一种固液分离装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107837592A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201710926407.0(22)申请日2017.10.07(71)申请人刘斌地址110036辽宁省沈阳市皇姑区珠江街86号(72)发明人刘斌(74)专利代理机构沈阳利泰专利商标代理有限公司21209代理人张玉甫(51)Int.Cl.B01D33/056(2006.01)B01D33/80(2006.01)C02F11/12(2006.01)B30B9/24(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种固液分离装置(57)摘要一种固液分离装置，为采用履带传动机构。电动机由齿轮传动将动力传递给履带轮，履带轮带动上下履带运动压接吸附有含水污泥的吸附带并带动行走。吸附带行走过程中受到压力，履带和吸附带之间为面接触，使得污泥中的水分更容易被压出，实现固液分离。所设置的弹簧和磁铁是为了拉动上下两个支撑轮弹性的靠近，让上下履带始终对吸附带施以压力。所设置的调整螺栓是为了调整上下履带之间的距离，让履带压接吸附带处于最佳状态。履带上所开设的多个小孔，利于吸附带中的水份多方位排除。在履带的外表面上敷设滤带，只让水分从履带上开设的多个小孔排除，避免了污泥进入传动机构影响装置的机械性能。CN107837592ACN107837592A权利要求书1/2页1.一种固液分离装置，包括：框架（1）、第二从动履带轮（2）、第一支撑轮（3）、主动履带轮（4）、第一履带（5）、第二履带（8）、第一从动履带轮（9）、托板（10）、第二支撑轮（13）、第三从动履带轮（14）、拉簧（15）、电动机（16）、第一齿轮（17）和第二齿轮（18）；其特征在于：电动机（16）的外壳固定于框架（1）的设定位置上，电动机（16）的动力输出轴同轴连接第一齿轮（17）的中心孔、框架（1）第六轴线（24）上的两个孔和主动履带轮（4）的中心孔；主动履带轮（4）位于框架（1）第六轴线（24）上的两个孔中间；其中的轴与电动机（16）的动力输出轴、第一齿轮（17）的中心孔和主动履带轮（4）中心孔固定连接，与框架（1）第六轴线（24）上的两个孔间隙配合；第二齿轮（18）的中心孔同轴连接框架（1）第七轴线（25）上的两个孔和第一从动履带轮（9）的中心孔；第一从动履带轮（9）位于框架（1）第七轴线（25）上的两个孔中间；其中的轴与第二齿轮（18）的中心孔和第一从动履带轮（9）的中心孔为固定连接，与框架（1）第七轴线（25）上的两个孔间隙配合；第二齿轮（18）上的齿与第一齿轮（17）上的齿相互啮合；第二从动履带轮（2）的中心孔轴连接框架（1）的第三轴线（21）上的两个孔；第二从动履带轮（2）位于框架（1）的第三轴线（21）上的两个孔之间；其中的轴与第二从动履带轮（2）的中心孔固定连接，与框架（1）的第三轴线（21）上的两个孔间隙配合；第三从动履带轮（14）的中心孔轴连接框架（1）的第二轴线（20）上的两个孔；第三从动履带轮（14）位于框架（1）的第二轴线（20）上的两个孔之间；其中的轴与第三从动履带轮（14）的中心孔固定连接，与框架（1）的第二轴线（20）上的两个孔间隙配合；第一支撑轮（3）的中心孔同轴连接框架（1）的第四轴线（22）上的两个孔；第一支撑轮（3）位于框架（1）的第四轴线（22）上的两个孔之间；其中的轴与第一支撑轮（3）的中心孔固定连接，与框架（1）的第四轴线（22）上的两个孔间隙配合；第二支撑轮（13）的中心孔同轴连接托板（10）的第五轴线（23）上的两个孔；第二支撑轮（13）位于托板（10）的第五轴线（23）上的两个孔之间；其中的轴与第二支撑轮（13）的中心孔固定连接，与托板（10）的第五轴线（23）上的两个孔间隙配合；托板（10）左侧的两个端面上设定位置的同心轴分别置入到框架（1）的第一轴线（19）上的两个长孔内，间隙配合；托板（10）右侧的两个端面上设定位置的同心轴分别置入到框架（1）的第八轴线（26）上的两个长孔内，间隙配合；两个拉簧（15）的上端分别勾住框架（1）上第四轴线（22）下部的两个孔；两个拉簧（15）的下端分别勾托板（10）上第五轴线（23）上部的两个孔；第一履带（5）套接第二从动履带轮（2）、第一支撑轮（3）和主动履带轮（4）；第二从动履带轮（2）和主动履带轮（4）的齿与第一履带（5）的内侧啮合；第二履带（8）套接第一从动履带轮（9）、第二支撑轮（13）和第三从动履带轮（14）；第一从动履带轮（9）和第三从动履带轮（14）的齿与第二履带（8）的内侧啮合。2.根据权利要求1所述的一种固液分离装置，其特征在于：多个第一支撑轮（3）的中心孔与框架（1）上第四轴线（22）右侧多个等高的成对孔轴连接，