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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107965402A(43)申请公布日2018.04.27(21)申请号201711393151.8F02D41/08(2006.01)(22)申请日2017.12.21F02P5/15(2006.01)B63H20/02(2006.01)(71)申请人苏州百胜动力机器股份有限公司地址215000江苏省苏州市浒墅关开发区联港路567号(72)发明人夏坚(74)专利代理机构苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246代理人王凯(51)Int.Cl.F02M37/04(2006.01)F02M55/02(2006.01)F02P1/08(2006.01)F02N11/00(2006.01)F02D41/38(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种电子控制燃油喷射式舷外机(57)摘要本发明一种电子控制燃油喷射式舷外机,包括有液压系统驱动的起翘机构和ECU控制模块;发动机设有配套的燃油系统;液压系统及燃油系统均由电控系统集成控制;燃油系统包括燃油管依次连接的:燃油箱、燃油泵、高压燃油泵、电子喷油嘴;电子喷油嘴安装于发动机上;燃油箱与燃油泵之间的燃油管上还设有滤油杯;多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接;电控系统至少包括电瓶、磁电机、火花塞、多个传感控制元件;在发动机上设有多个火花塞;火花塞由高压包电连接;高压包与起动继电器相连;电瓶的输出端由线路接至起动继电器;高压包还由整流调压器接至磁电机;磁电机还与电瓶连接;电瓶则通过电源线连接起动电机;起动电机的输出端与发动机的飞轮轴相连。CN107965402ACN107965402A权利要求书1/1页1.一种电子控制燃油喷射式舷外机,包括发动机、齿轮箱和推进器;其特征在于:还包括有液压系统驱动的起翘机构和ECU控制模块;所述发动机设有配套的燃油系统;所述液压系统及燃油系统均由电控系统集成控制;所述燃油系统包括燃油管依次连接的:燃油箱、燃油泵、高压燃油泵、电子喷油嘴;所述电子喷油嘴安装于发动机上;燃油箱与燃油泵之间的燃油管上还设有滤油杯;多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接;所述电控系统至少包括电瓶、磁电机、火花塞、多个传感控制元件;在发动机上设有多个火花塞;所述火花塞由高压包电连接;高压包与起动继电器相连;电瓶的输出端由线路接至起动继电器;高压包还由整流调压器接至磁电机;磁电机还与电瓶连接;电瓶则通过电源线连接起动电机;起动电机的输出端与发动机的飞轮轴相连;多个传感控制元件分别为曲轴位置传感器、节气门位置传感器、机油压力传感器、水温传感器、氧传感器、进气压力/温度传感器。2.根据权利要求1所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述电控系统还包括主继电器和高压油泵继电器;主继电器和高压油泵继电器均连至所述起动电机;传感控制元件还包括怠速控制阀;所述怠速控制阀设置在发动机的喷油油路上;所述曲轴位置传感器设置于发动机的曲柄结构处。3.根据权利要求1所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述ECU控制模块上接有一根点火线束;所述点火线束上的支线分别连接至各传感控制元件;起动电机上接有一根控制线束;所述控制线束连接控制盒;所述控制盒上设有蜂鸣器、启动开关、液压起翘开关、急停开关、空挡开关。4.根据权利要求1或2或3所述的一种电子控制燃油喷射式舷外机,其特征在于:所述液压起翘机构连接液压起翘继电器;所述液压起翘机构包括主油缸、推杆组件、纵倾油缸、贮油箱、电机和齿轮泵组件;所述纵倾油缸同轴配合于主油缸内;纵倾油缸的一端作为活塞端盖与主油缸的内嵌配合;所述推杆组件上的推杆活塞配合于纵倾油缸内,推杆组件依次穿过活塞端盖、主油缸的端盖并伸至主油缸外;活塞端盖上设有控制液压油单向进入纵倾油缸的单向阀;所述推杆活塞上设有两条连通推杆活塞上、下侧内腔的流道;一条流道通过弹簧支撑的钢珠来单向止逆,液压油从推杆活塞上侧内腔向推杆活塞下侧内腔单向流动;另一条流道由单颗钢珠来浮动止逆,液压油从推杆活塞下侧内腔向推杆活塞上侧内腔单向流动;所述活塞端盖上侧的主油缸上开设有有第一油道,活塞端盖下侧的主油缸上开设有有第二油道;所述第一油道、第二油道分别连通所述贮油箱底部的两个油道口;两个油道口上连接齿轮泵;齿轮泵内的齿轮泵组件由所述电机驱动;所述第一油道上设有向下主控阀和向下滑梭活塞;第二油道上设有向上主控阀和向上滑梭活塞。2CN107965402A说明书1/4页一种电子控制燃油喷射式舷外机技术领域[0001]本发明涉及舷外机结构领域,特别是涉及一种电子控制燃油喷射式舷外机。背景技术[0002]舷外机是指安装在船体外侧的推进用发动机,通常悬挂于尾板的外侧。舷外机集成高度、安装简单,是小型船用动力的首选。舷外机传