有限公司地址441001湖北省襄樊市樊城区新华路6号(72)发明人徐其瑞陈斌余家奇雷凌燕陈奎赵寅(74)专利代理机构襄阳中天信诚知识产权事务所42218代理人何静月(51)Int.Cl.E02F5/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种道床开槽装置(57)摘要一种道床开槽装置，折臂吊安装固定于轨道车辆，挖掘扒链经安装接口栓接或铰接于折臂吊上，折臂吊的接口与安装接口相连，用于驱动挖掘扒链的链轮工作的马达装于安装接口。本发明通过底部可回转的折臂吊组合动作，将挖掘扒链移至道床侧面的作业区域，再由挖掘扒链的旋转及折臂吊对挖掘扒链与道床作业角度的不断调整，实现对道床开槽作业。本发明通过安装在折臂吊上的挖掘扒链，能够快速有效的进行道床开槽作业。CN107816075ACN107816075A权利要求书1/1页1.一种道床开槽装置，其特征在于：折臂吊（1）安装固定于轨道车辆，挖掘扒链（2）经安装接口（14）栓接或铰接于折臂吊（1）上，折臂吊（1）的接口（4）与安装接口（14）相连，用于驱动挖掘扒链（2）的链轮（12）工作的马达装于安装接口（14）。2.根据权利要求1所述的道床开槽装置，其特征在于：所述折臂吊（1）包括回转底座（3）、主臂（5）、与主臂（5）连接的伸缩臂（6）、用于带动主臂（5）摆动的主臂油缸（7）、用于带动伸缩臂（6）伸缩的伸缩臂油缸（8）、与伸缩臂（6）连接的连接臂（9）、用于带动连接臂（9）摆动的连接臂油缸（10），主臂（5）焊接或栓接固定于回转底座（3），接口（4）设置于连接臂（9）端部。3.根据权利要求1所述的道床开槽装置，其特征在于：所述挖掘扒链（2）包括扒链组合（11）、链轮（12）、壳体（13）；链轮（12）与壳体（13）通过销轴和轴承配合安装，扒链组合（11）与链轮（12）为链传动相互啮合，安装接口（14）通过焊接或栓接固定于壳体（13）。2CN107816075A说明书1/2页一种道床开槽装置技术领域[0001]本发明涉及一种铁路线路维修机械，具体为一种对道床进行开槽作业的装置。背景技术[0002]采用全断面道砟清筛机进行线路清筛作业时，均需在清筛作业起始地点人工对道床开挖横向沟槽，便于安装清筛机的挖掘底梁和扒链。目前主要通过人工使用简易工具的方式进行道床开槽，投入的人力多，人员劳动强度大，作业效率也较低。发明内容[0003]本发明的目的在于解决人工开槽劳动强度大且效率低的问题，而提供一种能够快速有效的进行道床开槽作业装置。[0004]本发明的技术方案在于：折臂吊安装固定于轨道车辆，挖掘扒链经安装接口栓接或铰接于折臂吊上，折臂吊的接口与安装接口相连，用于驱动挖掘扒链的链轮工作的马达装于安装接口。[0005]所述折臂吊包括回转底座、主臂、与主臂连接的伸缩臂、用于带动主臂摆动的主臂油缸、用于带动伸缩臂伸缩的伸缩臂油缸、与伸缩臂连接的连接臂、用于带动连接臂摆动的连接臂油缸，主臂焊接或栓接固定于回转底座，接口设置于连接臂端部。[0006]所述挖掘扒链包括扒链组合、链轮、壳体；链轮与壳体通过销轴和轴承配合安装，扒链组合与链轮为链传动相互啮合，安装接口通过焊接或栓接固定于壳体。[0007]轨道车辆上设有折臂吊；折臂吊底座可360°旋转，折臂吊前端接口处安装挖掘扒链，通过折臂吊和挖掘扒链的组合动作实现开槽作业。[0008]所述轨道车辆为轨道车、作业车、养路机械或其他自轮运转设备。[0009]所述折臂吊包括可360°旋转的底座、主臂、伸缩臂、连接臂、可360°旋转的接口；主臂焊接或栓接固定于底座，主臂通过主臂油缸动作实现摆动，伸缩臂通过伸缩油缸动作实现伸缩，连接臂通过连接臂油缸动作实现摆动，接口用于安装挖掘扒链。[0010]所述折臂吊和挖掘扒链的组合动作包括折臂吊的底座、主臂、伸缩臂和连接臂通过一系列动作，将挖掘扒链移至道床侧面；以及挖掘扒链的旋转及折臂吊对挖掘扒链与道床作业角度的不断调整。[0011]所述挖掘扒链通过驱动装置驱动，扒链组合在链轮的带动下持续转动，达到挖掘道床石砟的目的，驱动装置即为马达。[0012]本发明通过安装在轨道车辆上的折臂吊及折臂吊上安装的挖掘扒链，进行一系列动作组合，实现道床快速有效的开槽作业。[0013]本发明与现有的人工开槽相比，好处是：采用机械替代人力，操作简单且效率高。附图说明[0014]图1为本发明的锁定状态示意图。3CN107816075A说明书2/2页[0015]图2为本发明的作业状态示意图。[0016]图3