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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107866892A(43)申请公布日2018.04.03(21)申请号201711362220.9(22)申请日2017.12.18(71)申请人王本勋地址230022安徽省合肥市包河区金寨路856号安徽建筑大学(72)发明人王本勋葛旭樊雪花(51)Int.Cl.B28B1/093(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种用于道路建设的混凝土振实装置(57)摘要本发明属于混凝土施工技术领域,具体的说是一种用于道路建设的混凝土振实装置,包括支座、行走轮、行走电机、横向支架、振动模块和调节模块,支座数量为二,支座通过行走轮左右对称地设置于地面;行走电机安装在支座上,行走电机用于驱动行走轮转动;横向支架设置于支座上,横向支架为长方体,长方体上竖直开设有长方形通孔,长方形通孔的前后壁上水平开设有滑槽,滑槽的底部水平设置有齿形结构;振动模块数量至少为三,振动模块安装在横向支架上,振动模块用于将混凝土振实;调节模块用于实现振动模块之间的间距调节。本发明能够实现混凝土的充分振动、降低了劳动强度;同时实现了振动棒间距的自动调节。CN107866892ACN107866892A权利要求书1/2页1.一种用于道路建设的混凝土振实装置,其特征在于:包括支座(1)、行走轮(2)、行走电机(3)、横向支架(4)、振动模块(5)和调节模块(6),所述支座(1)数量为二,支座(1)通过行走轮(2)左右对称地设置于地面;所述行走电机(3)安装在支座(1)上,行走电机(3)用于驱动行走轮(2)转动;所述横向支架(4)设置于支座(1)上,横向支架(4)为长方体,长方体上竖直开设有长方形通孔,长方形通孔的前后壁上水平开设有滑槽,滑槽的底部水平设置有齿形结构;所述振动模块(5)数量至少为三,振动模块(5)安装在横向支架(4)上,振动模块(5)用于将混凝土振实;所述调节模块(6)用于实现振动模块(5)之间的间距调节。2.根据权利要求1所述的一种用于道路建设的混凝土振实装置,其特征在于:所述振动模块(5)包括外齿轮(51)、转动齿轮(52)、内齿轮(53)、振动电机(54)和振动棒(55),所述外齿轮(51)数量为一,外齿轮(51)为圆柱体,圆柱体中间位置竖直开设有圆柱型通孔,圆柱体内壁上开设有圆环形凹槽,圆环形凹槽的底部设置有齿形结构;所述内齿轮(53)数量为四,内齿轮(53)对称安装于外齿轮(51)的圆环形凹槽内,内齿轮(53)与外齿轮(51)的齿形结构相啮合;所述转动齿轮(52)位于外齿轮(51)的中间位置,转动齿轮(52)与四个内齿轮(53)实现外啮合;所述振动电机(54)安装于外齿轮(51)的上端面,振动电机(54)用于驱动转动齿轮(52)转动;所述振动棒(55)安装于内齿轮(53)的底部,振动棒(55)沿着内齿轮(53)的轴线向外倾斜。3.根据权利要求2所述的一种用于道路建设的混凝土振实装置,其特征在于:所述调节模块(6)包括滑座(61)、调节齿轮(62)、滑块(63)、连杆(64)和弹簧三(65),所述滑座(61)数量为二,滑座(61)左右对称地水平设置于横向支架(4)上,三个外齿轮(51)分别位于两个滑座(61)的左侧、中间和右侧;所述调节齿轮(62)安装于滑座(61)的前后两端,调节齿轮(62)位于横向支架(4)的滑槽内,调节齿轮(62)与滑槽底部的齿形结构相啮合,滑座(61)通过前后两端的调节齿轮(62)安装在横向支架(4)上;所述滑座(61)上表面沿长度方向开设有导槽;所述滑块(63)数量为四,两个滑块(63)组成一对设置于滑座(61)的导槽内;所述连杆(64)数量为八,连杆(64)一端铰接在滑块(63)顶部,连杆(64)另一端与外齿轮(51)相铰接,铰接在滑座(61)和外齿轮(51)上的连杆(64)组成两个四边形;所述弹簧三(65)一端固定在滑座(61)的左右侧壁上,弹簧三(65)另一端与横向支架(4)的内壁相连接。4.根据权利要求3所述的一种用于道路建设的混凝土振实装置,其特征在于:所述调节模块(6)还包括弹簧一(66)、弹簧二(67)、传动轴和调节电机(68),所述弹簧一(66)数量为四,弹簧一(66)两个组成一对设置于同一滑座(61)内,弹簧一(66)一端分别与两滑块(63)相连接;所述弹簧二(67)数量为二,弹簧二(67)两端分别套接在弹簧一(66)内实现连接,同一滑座(61)的两滑块(63)之间通过弹簧一(66)和弹簧二(67)实现连接;所述传动轴数量为二,传动轴位于滑座(61)内,传动轴一端与弹簧二(67)相固定,传动轴另一端沿长度方向穿过滑座(61)的端部;所述调节电机(68)安装在滑座(61)的端部,调节电机(68)用于驱动