一种钻孔攻丝夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107932135A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711137854.4(22)申请日2017.11.16(71)申请人重庆市璧山区川江金属配件厂地址402760重庆市璧山区璧城街道藕塘村四社(72)发明人孙可均(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人岳兵(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)B23B47/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种钻孔攻丝夹具(57)摘要本发明申请属于汽车配件加工领域，具体公开了一种钻孔攻丝夹具，包括：底座，底座上设有滑道；所述底座上设有第一固定块和第二固定块，两固定块上设有和加工件侧面轮廓相匹配的锥面台阶，第一固定块固定安装在底座上，第二固定块滑动连接于底座滑道上；两固定块之间设有气囊，所述气囊的两端分别连通有气管，所述气管和气囊的连通处设有阀门，所述气管连通有气缸，所述气缸的输出端上连接有楔形块，所述楔形块上设有和加工件相匹配的锥面弧度。本发明可广泛的运用于上下表面因具有一定弧度而不易定位的加工件。与现有技术相比，本发明对一定弧度的加工件可准确进行定位，对攻丝产生的碎屑可自动清理，避免了对加工件上的碎屑进行后期清理。CN107932135ACN107932135A权利要求书1/1页1.一种钻孔攻丝夹具，其特征在于，包括：底座，底座上设有滑道；所述底座上设有第一固定块和第二固定块，两固定块上设有和加工件侧面轮廓相匹配的锥面台阶，第一固定块固定安装在底座上，第二固定块滑动连接于底座滑道上，所述第二固定块上设有锁扣；两固定块之间设有气囊，所述气囊的两端分别连通有气管，所述气管和气囊的连通处设有阀门，所述气管连通有气缸，所述气缸的输出端上连接有楔形块，所述楔形块上设有和加工件相匹配的锥面弧度。2.如权利要求1所述的钻孔攻丝夹具，其特征在于，两固定块上均设有用于安装气管的安装槽。3.如权利要求1或2所述的钻孔攻丝夹具，其特征在于，所述气囊中部设有两片中部重合且能在攻丝钻头向下抵触时打开的弹片。4.如权利要求3所述的钻孔攻丝夹具，其特征在于，所述弹片上固定连接有弹簧。5.如权利要求4所述的钻孔攻丝夹具，其特征在于，所述弹簧的直径小于攻丝钻头直径0.1-0.5cm。6.如权利要求5所述的钻孔攻丝夹具，其特征在于，所述气囊上设有用于充气的充气口。2CN107932135A说明书1/3页一种钻孔攻丝夹具技术领域[0001]本发明属于汽车配件加工领域，具体公开了一种钻孔攻丝夹具。背景技术[0002]汽车配件的种类繁多，包括发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件、行驶系配件、悬挂类配件、点火系配件、燃油系配件和冷却系配件等，而发动机配件中的曲轴瓦，传动系配件中的飞轮盖，制动系配件中的刹车鼓，行驶系中的钢圈等，其侧面或者上表面都具有一定的弧度，而对于这些具有一定弧度的配件，不易夹紧。现有技术中常采用三爪卡盘或钳子对汽车配件进行夹持加工，但是，由于弧面导致钳子以及三爪卡盘和工件间的接触面小，且只是实现一个方向面的限位，使得具有一弧度的加工件容易从钳子或三爪卡盘上掉落。对于上述具有一定弧度的汽车配件，要对其进行攻丝，便需要先将其固定在夹具上，而现有技术中的夹具对于有一定弧度的加工件不容易夹紧。[0003]另外，在对加工件进行钻孔攻丝时，出现的碎屑往往需要人工清理，例如公开号为：CN103753256B的中国发明专利文献公开了一种汽车转向节外壳钻孔攻丝夹具，包括：底板、设在底板上的立板、定位芯轴、两根螺杆、两个压紧螺母以及设在立板上的第一定位板组件和第二定位板组件；所述定位芯轴固定在立板的内侧正面上，所述两根螺杆的一端均与定位芯轴的侧面固定，每个压紧螺母旋合在对应的一根螺杆上；所述第一定位板组件和第二定位板组件均与立板的顶部铰接且设有角度转动固定装置和角度转动限位装置。上述方案虽解决了在同一套夹具上可进行钻孔和攻丝的问题，却没有设置相关的清理措施及装置，对攻丝所产生的碎屑进行处理，从而需加工人员在后续再进行清理，增加了后期处理的工作量。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种钻孔攻丝夹具，以解决在加工处理具有一定弧度的加工件时，存在的不易夹紧和钻孔攻丝过程中需人工处理碎屑的问题。[0005]为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种钻孔攻丝夹具，包括：[0006]底座，底座上设有滑道；[0007]所述底座上设有第一固定块和第二固定块，两固定块上设有和加工件侧面轮廓相匹配的锥面台阶，第一固定块固定安装在底座上，第二固定块滑动连接于底座滑道上，所述第二固定块上设有锁扣；[0008]两固定块之间设有气囊，所述气囊的两端分别连通