消音器.pdf
一吃****成益
亲,该文档总共24页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~
相关资料
消音器、消音器的制备方法、空调及汽车.pdf
本公开是关于一种消音器、消音器的制备方法、空调及汽车,所述消音器包括壳体、内胆以及供电器,所述壳体内设置有第一腔,所述内胆的材质为压电材料,所述内胆设置在所述第一腔内,所述供电器与所述内胆电连接。本公开通过在消音器的内壁上敷设内胆,且内胆的材质为压电材料,利用压电材料的逆压电效应,即给敷设在消音器内部的内胆通电,使内胆向消音器的中心位置发生变形,可以达到调整消音器内部扩张腔长度及扩张比的目的,实现了消音器消声量的连续调节和在不改变消音器结构外形情况下增大消声量,提高了消音器的消声性能。
消音器.pdf
提供一种消音器,其可与管乐器一起存放。消音器1包括主体部分10、杆状构件50和内部头部60。主体部分10包括本体20,头部30、和连接构件40。在使用时,本体20的大直径端部21连接到头部30的大直径端部31。在内部头部60位于喇叭3中时,本体20固定到喇叭3的内周面。为了存放,消音器1重组为存放模式,在该模式下,本体与头部30分开,头部30容纳在本体20中,且内部头部60容纳在头部30中。重组为该模式的整个消音器1容纳在喇叭3中。
消音器.pdf
一种消音器(10),其针对在无人飞行器上使用的类型的小型往复活塞式二冲程内燃机而特别设计。所述消音器(10)包括主体(11),所述主体(11)并入有入口(13)、出口(15)和用于使排气从所述入口流到所述出口的多个腔室(17)。所述主体(11)被配置成呈现用于安装在所述发动机上的紧凑轮廓。所述腔室(17)被配置成使得相邻腔室连通以便于使排气经由流动通道(50)从所述入口(13)流到所述出口(15)。所述各个腔室(17)包括内部腔室(31)、外部腔室(33)和安置在所述内部腔室与所述外部腔室之间的一个或多个
消音器.pdf
本发明提供一种消音器,该消音器可避免大型化且减小压损,同时,对于宽幅的频率带的噪音可提高消音效果。该消音器具有:回旋室(11),该回旋室(11)通过在筒状体的内部交叉配置至少两块板状的导向部件(13、14)而构成;共鸣室(15),该共鸣室(15)将通过回旋室(11)的流体作为媒介而传导的声波通过孔(16)而进行导入。导向部件(13、14)为两块半圆形板状的部件。共鸣室(15)设于回旋室(11)的排出侧。导向部件(13、14)安装有吸音材料。消音器(11)连接于内燃机、与内燃机组合的余热锅炉、通风管道、船舶
消音器设计.doc
一、概念(一)消声器1。阻式消声器:是通过吸声材料来吸收声能降低噪音,一般的微穿孔板消声器就属于这个类型,一般是用来消除高、中频噪声。但是由于结构的原因,在高温、高湿、高速的情况下不适用。2。抗式消声器:是通过改变截面来消声的。我们常用的消声静压箱都是这个原理。一般降低中、低频噪音。对风系统没有具体的要求。3。阻抗复合式:当然是结合二者的结构原理。可以消除低中高频噪音。但是对风系统的要求同阻式消声器4、对于一般的民用空调通风系统,我个人认为选用阻抗复合消声器为好。阻性消声器具有良好的中高频消声性能。按气流