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南方红粘土公路路基设计与修筑技术研究的中期报告
本文基于广西南宁至东兴高速公路建设项目，对南方红粘土公路路基设计与修筑技术进行了研究，取得了以下中期研究成果：
一、南方红粘土的物理力学特性分析
通过对现场采集的南方红粘土样本进行室内试验，得出南方红粘土的物理力学特性指标，如土壤的重度、密度、含水率、质地、含沙量、含泥量等。
二、南方红粘土路基面积的测算
通过对项目地形地貌、道路设计标准、土质特性等进行分析和测算，得出了南方红粘土公路路基的最佳面积和最大承载力。
三、南方红粘土路基的设计与修筑技术
结合南方红粘土的物理力学特性和路基面积的测算结果，提出了南方红粘土公路路基的设计与修筑技术，包括路基配筋、强化填料、加固桩、路面压实等技术。
四、南方红粘土公路路基质量控制
提出了南方红粘土公路路基质量控制的方法，包括对材料和设备的严格把关，对现场施工的严格管理，对施工过程中的质量监督和检测等方面进行了详细阐述。
综合以上研究成果，对南方红粘土公路路基设计与修筑技术提出了一些建议，并对未来研究方向进行了展望。