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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107972804A(43)申请公布日2018.05.01(21)申请号201711394328.6(22)申请日2017.12.21(71)申请人张家港川梭车业有限公司地址215636江苏省苏州市张家港市大新镇新东东路(72)发明人黄英可(74)专利代理机构苏州创元专利商标事务所有限公司32103代理人孙仿卫(51)Int.Cl.B62M11/04(2006.01)B60K17/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种后轮直驱变速传动装置(57)摘要本发明公开了一种后轮直驱变速传动装置,包括:车架、左后轮轴、右后轮轴、左后轮、右后轮及后轮变速机构,所述车架上安装有左安装架及右安装架,所述左后轮轴与左安装架固定连接,所述右后轮轴与右安装架固定连接,所述后轮变速机构设置于左安装架位置处和/或右安装架位置处,所述后轮变速机构驱动左后轮轮毂和/或右后轮轮毂,从而大大简化了变速器的结构,便于安装。CN107972804ACN107972804A权利要求书1/2页1.一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于,包括:车架、左后轮轴、右后轮轴、左后轮、右后轮及后轮变速机构,所述车架上安装有左安装架及右安装架,所述左后轮轴与左安装架固定连接,所述右后轮轴与右安装架固定连接,所述后轮变速机构设置于左安装架位置处和/或右安装架位置处,所述后轮变速机构驱动左后轮轮毂和/或右后轮轮毂。2.如权利要求1所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述左后轮轴与右后轮轴一体成型或固定连接。3.如权利要求1所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述后轮变速机构的数量为一个,所述后轮变速机构包括:主动轴、从动轴、输入轮、第一主动轮、第二主动轮、传动件、第一从动轮及第二从动轮,所述输入轮、第一主动轮及第二主动轮分别套设于主动轴上,所述输入轮位于第一主动轮与第二主动轮之间,所述输入轮与第一主动轮之间设有第一啮合副,所述输入轮与第二主动轮之间设有第二啮合副,所述第一主动轮与第一从动轮之间通过第一连接件连接,所述第二主动轮与第二从动轮之间通过第二连接件连接,所述传动件套设于从动轴上并可相对于从动轴转动,所述第一从动轮及第二从动轮分别与传动件固定连接,所述后轮变速机构设置于左后轮轮毂与左安装架之间或右后轮轮毂与右安装架之间。4.如权利要求1所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述后轮变速机构的数量为两个,包括左后轮变速机构及右后轮变速机构,所述左后轮变速机构设置于左后轮轮毂与左安装架之间,所述右后轮变速机构设置于右后轮轮毂与右安装架之间。5.如权利要求4所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述左后轮变速机构与右后轮变速机构结构相同,均包括:主动轴、从动轴、输入轮、第一主动轮、第二主动轮、传动件、第一从动轮及第二从动轮,所述输入轮、第一主动轮及第二主动轮分别套设于主动轴上,所述输入轮位于第一主动轮与第二主动轮之间,所述输入轮与第一主动轮之间设有第一啮合副,所述输入轮与第二主动轮之间设有第二啮合副,所述第一主动轮与第一从动轮之间通过第一连接件连接,所述第二主动轮与第二从动轮之间通过第二连接件连接,所述传动件套设于从动轴上并可相对于从动轴转动,所述第一从动轮及第二从动轮分别与传动件固定连接,所述左后轮变速机构的主动轴安装于左安装架内,所述右后轮变速机构的主动轴安装于右安装架内,所述左后轮变速机构的传动件与左后轮轮毂固定连接,所述右后轮变速机构的传动件与右后轮轮毂固定连接。6.如权利要求5所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述左安装架、右安装架分别与车架固定连接或减震连接,所述左安装架内设有第一空心轴,所述左后轮变速机构的主动轴的一端收容于第一空心轴内,另一端延伸出第一空心轴,所述右安装架内设有第二空心轴,所述右后轮变速机构的主动轴的一端收容于第二空心轴内,另一端延伸出第二空心轴。7.如权利要求3或5所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述输入轮包括第一轴套及输入轮体,所述第一轴套与输入轮体之间设有超越离合器,所述第一轴套套设于主动轴上并可相对于主动轴作轴向移动及相对转动,所述第一轴套内设有内花键。8.如权利要求7所述的一种后轮直驱变速传动装置,其特征在于:所述第一主动轮包括第二轴套及第一主动轮体,所述第二轴套套设于主动轴上并可相对于主动轴作相对转动,所述第二轴套与第一主动轮体一体成型或固定连接,所述第二轴套设有与第一轴套的内花2CN107972804A权利要求书2/2页键相配合的第一外花键,所述第二主动轮包括第三轴套及第二主动轮体,所述第三轴套套设于主动轴上并可相对于主动轴作相对转动,所述第三轴套与第二主动轮体一体成型或固定连接