一种靠背能够调节的汽车座椅结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972543A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711254857.6(22)申请日2017.12.02(71)申请人芜湖瑞泰汽车零部件有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区凤鸣湖北路21-1号(72)发明人何自富王向征陈长亮(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人蒋兵魁(51)Int.Cl.B60N2/235(2006.01)B60N2/90(2018.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种靠背能够调节的汽车座椅结构(57)摘要本发明提供一种应用于汽车内饰零部件技术领域的靠背能够调节的汽车座椅结构，所述的靠背能够调节的汽车座椅结构的座椅靠背(1)下端与座椅底座(2)后端铰接连接，座椅底座(2)侧面的安装孔内安装电机，电机的转轴安装调节棘轮(4)，调节杆件(5)一端与座椅靠背(1)侧面活动连接，调节杆件(5)另一端的钩挂部(6)设置为能够钩挂在一个棘轮卡槽(7)内的结构，电机与控制部件(8)连接，控制部件(8)设置在座椅底座(2)侧面位置；本发明所述的靠背能够调节的汽车座椅结构，能够方便快捷实现汽车座椅的座椅靠背的前后调节，在保障调节后座椅靠背定位可靠的前提下，简化座椅结构，降低座椅制造成本。CN107972543ACN107972543A权利要求书1/1页1.一种靠背能够调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述的靠背能够调节的汽车座椅结构包括座椅靠背(1)、座椅底座(2)，所述的座椅靠背(1)下端与座椅底座(2)后端铰接连接，座椅底座(2)侧面的安装孔内安装电机，电机的转轴安装调节棘轮(4)，调节杆件(5)一端与座椅靠背(1)侧面活动连接，调节杆件(5)另一端的钩挂部(6)设置为能够钩挂在调节棘轮(4)上的一个棘轮卡槽(7)内的结构，电机与能够控制电机启停及转动方向的控制部件(8)连接，所述控制部件(8)设置在座椅底座(2)侧面位置；所述的座椅靠背(1)向靠近靠背前端侧(9)方向扳动时，调节杆件(5)的钩挂部(6)设置为能够退出钩挂的棘轮卡槽(7)而重新钩挂在靠近靠背前端侧(9)的另一个棘轮卡槽(7)内的结构，座椅靠背(1)后表面和座椅底座(2)后端通过多道拉簧(10)连接，每道拉簧(10)一端与座椅靠背(1)连接，每道拉簧(10)另一端与座椅底座(2)后端连接，多道拉簧(10)之间平行布置。2.根据权利要求1所述的靠背能够调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述的靠背能够调节的汽车座椅结构还包括控制气缸(19)，控制气缸(19)与座椅底座(2)后端固定连接，控制气缸(19)的伸缩杆向座椅靠背(1)方向倾斜，伸缩杆端部与座椅靠背(1)后表面连接，控制气缸(19)与控制部件(8)连接。3.根据权利要求1或2所述的靠背能够调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述的座椅靠背(1)侧面设置调节杆件连接块(12)，调节杆件连接块(12)与座椅靠背(1)侧面固定连接，调节杆件(5)与座椅靠背(1)侧面活动连接的一端与调节杆件连接块(12)上部通过上连接轴活动连接，所述的靠背能够调节的汽车座椅结构还包括辅助杆件(13)，辅助杆件(13)一端与调节杆件连接块(12)下部通过下连接轴活动连接，辅助杆件(13)另一端设置辅助挂钩(14)，辅助挂钩(14)设置为能钩挂在调节棘轮(4)的一个棘轮卡槽(7)内的结构。4.根据权利要求1或2所述的靠背能够调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述的调节杆件(5)的钩挂部(6)钩挂在调节棘轮(4)上的一个棘轮卡槽(7)内时，辅助杆件(13)的辅助挂钩(14)设置为能够钩挂在调节棘轮(4)上靠近靠背后端侧(11)方向的另一个棘轮卡槽(7)内的结构。5.根据权利要求3所述的靠背能够调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述的座椅靠背(1)侧面还设置主限位弹簧(3)和辅助限位弹簧(18)，所述的主限位弹簧(3)一端固定安装在座椅靠背(1)侧面位置，主限位弹簧(3)另一端抵靠在调节杆件(5)上，主限位弹簧(3)设置为能够施加压力在调节杆件(5)上的结构，所述的辅助限位弹簧(18)一端固定安装在座椅靠背(1)侧面位置，辅助限位弹簧(18)另一端抵靠在辅助杆件(13)上，辅助限位弹簧(18)设置为能够施加压力在辅助杆件(13)上的结构。2CN107972543A说明书1/5页一种靠背能够调节的汽车座椅结构技术领域[0001]本发明属于汽车内饰零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种靠背能够调节的汽车座椅结构。背景技术[0002]在汽车领域，汽车座椅是必不可少的部件。而汽车座椅需要满足前后移动调节或上下升降调节也是必备功能。现有技术中的汽车座椅都能实现上下升降及前后移动功能，但现有技