自卸车货厢.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107914623A(43)申请公布日2018.04.17(21)申请号201711218240.9(22)申请日2017.11.28(71)申请人李亚娟地址410199湖南省长沙市长沙县星沙街道东二路水岸世景5栋1006房(72)发明人李亚娟朱红波(51)Int.Cl.B60P1/28(2006.01)B60P1/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称自卸车货厢(57)摘要本发明公开了一种自卸车货厢，由前板(21)、左侧板(22)、右侧板(23)、底板(24)、尾门(25)围成，包括贴于前板后侧且可沿前板(21)上下运动的刮土板(4)，前板(21)的上部设置有定滑轮(7)，刮土板(4)连接有绕经所述定滑轮(7)的绳索(5)，通过拉动绳索(5)可使刮土板(4)向上运动。当货厢处于举升过程时，通过拉动绳索以使刮土板向上运动，刮土板刮除前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处粘附滞留的货物，货物可以倒出。当货厢卸完货后，绳索放松，刮土板在重力的作用下下落至前板的下部。本发明可通过拉动绳索使刮土板向上运动以主动清除前板后侧的积料，清除效果好，可提高车辆作业的效率。CN107914623ACN107914623A权利要求书1/1页1.一种自卸车货厢，所述货厢由前板(21)、左侧板(22)、右侧板(23)、底板(24)、尾门(25)围成，其特征在于：还包括贴于前板(21)后侧且可沿前板(21)上下运动的刮土板(4)，所述前板(21)的上部设置有定滑轮(7)，所述刮土板(4)连接有绕经所述定滑轮(7)的绳索(5)，通过拉动绳索(5)可使刮土板(4)向上运动。2.根据权利要求1所述的自卸车货厢，其特征在于：所述左侧板(22)、右侧板(23)内侧的前端分别沿上下方向设置有滑槽(26)，所述刮土板(4)的两端设置在滑槽(26)中。3.根据权利要求2所述的自卸车货厢，其特征在于：所述滑槽(26)由前板(1)和设置在左侧板(22)或右侧板(23)上的凸条(221)围成。4.根据权利要求3所述的自卸车货厢，其特征在于：所述凸条(221)与底板(24)之间保持一间隔，所述左侧板(22)、右侧板(23)的下部设置有将滑槽(26)的下端出口引导向间隔的斜面(222)。2CN107914623A说明书1/3页自卸车货厢技术领域[0001]本发明属于车辆部件的技术领域，具体涉及一种自卸车货厢。背景技术[0002]自卸货车是指通过液压或机械举升货厢而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车，自卸货车具有自动卸货、机动性强等特点，在城市建设、公路建设、水利工程等行业中广泛应用。[0003]自卸货车的货厢通常由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，前板与左侧板之间、前板与右侧板之间为直角，当货厢向后翻起卸料时，土石等货物容易粘附滞留在前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处，尤其当所载货物为粘土等粘附性较强的物料时，会有很多的残余粘土粘附在转角处，而且多次装卸还会加速物料的粘附，在恶性循环下，货厢残余粘土可达1吨以上。货物滞留将造成车辆油耗增加，车厢装载量减少，严重影响车辆作业的效率。[0004]目前，一般是通过改变自卸货车货厢的形状、材质等方式进行被动防积料，但防积料效果不明显。发明内容[0005]本发明的目的在于避免现有技术中的不足而提供一种自卸车货厢，其可主动清除积料。[0006]本发明的目的通过以下技术方案实现：[0007]提供一种自卸车货厢，所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板，所述前板的上部设置有定滑轮，所述刮土板连接有绕经所述定滑轮的绳索，通过拉动绳索可使刮土板向上运动。[0008]作为进一步的改进，所述左侧板、右侧板内侧的前端分别沿上下方向设置有滑槽，所述刮土板的两端设置在滑槽中。[0009]作为进一步的改进，所述滑槽由前板和设置在左侧板或右侧板上的凸条围成。[0010]作为进一步的改进，所述凸条与底板之间保持一间隔，所述左侧板、右侧板的下部设置有将滑槽的下端出口引导向间隔的斜面。[0011]本发明提供的自卸车货厢，所述货厢由前板、左侧板、右侧板、底板、尾门围成，包括贴于前板后侧且可沿前板上下运动的刮土板，所述前板的上部设置有定滑轮，所述刮土板连接有绕经所述定滑轮的绳索，通过拉动绳索可使刮土板向上运动。当货厢处于举升过程时，通过拉动绳索以使刮土板向上运动，刮土板刮除前板后侧、前板与左侧板之间的转角处以及前板与右侧板之间转角处粘附滞留的货物，货物可以倒出。当自卸车货厢卸完货后，绳索放松，刮土板在重力的作用下下落至前板的下部。本发明通过拉动绳索使刮土板向上运动以主