自动调节供油的车轮彀.pdf
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自动调节供油的车轮彀.pdf
本发明公开了一种自动调节供油的车轮彀,它是在轮彀的内外两端分别设有内外两个轴承槽,内外轴承槽内分别装有内外两个滚柱轴承,内滚柱轴承的里侧设有内档油碗,外滚柱轴承的里侧设有外挡油碗,内挡油碗的中部设有内油封,外挡油碗的中部设有外油封,内外挡油碗的中间设有弹簧,内外挡油碗的里端分别制有弹簧座,内外挡油碗分别由弹簧座安装在弹簧的两端,行使时,内外挡碗在中间弹簧的推力下,将空腔内储存的润滑油连续不断的随时给轴承补充,以保障足够的润滑用油,本发明结构简单,油脂利用率高,润滑性能好,保养间隔周期长。
根据道路状态自动调节供油密度的装置.pdf
一种根据道路状态自动调节供油密度的装置,由齿轮、斜齿、步进电机、柱塞、主油针、控制模块、一号线、二号线组成。其特征在于:柱塞里面依次安装有主油针和步进电机,步进电机的齿轮与主油针的斜齿相结合,步进电机的电源线与控制模块的输出端连接,控制模块引出一号线和二号线。本发明的有益效果是,实现了根据坡道大小自动调节主油针与喷油嘴的周间隙,以达到增加或减少喷油量的功能。
56供油提前角调节装置与供油正时的调整.ppt
5.6供油提前角调节装置与供油正时的调整一、供油提前角调节装置的功用
自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置.pdf
自动调节车轮轮辐孔洞面积的减阻装置,涉及一种根据车速自动改变轮辐间孔洞面积的减阻装置,解决了汽车在高速行驶时,由于轮辐间孔洞的存在,引起轮腔及附近产生空气涡流,导致车轮风阻系数及油耗增大的问题。该装置由一个固定在轮毂上位于制动盘法兰与轮毂之间的支撑架、一个可绕支撑架旋转的叶片状盖板及支撑架和叶片状盖板间的连接传动件组成。该装置在车速较低时并不工作,使汽车因频繁制动产生的热量能有效散发出去而不受影响,它能随着车速的增加自动减少车轮轮辐间的孔洞面积,直至将车轮孔洞面积接近于完全封闭,从而大大降低了汽车车轮的风
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第一节调节系统的基本原理液压调节系统的原理根据转速信号进行调节频差放大器的输出,一路经运行方式选择(调频、基本负荷和单向调频方式)后进入综合放大器;另一路经频率微分器后进入综合放大器,用于改善系统的动态特性和克服功率反调。甩负荷时切除功率给定,相当于功率给定值为零。有利于转速稳定。液调系统甩负荷特征DEH的四大功能:汽轮机自动控制程序(ATC)负荷自动调节功能1)可选操作员自动、远方控制和厂级控制2)可选用滑压运行和定压运行3)可采用串级和单级PI控制方式自动保护的功能1)超速保护(OPC)2)危急遮断控