一种可用于电动汽车充电的充电桩结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109878362A(43)申请公布日2019.06.14(21)申请号201910163303.8(22)申请日2019.03.05(71)申请人孙桂芃地址310018浙江省杭州市下沙高教园区学源街168号中国计量大学现代科技学院逸夫科技楼(72)发明人孙桂芃(51)Int.Cl.B60L53/31(2019.01)B66F7/02(2006.01)B65H75/38(2006.01)B65H75/44(2006.01)E04H6/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图5页(54)发明名称一种可用于电动汽车充电的充电桩结构(57)摘要本发明公开了一种可用于电动汽车充电的充电桩结构，包括主基桩、地上平台、升降平台、充电桩及卷扬机；充电桩包括配电桩箱、充电线及充电插头，配电桩箱内设有桩腔，配电桩箱内设有用于卷绕充电线的卷线轴；地上平台上设有平台槽，平台槽内设有启动机构及平台封板，启动机构包括启动缸体；升降平台包括停车台板及触底座板；配电桩箱内设有接收缸体，接收缸体内设有接收内活塞，接收内活塞上设有接收活塞杆，接收活塞杆上设有用于接触卷线轴的摩擦块。本发明的有益效果是：结构分布合理，既能在一般情况下对电动汽车进行充电，又能给停在立体车库上层的电动汽车充电，功能全面，适应性好。CN109878362ACN109878362A权利要求书1/2页1.一种可用于电动汽车充电的充电桩结构，其特征是，包括主基桩、地上平台、可沿主基桩上下移动的升降平台、设置在地上平台上的充电桩及用于带动升降平台上下移动的卷扬机，升降平台处在地上平台上方；所述充电桩包括配电桩箱、与电网连接的充电线及与充电线连接的充电插头，配电桩箱内设有桩腔，配电桩箱上设有与桩腔连通的桩管，充电线穿过桩管，充电插头处在桩腔外，配电桩箱内设有用于卷绕充电线的卷线轴，卷线轴与配电桩箱转动连接，充电线上设有与卷线轴固定的线扣，配电桩箱上设有与桩腔连通的检修口及覆盖检修口的检修门；地上平台上设有开口于地上平台顶面的平台槽，平台槽内设有启动机构及封住平台槽槽口的平台封板，平台封板顶面与地上平台顶面齐平，启动机构包括设置在平台槽内的启动缸体及可相对平台槽上下移动的启动板，启动板顶面接触平台封板底面，启动缸体内设有与启动缸体滑动密封配合的启动内活塞，启动内活塞将启动缸体内部分隔成下启动腔及与大气连通的上启动腔，启动内活塞上设有若干穿过上启动腔的启动活塞杆，启动活塞杆上端连接启动板底面，下启动腔内设有若干启动支撑弹簧，启动支撑弹簧上端连接启动内活塞，启动支撑弹簧下端连接启动缸体；升降平台包括停车台板及触底座板，停车台板处在触底座板上方，停车台板底部设有若干用于下压启动板的竖导杆，触底座板上设有若干与竖导杆一一对应的滑孔，竖导杆与对应的滑孔滑动配合，平台封板上设有若干与竖导杆一一对应的避让孔，当触底座板接触地上平台时：竖导杆下端处在对应的避让孔内，竖导杆下端接触启动板顶面；配电桩箱内设有接收缸体，接收缸体内设有与接收缸体滑动密封配合的接收内活塞，接收内活塞将接收缸体内部分隔成内接收腔及与大气连通的外接收腔，接收内活塞上设有穿过内接收腔的接收活塞杆，接收活塞杆与接收缸体滑动密封配合，接收活塞杆上设有用于接触卷线轴的摩擦块，外接收腔、内接收腔、摩擦块及卷线轴轴线沿接收活塞杆轴向依次布置，外接收腔内设有接收复位弹簧，接收复位弹簧一端连接接收内活塞，接收复位弹簧另一端连接接收缸体；接收缸体上设有与内接收腔连通的接收进气孔及与内接收腔连通的接收出气孔，启动缸体上设有与启动下腔连通的启动进气孔及与启动下腔连通的启动出气孔，启动出气孔通过输气管连通至接收进气孔，接收进气孔上设有接收进气单向阀，接收进气单向阀可通过方向为输气管至内接收腔，接收出气孔上设有接收出气单向阀，接收出气单向阀可通过方向为内接收腔至大气，启动进气孔上设有启动进气单向阀，启动进气单向阀可通过方向为大气至启动下腔，启动出气孔上设有启动出气单向阀，启动出气单向阀可通过方向为启动下腔至输气管。2.根据权利要求1所述的一种可用于电动汽车充电的充电桩结构，其特征是，所述停车台板底部设有若干竖基杆，触底座板上设有若干与竖基杆一一对应的沉槽，沉槽开口于触底座板顶面，在对应的竖基杆与沉槽中：沉槽内设有套设在竖基杆上的顶板弹簧，顶板弹簧上端接触升降平台，顶板弹簧下端接触沉槽槽底，沉槽下方设有与沉槽底部连通的容纳孔，容纳孔设置在触底座板上，容纳孔贯通触底座板底面，竖基杆与容纳孔一一对应且竖基杆下端处在对应的容纳孔内。3.根据权利要求1所述的一种可用于电动汽车充电的充电桩结构，其特征是，所述桩管轴线水平，充电线上设有用于接触桩管端部的限位环，限位环处在配电箱外，充电线穿过限2