具有罩壳的可驱动的组合拉杆轴的纵拉杆装置.pdf
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具有罩壳的可驱动的组合拉杆轴的纵拉杆装置.pdf
本发明涉及一种可驱动的组合拉杆轴(2)的纵拉杆装置(1),其具有罩壳(5),在罩壳之内可布置动力传动系统(8)并且罩壳与纵拉杆(4)相连接。罩壳(5)包括与纵拉杆(4)固定地连接的中间罩壳区域(9),在中间罩壳区域(9)的在车辆中的安装位置上面对车轮的一侧(R)上,罩壳包括朝向车轮侧(R)封闭地构造的、且在背离车轮侧(R)的一侧(A)上敞开的、以及与中间罩壳区域(9)相连接的罩壳部件(11),罩壳部件用于至少部分地容纳动力传动系统(8)的变速器装置(7),并且在中间罩壳区域(9)的背离车轮侧(R)的一侧(
可驱动的组合拉杆轴的纵向拉杆装置.pdf
可驱动的组合拉杆轴的纵向拉杆装置。说明了一种可驱动的组合拉杆轴(2)的纵向拉杆装置(1),该纵向拉杆装置具有壳体(5),在该壳体内可布置有传动系(8),并且该壳体与纵向拉杆(4)连接。壳体(5)在车辆中的安装位置中面向车轮的一侧上具有侧壁(11),该侧壁一件式地与中间的壳体区域(9)构造并且限制至少部分地容纳传动系(8)的壳体内部空间(10),而壳体内部空间(10)在背离车轮的一侧通过至少一个可松开地与中间的壳体区域(9)连接的罩盖元件(14)限制。
组合拉杆轴.pdf
本发明涉及用于机动车车轮悬架的组合拉杆轴。组合拉杆轴包括两个纵拉杆(2、3)和具有横截面为非圆形的且基本呈棱柱形的端部区段的扭转型材(1),其中每个纵拉杆(2、3)分别与一个扭转型材端部区段连接。组合拉杆轴的特点是,纵拉杆(2、3)具有与扭转型材端部区段(1)的外表面形状对应的容纳凹空部(13)。在此,在各扭转型材端部区段(1)的内腔中分别设有一个向内压入的压塞(12)。本发明提供一种组合拉杆轴,借此无需焊接地保证在纵拉杆和扭转型材之间的高弯曲力矩和扭矩的持久传递。不同材料种类可用于扭转型材和纵拉杆或者相
拉杆装置及具有该拉杆装置的箱式灯具.pdf
本发明公开了一种拉杆装置,设于箱式灯具上,所述箱式灯具包括箱子和灯具,所述灯具收容在所述箱子内,所述拉杆装置包括固定件、滑动件和防脱结构,所述固定件安装在所述箱子箱壁上,且与所述箱壁形成一收容腔,所述滑动件滑动设置于所述收容腔内,所述防脱结构安装在所述收容腔内,且用于防止所述滑动件脱离所述收容腔。本发明提供的拉杆装置使得使用所述箱式灯具时,只需伸拉滑动件就可以轻易移动箱式灯具,从而省却了人力,提高工作效率,同时,独立的拉杆装置设置在箱式灯具上,使拉杆装置损坏时,只需拆卸拉杆装置部分进行更换,而不需拆卸到箱
可操纵的组合拉杆轴.pdf
本发明涉及用于机动车车轮悬架的组合拉杆轴。该组合拉杆轴包括可扭曲的横向型材(1)并且在横向型材(1)的每一端具有一个与横向型材(1)连接的纵拉杆(2、3)。在此,每个纵拉杆(2、3)装有可绕转向轴线(10、11)摆动的轮架(8、9),其中轮架(8、9)通过球窝节(12、13)借助转向横拉杆(14)相互连接,而且与用于产生轮架绕其各自转向轴线(10、11)的转向运动的致动器装置(15)联接。组合拉杆轴的特征是具有作用在转向横拉杆(14)上的运动学耦联机构(17),其中,该耦联机构(17)设立用于确定转向横拉