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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107825915A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711208368.7(22)申请日2017.11.27(71)申请人安徽星凯龙客车有限公司地址230000安徽省合肥市经济技术开发区锦绣大道与佛掌路交叉口(72)发明人燕妍(74)专利代理机构合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119代理人段晓微叶美琴(51)Int.Cl.B60B19/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种折叠式两用工艺小车车轮(57)摘要本发明公开了一种折叠式两用工艺小车车轮,包括:支座、安装在支座上的轮轴、以及与轮轴装配装配的行走轮,其中:行走轮的一侧设有结构体,结构体的形状为正方形,且其中心线与行走轮的轴心线重合,其对角线小于行走轮的直径;结构体的四个直角边处均设有与活动连接的扇片;扇片具有第一位置和第二位置,当其处于第一位置时,扇片位于结构体远离行走轮的一侧;当其处于第二位置时,扇片与结构体位于同一环面内,且各扇片相互配合形成与行走轮同轴布置的轮体,且该轮体的直径大于行走轮的直径,该轮体靠近行走轮一侧的侧面与行走轮贴靠。本发明不仅实现了一轮两用的目的,且两种使用模式的切换极为方便。CN107825915ACN107825915A权利要求书1/1页1.一种折叠式两用工艺小车车轮,其特征在于,包括:支座(1)、安装在支座(1)上的轮轴(2)、以及与轮轴(2)装配装配的行走轮(3),其中:行走轮(3)的一侧设有与其一体成型的结构体(4),结构体(4)的形状为正方形,且其中心线与行走轮(3)的轴心线重合,其对角线小于行走轮(3)的直径;结构体(4)的四个直角边处均设有与活动连接的扇片(5),且各扇片(5)远离直角边的一侧均为弧面;扇片(5)具有第一位置和第二位置,当其处于第一位置时,扇片(5)位于结构体(4)远离行走轮(3)的一侧;当其处于第二位置时,扇片(5)与结构体(4)位于同一环面内,且各扇片(5)相互配合形成与行走轮(3)同轴布置的轮体,且该轮体的直径大于行走轮(3)的直径,该轮体靠近行走轮(3)一侧的侧面与行走轮(3)贴靠。2.根据权利要求1所述的折叠式两用工艺小车车轮,其特征在于,扇片(5)上设有通孔(501),行走轮(3)靠近扇片(5)一侧的端面上设有安装孔;当扇片(5)处于第二位置时,扇片(5)上的通孔(501)与行走轮(3)上的安装孔通过紧固件(6)彼此连接。3.根据权利要求2所述的折叠式两用工艺小车车轮,其特征在于,安装孔的内周面设有内螺纹,且沿安装孔的环布方向,任意相邻的两个安装孔的螺纹旋向相反;紧固件(6)为与安装孔螺纹装配的螺栓。4.根据权利要求1-3中任一项所述的折叠式两用工艺小车车轮,其特征在于,结构体(4)远离行走轮(3)的侧面嵌装有磁体。5.根据权利要求4所述的折叠式两用工艺小车车轮,其特征在于,扇片(5)上安装有铁磁性材料制作而成的片体,且当扇片(5)位于第一位置时,扇片(5)与结构体(4)远离行走轮(3)一侧的侧面贴靠。2CN107825915A说明书1/2页一种折叠式两用工艺小车车轮技术领域[0001]本发明涉及汽车生产加工技术领域,尤其涉及一种折叠式两用工艺小车车轮。背景技术[0002]工艺小车是客车生产厂的必备工具,其主要功能有:辅助无动力车身的流转和运送零部件、工具等作用。现有的工艺小车轮仅适合在平地上行驶或者仅适合在轨道上行驶。发明内容[0003]基于上述背景技术存在的技术问题,本发明提出一种折叠式两用工艺小车车轮,既可以在平地上行走,又可以在轨道上行走,且两种行走模式直接可以快速切换。[0004]本发明提出了一种折叠式两用工艺小车车轮,包括:支座、安装在支座上的轮轴、以及与轮轴装配装配的行走轮,其中:[0005]行走轮的一侧设有与其一体成型的结构体,结构体的形状为正方形,且其中心线与行走轮的轴心线重合,其对角线小于行走轮的直径;[0006]结构体的四个直角边处均设有与活动连接的扇片,且各扇片远离直角边的一侧均为弧面;扇片具有第一位置和第二位置,当其处于第一位置时,扇片位于结构体远离行走轮的一侧;当其处于第二位置时,扇片与结构体位于同一环面内,且各扇片相互配合形成与行走轮同轴布置的轮体,且该轮体的直径大于行走轮的直径,该轮体靠近行走轮一侧的侧面与行走轮贴靠。[0007]优选地,扇片上设有通孔,行走轮靠近扇片一侧的端面上设有安装孔;当扇片处于第二位置时,扇片上的通孔与行走轮上的安装孔通过紧固件彼此连接。[0008]优选地,安装孔的内周面设有内螺纹,且沿安装孔的环布方向,任意相邻的两个安装孔的螺纹旋向相反;紧固件为与安装孔螺纹装配的螺栓。[0009]优选地,结构体远离行走