一种牵引车用钢丝绳防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107934817A(43)申请公布日2018.04.20(21)申请号201711197902.9(22)申请日2017.11.25(71)申请人华强方特（芜湖）文化科技有限公司地址241000安徽省芜湖市鸠江区赤铸山东路（华强文化科技产业园）(72)发明人陈祖尧佟兴曹伟生(51)Int.Cl.B66D1/54(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种牵引车用钢丝绳防护装置(57)摘要本发明涉及一种牵引车用钢丝绳防护装置，包括多个彼此连接且成排分布的小车单元，小车单元包括安装柱，安装柱的上端固定有安装板，安装板上设有一号轮和二号轮，二号轮上同轴连接有圆盘，圆盘上设有弧形槽口，圆盘的右端设有拨杆，拨杆的底部固定有与弧形槽口配合的凸块，安装柱上设有弹簧，安装柱的底部安装有行走轮，相邻的两个小车单元上均安装有卷筒，卷筒的安装轴上套装有扭转弹簧，两个卷筒上共同缠绕有细绳。本发明通过多个可移动的小车单元，避免钢丝绳与地面接触摩擦，从根部上解决钢丝绳磨损问题，保证钢丝绳安全，不会妨碍牵引车自身运动，能够实现长期的投入使用，降低钢丝绳维护成本。CN107934817ACN107934817A权利要求书1/1页1.一种牵引车用钢丝绳防护装置，包括多个彼此连接且成排分布的小车单元(1)，其特征在于：所述小车单元(1)包括安装柱(11)，所述安装柱(11)的上端固定有安装板(12)，所述安装板(12)上分别设有呈上下分布的一号轮(13)和二号轮(14)，位于下端的二号轮(14)上同轴连接有圆盘(15)，所述圆盘(15)的圆周面上设有沿周向匀分布的弧形槽口(15a)，所述圆盘(15)的右端设有铰接在安装柱(11)上的拨杆(16)，所述拨杆(16)的底部固定有与弧形槽口(15a)配合的凸块(16a)，所述安装柱(11)上设有一端连接安装柱(11)且另一端连接拨杆(16)的弹簧(17)，所述安装柱(11)的底部安装有对称分布的四个行走轮(18)。2.根据权利要求1所述的一种牵引车用钢丝绳防护装置，其特征在于：相邻的两个小车单元(1)上均安装有固定在安装柱(11)上的卷筒(19)，所述卷筒(19)的安装轴上套装有扭转弹簧(191)，相邻小车单元(1)的卷筒(19)上共同缠绕有细绳(192)。3.根据权利要求1所述的一种牵引车用钢丝绳防护装置，其特征在于：所述安装柱(11)包括呈上下分布的一号柱(111)和二号柱(112)，所述二号柱(112)上设有与一号柱(111)滑动配合的滑槽(112a)，所述滑槽(112a)内设有位于一号柱(111)和二号柱(112)之间的缓冲弹簧(113)。4.根据权利要求1所述的一种牵引车用钢丝绳防护装置，其特征在于：所述一号轮(13)的圆周面上和二号轮(14)的圆周面上均设有环形弧面(10)。5.根据权利要求1所述的一种牵引车用钢丝绳防护装置，其特征在于：所述一号轮(13)和二号轮(14)的最小距离大于钢丝绳(20)的直径。2CN107934817A说明书1/3页一种牵引车用钢丝绳防护装置技术领域[0001]本发明涉及钢丝绳防护技术领域，具体的说是一种牵引车用钢丝绳防护装置。背景技术[0002]在娱乐牵引车项目中，将牵引车固定在钢丝绳上，经尾部的转向装置，通过卷扬机收卷钢丝绳，使得牵引车具有往复运动的功能，从而使游客获得预期的体验效果。由于卷扬机收卷自身结构特性，需要用到的钢丝绳尺寸较长，转向装置两侧的钢丝绳，大部分会直接接触到地面产生摩擦，长时间易引发钢丝绳断裂，给游客造成严重的安全隐患，为避免钢丝绳的磨损，一般采用在地面上沿途铺设橡胶块或其他耐磨材料保护钢丝绳，这种方式，只能减缓钢丝绳摩擦程度，并不能从根部上解决钢丝绳自身磨损问题，同时，严重消橡胶块或其他耐磨材料，增加维护成本，不利于提高牵引车项目的经济收益。发明内容[0003]为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种牵引车用钢丝绳防护装置。[0004]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：[0005]一种牵引车用钢丝绳防护装置，包括多个彼此连接且成排分布的小车单元，所述小车单元包括安装柱，所述安装柱的上端固定有安装板，所述安装板上分别设有呈上下分布的一号轮和二号轮，位于下端的二号轮上同轴连接有圆盘，所述圆盘的圆周面上设有沿周向匀分布的弧形槽口，所述圆盘的右端设有铰接在安装柱上的拨杆，所述拨杆的底部固定有与弧形槽口配合的凸块，所述安装柱上设有一端连接安装柱且另一端连接拨杆的弹簧，所述安装柱的底部安装有对称分布的四个行走轮。[0006]作为本发明的进一步改进，相邻的两个小车单元上均安装有卷筒，所述卷筒的安装轴上套装有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端连接在卷筒