一种自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107877050A(43)申请公布日2018.04.06(21)申请号201711277506.7(22)申请日2017.12.06(71)申请人唐山开元阻焊设备有限公司地址063020河北省唐山市路北区高新技术产业园区火炬路189号(72)发明人李凤芝陈秀丽(74)专利代理机构石家庄冀科专利商标事务所有限公司13108代理人李桂芳(51)Int.Cl.B23K37/00(2006.01)B23K37/047(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称一种自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机(57)摘要一种自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，属于电阻焊接设备技术领域，用于对汽车减震器的储油筒与底座进行焊接。其技术方案是：焊接变压器安装在焊机本体内部，焊接控制器安装在电控箱里，旋转工作台位于焊机本体的前下方，缝焊轮驱动机构安装在焊机本体上方，缝焊轮驱动机构的两输出轴分别与左驱动轮压紧总成、右驱动轮压紧总成连接，加压机构安装在焊机本体的正前方，左驱动轮压紧总成、右驱动轮压紧总成、位移检测机构均安装在加压机构，吹水装置安装在焊机本体前下方左侧，冷却水箱总成放置在焊机本体下后方，电控箱放置在焊机本体的后方，水路总成、气路总成均安装在焊机本体的左侧。本发明大大提升了自动化水平，提高了生产效率。CN107877050ACN107877050A权利要求书1/2页1.一种自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，其特征在于：它包括焊机本体（1）、焊接变压器(12)、焊接控制器(15)、旋转工作台（6）、缝焊轮驱动机构（7）、万向传动轴（8）、加压机构（3）、左驱动轮压紧总成（9）、右驱动轮压紧总成（10）、位移检测机构（11）、吹水装置（5）、冷却水箱总成（13）、电控箱（14）、水路总成（4）、气路总成（2），焊接变压器（12）安装在焊机本体（1）内部，焊接控制器（15）安装在电控箱（14）里，旋转工作台（6）位于焊机本体（1）的前下方，缝焊轮驱动机构(7)安装在焊机本体（1）上方的驱动机构安装架（58）上，两个万向传动轴（8）分别将缝焊轮驱动机构（7）的两输出轴与左驱动轮压紧总成（9）、右驱动轮压紧总成（10）的两个轴连接，加压机构（3）安装在焊机本体（1）的正前方，其中左驱动轮压紧总成（9）、右驱动轮压紧总成（10）、位移检测机构(11)均安装在加压机构(3)，吹水装置(5）安装在焊机本体（1）前下方左侧，对应旋转工作台（6）的吹水工位，冷却水箱总成（13）放置在焊机本体（1）下后方，电控箱（14）放置在焊机本体(1)的后方，水路总成（4）、气路总成(2)均安装在焊机本体(1)的左侧。2.根据权利要求1所述的自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，其特征在于：所述焊机本体（1）是方管及钢板拼焊结构，焊接变压器（12）通过可动导体（59）分别与左缝焊头总成（45）及右缝焊头总成（46）的两个导电板相连接，左驱动轮压紧总成（9）及左切刀总成（39）均安装在加压机构（3）的弹簧座（43）上，右驱动轮压紧总成（10）、右切刀总成（49）及位移检测机构（11）均安装在加压机构（3）的右连接座（47）上。3.根据权利要求1所述的自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，其特征在于：所述旋转工作台（6）主要包括电机（27）、减速机（26）、同步带(25)、凸轮分割器（22）、旋转盘(20)、工装(19)、水槽(24)、固定轴(18)、开关固定平台(17)、检测开关(16)、旋转盘防护罩（21）、水槽防护罩（23），电机（27）通过减速机（26）及同步带（25）与凸轮分割器（22）相连接，固定轴（18）安装在凸轮分割器（22）空心轴法兰上，上面固定有开关固定平台（17），开关固定平台（17）上布置三个检测开关（16），分别对应上料工位、焊接工位、下料工位，凸轮分割器（22）的旋转轴上安装旋转盘（20），旋转盘（20）上等分固定5个工装（19），水槽（24）安装在凸轮分割器（22）及焊机本体（1）之间，旋转盘（20）下方安装有旋转盘防护罩（21），水槽（24）上方安装有水槽防护罩（23）。4.根据权利要求3所述的自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，其特征在于：所述工装（19）包括芯轴（28）、定位套（29）、旋转轴（30）、轴承（31）、轴承座（32），轴承座（32）通过螺栓固定连接在旋转盘（20）的盘面上，旋转轴（30）通过轴承（31）连接在轴承座（32）上，定位套（29）连接在旋转轴（30）的上端，芯轴（28）连接在定位套（29）的上端。5.根据权利要求1所述的自动焊接汽车减震器储油筒底座的缝焊机，其特征在于：所述加压机构（3）包括左右两个伺服电机（35）