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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107813870A(43)申请公布日2018.03.20(21)申请号201711251533.7(22)申请日2017.12.01(71)申请人临工集团济南重机有限公司地址250104山东省济南市高新区科嘉路2676号(72)发明人曹岳峰郭兵席加豪(74)专利代理机构济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232代理人种道北(51)Int.Cl.B62D5/10(2006.01)B62D5/08(2006.01)F15B11/16(2006.01)F15B13/06(2006.01)F15B21/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图10页(54)发明名称一种高空作业平台四轮转向液压系统(57)摘要本发明涉及一种高空作业平台四轮转向液压系统。该高空作业平台四轮转向液压系统,其特征在于:包括设在高空作业平台前转向驱动桥后侧的前转向油缸、设在高空作业平台后转向驱动桥前侧的后转向油缸,前转向油缸驱动连接前转向驱动桥,后转向油缸驱动连接后转向驱动桥。该结构设计合理、新颖,有效降低了成本,维修简单方便,有效避免了传感器角度闭环控制,控制简单方便,调试运行简单,有效消除了存在的同步性和滞后性的问题,检修、维护更加方便,有效提高了整机的使用寿命。CN107813870ACN107813870A权利要求书1/1页1.一种高空作业平台四轮转向液压系统,其特征在于:包括设在高空作业平台前转向驱动桥后侧的前转向油缸、设在高空作业平台后转向驱动桥前侧的后转向油缸,前转向油缸驱动连接前转向驱动桥,后转向油缸驱动连接后转向驱动桥;所述前转向油缸2和后转向油缸3均为双出杆双作用油缸,前转向油缸的右侧有第一左油口A1,前转向油缸的左侧有第一右油口B1,后转向油缸的右侧有第二左油口B2,后转向油缸的左侧有第二右油口A2;所述第一左油口A1、第一右油口B1、第二左油口B2和第二右油口A2通过转向控制阀组和液压管路与设在高平作业平台上的油箱相连接,油箱的出油端连接有油泵。2.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四轮转向液压系统,其特征在于:所述转向控制阀组包括有一三位四通电磁阀Ⅰ、一二位二通电磁阀Ⅱ和一三位四通电磁阀Ⅲ,所述油箱的出油口通过液压管路连接三位四通电磁阀Ⅰ的P口,三位四通电磁阀Ⅰ的A口通过液压管路连接一单向阀后连接第一左油口A1,第一右油口B1通过液压管路连接一单向阀后连接三位四通电磁阀Ⅲ的B口和二位二通电磁阀Ⅱ的P口,三位四通电磁阀Ⅲ的A口通过液压管路连接三位四通电磁阀Ⅰ的B口,三位四通电磁阀Ⅲ的P口通过液压管路连接第二左油口B2,三位四通电磁阀Ⅲ的T口通过液压管路连接第二右油口A2,三位四通电磁阀Ⅰ的T口和二位二通电磁阀Ⅱ的T口均通过管路连接油箱的进油端。3.根据权利要求1所述的一种高空作业平台四轮转向液压系统,其特征在于:所述油泵的出油口连接有一溢流阀。2CN107813870A说明书1/4页一种高空作业平台四轮转向液压系统技术领域:[0001]本发明涉及一种高空作业平台四轮转向液压系统。背景技术:[0002]高空作业平台在工作时需要进行四轮转向,目前,使用的四轮转向方案,有以下两种:一、转向器加两个转向缸;二、四个转向油缸加单阀控制单油缸实现;上述两种方案有一些共同特点:成本高,维修复杂,其中,第二种故障率高(加角度采用传感器闭环控制),调试应用复杂。发明内容:[0003]本发明提供了一种高空作业平台四轮转向液压系统,该结构设计合理、新颖,有效降低了成本,维修简单方便,有效避免了传感器角度闭环控制,控制简单方便,调试运行简单,有效消除了存在的同步性和滞后性的问题,检修、维护更加方便,有效提高了整机的使用寿命,适于广泛推广使用,解决了现有技术中存在的问题。[0004]本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:[0005]一种高空作业平台四轮转向液压系统,其特征在于:包括设在高空作业平台前转向驱动桥后侧的前转向油缸、设在高空作业平台后转向驱动桥前侧的后转向油缸,前转向油缸驱动连接前转向驱动桥,后转向油缸驱动连接后转向驱动桥;所述前转向油缸和后转向油缸均为双出杆双作用油缸,前转向油缸的右侧有第一左油口A1,前转向油缸的左侧有第一右油口B1,后转向油缸的右侧有第二左油口B2,后转向油缸的左侧有第二右油口A2;所述第一左油口A1、第一右油口B1、第二左油口B2和第二右油口A2通过转向控制阀组和液压管路与设在高平作业平台上的油箱相连接,油箱的出油端连接有油泵。[0006]所述转向控制阀组包括有一三位四通电磁阀Ⅰ、一二位二通电磁阀Ⅱ和一三位四通电磁阀Ⅲ,所述油箱的出油口通过液压管路连接三位四通电磁阀Ⅰ的P口,三位四通电磁阀Ⅰ的A口通过液压管路连接一单向阀后连接第一左