分动传动装置和具有分动传动装置的电驱动单元.pdf
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分动传动装置和具有分动传动装置的电驱动单元.pdf
本发明涉及一种分动传动装置(3),其具有至少一个输入轴(20)、第一输出轴(15)以及第二输出轴(16)、两个从动齿轮(11、13)、第一差速齿轮(12)以及第二差速齿轮(14)和差动器罩(9),其中,从动齿轮(11、13)轴向并排地布置在共同的旋转轴线上,并且以能相对彼此旋转的方式布置,差速齿轮(12、14)以能旋转的方式安置在差动器罩(9)上,第一差速齿轮(12)与第一从动齿轮(11)齿嵌接,并且第二差速齿轮(14)与第二从动齿轮(13)齿嵌接,第一从动齿轮(11)抗相对旋转地安置在第一输出轴(15)
分动传动装置.pdf
本发明涉及用于具有多个能驱动的轴的机动车的分动传动装置,其具有壳体和输入轴,该输入轴在输出侧能通过位于中间的行星传动装置部分与差动传动装置部分联接。在此,行星传动装置部分具有齿圈、太阳轮和引导行星齿轮的行星齿轮架,差动传动装置部分构造为锥形齿轮差动器,该锥形齿轮差动器在驱动侧与行星传动装置部分的行星齿轮架连接,并且该锥形齿轮差动器的输出锥形齿轮分别与输出轴连接。为了在均匀分配转矩的同时实现出更适用于越野行驶的行驶范围,输入轴在输出侧与行星传动装置部分的齿圈连接,该行星传动装置部分的太阳轮(10、42)一方
传动装置和具有传动装置的驱动单元.pdf
本发明涉及一种传动装置(2),其具有至少一个壳体(7)和行星传动装置(8),其中,行星传动装置(8)至少由绕着传动装置(2)的中心轴线(3)可旋转地支承在壳体(7)中的行星架(10)和绕着轴向取向的中心轴线(3)可旋转的、与行星轮(9)处于齿嵌合的太阳轮(6)构成,并且其中,太阳轮(6)利用轴向轴承(11)与中心轴线(3)同向地轴向地支撑在传动装置(2)的构件(34)上。
一种少齿差行星齿轮分动传动装置.pdf
本发明公开了一种少齿差行星齿轮分动传动装置,涉及机械传动领域,该传动装装置为单输入,双输出,输出分为两路,每一路实现三级减速,少齿差齿轮传动部分实现两级减速,定轴齿轮传动部分实现一级减速,将少齿差齿轮传动大传动比的优点与定轴齿轮传动运动平稳的优点相结合,与现有分动传动装置相比,实现同样大小传动比,该传动装置结构更加紧凑,占用空间更小。该分动传动装置每一路少齿差齿轮传动部分实现两级减速只需要两个外齿轮,两路传动总共需要三个外齿轮,三个外齿轮进行动平衡布置,使得该传动装置结构占用空间进一步缩小。柱销两端通过球
具有电驱动装置和包括传动装置的机械驱动装置的泵组件.pdf
一种用于车辆冷却系统的泵组件(1)包括叶轮(20)和沿着叶轮轴线(X‑X)延伸的叶轮轴(200)。泵组件(1)包括电驱动装置(30)和机械驱动装置(40)。泵组件(1)还包括传动装置(5),该传动装置包括运动传动组件(50),该运动传动组件包括叶轮齿轮(52)、操作地连接到电驱动装置(30)和叶轮齿轮(52)的第一指令齿轮(53)、以及操作地连接到机械驱动装置(40)和叶轮齿轮(52)的第二指令齿轮(54)。其中,所述叶轮齿轮(52)由第一指令齿轮(53)或第二指令齿轮(54)驱动而旋转。