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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107836162A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201710692017.1(22)申请日2017.08.14(71)申请人吴琼地址353000福建省南平市延平区高新技术开发区罗源工业园3幢6楼(72)发明人吴琼马洁(51)Int.Cl.A01C5/04(2006.01)A01C7/18(2006.01)A01C7/20(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种低耗能的新能源车(57)摘要本发明公开了一种低耗能的新能源车,包括基体以及设置在基体顶部的储种箱,储种箱内设有储种腔,储种腔底部相穿通设有向下伸展并伸到基体的锥型腔,储种腔右侧的储种箱内设有传送腔,传送腔内设有第一锥型轮,第一锥型轮左端固定设置有向左侧伸展设置的搅动轴,搅动轴左侧伸展段穿通传送腔与储种腔之间的储种箱且旋动配合连接,搅动轴左侧伸展尾部伸到储种腔内且与储种腔左侧内壁旋动配合连接,锥型腔底部相穿通设有向左右两侧伸展设置的第一滑移槽,第一滑移槽下方的基体内设有滑移腔,滑移腔左侧的基体内设有上下伸展设置的下种管;本发明结构简单,操作方便,提高了种子利用率。CN107836162ACN107836162A权利要求书1/2页1.一种低耗能的新能源车,包括基体以及设置在基体顶部的储种箱,其特征在于:储种箱内设有储种腔,储种腔底部相穿通设有向下伸展并伸到基体的锥型腔,储种腔右侧的储种箱内设有传送腔,传送腔内设有第一锥型轮,第一锥型轮左端固定设置有向左侧伸展设置的搅动轴,搅动轴左侧伸展段穿通传送腔与储种腔之间的储种箱且旋动配合连接,搅动轴左侧伸展尾部伸到储种腔内且与储种腔左侧内壁旋动配合连接,锥型腔底部相穿通设有向左右两侧伸展设置的第一滑移槽,第一滑移槽下方的基体内设有滑移腔,滑移腔左侧的基体内设有上下伸展设置的下种管,下种管顶部伸展尾部与第一滑移槽左侧的底部相穿通设置,滑移腔右侧的基体内设有左右伸展设置的挖坑操纵腔,挖坑操纵腔左侧伸展段位于第一滑移槽右侧伸展段的下方位置,挖坑操纵腔右侧伸展段与传送腔底部相对设置,第一滑移槽内滑移设有滑移块,滑移块内设有储种孔,滑移块左侧的第一滑移槽内设有簧件,挖坑操纵腔左侧伸展段与第一滑移槽右侧伸展段之间的基体内相穿通设有第二滑移槽,第二滑移槽内滑移配合连接有顶部与滑移块右侧伸展尾部的底部固定连接的导移块,滑移腔内设有挖坑施行装置,挖坑操纵腔内设有挖坑操纵装置,基体内底部左右两侧相对设置有轮间距调整腔,轮间距调整腔内顶部横向设置有调整轨,调整轨上滑移配合连接有滚轮,滚轮顶端配合设置有锁位件,滚轮通过锁位件固定在调整轨上,挖坑操纵腔内设置有用于操纵挖坑操纵装置的总操纵装置。2.根据权利要求1所述的一种低耗能的新能源车,其特征在于:所述储种腔内[21]穿通设有加种孔,所述储种腔内的所述搅动轴上设有搅动叶。3.根据权利要求1所述的一种低耗能的新能源车,其特征在于:所述挖坑施行装置包括设置在所述滑移腔内且滑移配合连接的下抵块以及固定设置在所述滑移腔正下方的所述基体底部的筒套,所述下抵块底部固定设有向下伸展设置的挖坑滑移杆,所述挖坑滑移杆底部伸展段穿通所述滑移腔内底壁并伸出所述基体底部外且与所述筒套滑移配合连接,所述滑移腔内的所述下抵块底部的所述挖坑滑移杆外表面上设有还原簧件,所述下种管底部伸展段穿通所述基体底部并伸展至所述基体底部外,所述下种管底部伸展尾部与所述筒套左侧外表面之间相穿通设有出种管。4.根据权利要求3所述的一种低耗能的新能源车,其特征在于:所述筒套右侧的所述基体底部设有埋土施行装置,所述埋土施行装置包括顶部与所述基体底部固定连接的第一支撑架以及与所述第一支撑架底部柔性连接且向左侧伸展设置的第二支撑架,所述第二支撑架背离所述第一支撑架一侧尾部固定设置有埋土部,所述第一支撑架左侧外表面与所述第二支撑架顶部外表面之间柔性连接设有油压装置。5.根据权利要求1所述的一种低耗能的新能源车,其特征在于:所述挖坑操纵装置包括滑移配合连接设置在所述挖坑操纵腔左侧内的推移块以及设置在所述挖坑操纵腔右侧内且前后伸展设置的第一旋动杆,所述推移块顶部右侧设有伸到所述第二滑移槽内且滑移配合连接的凸型块,所述凸型块位于所述导移块右侧的所述第二滑移槽内,所述推移块左侧端面固定设置有向左侧伸展设置的推移杆,所述推移杆左侧伸展段穿通所述滑移腔与所述挖坑操纵腔之间的所述基体且滑移配合连接,所述第一旋动杆上固定设置有凸型轮,所述凸型轮前端的所述第一旋动杆上固定设置有第二锥型轮,所述第二锥型轮顶部前侧咬合连接有第三锥型轮,所述第三锥型轮底部固定设置有向上伸展设置的第二旋动杆,所述第二旋动杆穿通所述传送腔与所述挖坑操纵腔之间的所述储种箱和所述基体且