间接式轮胎气压监视系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107813666A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201710805119.X(22)申请日2017.09.08(30)优先权数据2016-1776922016.09.12JP(71)申请人本田技研工业株式会社地址日本东京都(72)发明人纳富信也(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人张刚(51)Int.Cl.B60C23/00(2006.01)B60R1/00(2006.01)B60R16/023(2006.01)G01L17/00(2006.01)权利要求书1页说明书9页附图6页(54)发明名称间接式轮胎气压监视系统(57)摘要本发明的课题在于提供一种间接式轮胎气压监视系统，能够利用比以往高的精度进行轮胎的压力推定。本发明的间接式轮胎气压监视系统(S)的特征在于，具备推定内压输出机构(控制单元(2))，基于车轮速度、停车时的轮胎(14)的实测内压以及停车时的轮胎(14)的实测温度计算行驶时的轮胎(14)的推定内压并将其输出。根据该间接式轮胎气压监视系统(S)，能够针对每个轮胎(14)测量实测内压与实测温度，能够针对每个轮胎(14)独立地进行减压判定。CN107813666ACN107813666A权利要求书1/1页1.一种间接式轮胎气压监视系统，其特征在于，所述间接式轮胎气压监视系统具备推定内压输出机构，该推定内压输出机构基于车轮速度、停车时的轮胎的实测内压以及停车时的轮胎的实测温度来计算行驶时的轮胎的推定内压并输出该推定内压。2.根据权利要求1所述的间接式轮胎气压监视系统，其特征在于，所述实测内压以及所述实测温度由与轮胎的空气阀连接的轮胎信息测量装置取得。3.根据权利要求2所述的间接式轮胎气压监视系统，其特征在于，所述轮胎信息测量装置具有发送所述实测内压以及所述实测温度的无线发送部，所述推定内压输出机构具有接收经由所述无线发送部输出的所述实测内压以及所述实测温度的无线接收部。4.根据权利要求1至3中任一项所述的间接式轮胎气压监视系统，其特征在于，所述间接式轮胎气压监视系统具备：外部气温传感器，其输出外部气温；以及推定内压修正机构，其基于所述外部气温来修正所述推定内压。2CN107813666A说明书1/9页间接式轮胎气压监视系统技术领域[0001]本发明涉及一种间接式轮胎气压监视系统。背景技术[0002]以往，已知有对装配于车轮的轮胎的气压的降低进行检测并向驾驶员发出警告的轮胎气压监视系统。作为该系统，已知有在轮胎内组装压力传感器来直接地检测气压的轮胎气压监视系统(参照专利文献1)、以及基于车轮速度等间接地检测气压的轮胎气压监视系统(参照专利文献2)。[0003]间接式轮胎气压监视系统无需在轮胎内设置压力传感器，因此与直接式轮胎气压监视系统相比，能够降低制造成本、维护的复杂性等。[0004]在先技术文献[0005]专利文献[0006]专利文献1：日本特开2013-28251号公报[0007]专利文献2：日本特开2004-243960号公报发明内容[0008]然而，基于车轮速度间接地检测气压的系统(参照专利文献2)利用了减压后的轮胎在车辆行驶时压扁而动载半径变小、与正常压力的轮胎相比更快地旋转的现象。也就是说，在该系统中，基于车轮速度推定轮胎的气压。因而，在间接式轮胎气压监视系统中，期望能够以比以往高的精度进行轮胎的压力推定。[0009]本发明的课题在于提供一种能够利用比以往高的精度进行轮胎的压力推定的间接式轮胎气压监视系统。[0010]用于解决课题的方案[0011]解决了所述课题的本发明的间接式轮胎气压监视系统的特征在于，所述间接式轮胎气压监视系统具备推定内压输出机构，该推定内压输出机构基于车轮速度、停车时的轮胎的实测内压以及停车时的轮胎的实测温度来计算行驶时的轮胎的推定内压并输出该推定内压。[0012]发明效果[0013]根据本发明，能够提供一种可利用比以往高的精度进行轮胎的压力推定的间接式轮胎气压监视系统。附图说明[0014]图1是具备本发明的实施方式所涉及的间接式轮胎气压监视系统的车辆的概要图。[0015]图2是构成间接式轮胎气压监视系统的控制单元(推定内压输出机构、推定内压修正机构)的框图。3CN107813666A说明书2/9页[0016]图3是构成间接式轮胎气压监视系统的气压计(轮胎信息测量装置)的框图。[0017]图4是对间接式轮胎气压监视系统的整体动作进行说明的流程图。[0018]图5是示出气压计的动作的流程图。[0019]图6是示出构成间接式轮胎气压监视系统的控制单元的动作的流程图。[0020]图7是示出在控制单元中使用的映射数据的一例的图表。[0021]附图标记说明：[0022]