

具有涡轮增压功能的吸油烟机.pdf
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具有涡轮增压功能的吸油烟机.pdf
本申请涉及一种具有涡轮增压功能的吸油烟机,包括外壳,所述外壳的内部设有涡轮组件,所述涡轮组件包括蜗壳、相互装配的涡轮和涡轮中板,在所述蜗壳上设有导风圈,所述涡轮中板的中间设有轴孔,旋转电机的电机轴穿过轴孔,在电机轴的端部和涡轮中板之间设有增压叶片,所述增压叶片的旋转直径与涡轮的直径之比为0.3‑0.7。本申请中通过将增压叶片的旋转直径设置成小于涡轮的直径,充分了涡轮转动时形成的风眼空间,使涡轮的吸风效果明显增大,从而增大了风机效率并降低了噪声。同时,由于增压叶片的长度较小,使得叶片上只会留有很少的油污,不
具有涡轮增压功能的集成灶.pdf
本申请涉及一种具有涡轮增压功能的集成灶,包括集成设置的吸油烟机和灶具,灶具的灶台下方设有涡轮组件和用于固定涡轮组件的固定件,所述涡轮组件包括蜗壳、相互装配的涡轮和涡轮中板,在所述蜗壳上设有导风圈,所述涡轮中板的中间设有轴孔,旋转电机的电机轴穿过轴孔,在电机轴的端部和涡轮中板之间设有增压叶片,所述增压叶片的旋转直径与涡轮的直径之比为0.35‑0.65。本申请中通过将增压叶片的旋转直径设置成小于涡轮的直径,充分利用了涡轮转动时形成的风眼空间,使涡轮的吸风效果明显增大,从而增大了风机效率并降低了噪声。同时,由于
具有冷却和温控功能的涡轮增压系统.pdf
一种具有冷却和温控功能的涡轮增压系统。其包括压气机、涡轮、中冷器、热机或燃烧器或反应器、中冷器前冷气管路、中冷器后冷气管路、废气管路和冷却装置;冷却装置连接在中冷器前冷气管路和/或中冷器后冷气管路与废气管路之间和/或涡轮之间,设置或形成在废气管路或涡轮上。本发明优点:在应用涡轮增压技术时,克服过高废气温度对涡轮部件造成损害的问题,在发动机处于大负荷条件下保证涡轮正常工作,增加涡轮增压系统的使用寿命。在涡轮叶片或其它部件耐热性能和制造成本限制下,助推涡轮增压技术的应用,对于提高发动机的燃油经济性和降低尾气排
具有轴承自动回位功能的涡轮增压器.pdf
本发明公开了一种具有轴承自动回位功能的涡轮增压器,包括:增压器涡轮端壳体、压气机端壳体、中间体、压端密封体、地脚支架以及贯穿所述增压器涡轮端壳体和所述压气机端壳体的转子,包括:径向轴承、重心与几何中心不重合的轴承壳体;所述径向轴承设置于所述转子外周,所述轴承壳体设置于所述径向轴承外周。本发明所述径向轴承设置于所述转子外周,所述重心与几何中心不重合的轴承壳体设置于所述径向轴承外周,解决了转子系统常规的运动轨迹发生不可预知的突变,此种突变极易带来转子与轴承、壳体件的剐蹭、扫膛甚至烧损固死的问题。
具有可变喷嘴涡轮的涡轮增压器.pdf
一种包括了包含有连接于中央壳体(20)和涡轮壳体(24)之间的可变叶片机构的筒体(50)的可变喷嘴涡轮增压器。筒体(50)包括环形的喷嘴环(38)、插入件(52)和多个隔离件;喷嘴环(38)支撑可旋转的叶片阵列(34),插入件(52)具有密封地接收于涡轮壳体(24)的孔中的管状部分(54),并且具有从管状部分(54)的一端沿径向延伸出来并通过叶片(34)与喷嘴环(38)沿轴向间隔开的喷嘴部分,且该多个隔离件连接在插入件(52)的喷嘴部分和喷嘴环(38)之间。涡轮壳体(24)具有与喷嘴环(38)的沿轴向面向