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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108000898A(43)申请公布日2018.05.08(21)申请号201711303989.3(22)申请日2017.12.11(71)申请人安源客车制造有限公司地址337000江西省萍乡市萍乡经济技术开发区郑和路8号(72)发明人李达(74)专利代理机构南昌赣专知识产权代理有限公司36129代理人刘锦霞文珊(51)Int.Cl.B29C70/34(2006.01)B29C70/54(2006.01)B29C31/10(2006.01)F16H27/04(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称顶棚成型工装(57)摘要本发明公开了一种顶棚成型工装,属于汽车制造领域。所述顶棚成型工装包括定位工装,工装运输系统,送料系统以及壳体。所述工装运输系统包括驱动系统,减速系统,齿轮组,两组曲柄摇杆机构,两组棘轮机构,四个单向离合器,传送带,所述送料系统包括面饰下料系统,撒粉系统一,玻纤下料系统,撒粉系统二,PU板下料系统。定位工装安装在传送带上,经由工装运输系统的作用实现进程、回程两部分运动,并在进程回程的过程中依次下料,实现顶棚的成型。本发明精简了传送带的长度,解决现有技术的能耗过高,生产线过于冗长、工装过程繁琐以及定位不准确等问题。CN108000898ACN108000898A权利要求书1/2页1.一种顶棚成型工装,其特征在于:包括定位工装(1),工装运输系统(2),送料系统(3),壳体(4);所述定位工装(1)包括物料定位机构(12)和下定位机构(13),所述定位工装(1)为板状,所述物料定位机构(12)设在定位工装(1)顶部,所述下定位机构(13)设在定位工装(1)底部;所述工装运输系统(2)包括驱动系统(21),减速系统(22),齿轮组(23),单向离合器一(241),单向离合器二(242),曲柄摇杆机构一(25),曲柄摇杆机构二(26),棘轮机构一(27),棘轮机构二(28),传送带机构(29);所述驱动系统(21)包括电动机(211),正反转控制开关(212),所述电动机安装在壳体(4)内部,所述正反转控制开关(212)安装在壳体外部,与电动机(211)电性相连,所述电动机(211)的正转方向为顺时针方向:所述减速系统包括联轴器一(221),联轴器二(222),减速器(223),所述减速器(223)的高速轴通过联轴器一(221)与电动机(211)的电机轴相连,所述减速器(223)的低速轴连接联轴器二(222);所述齿轮组(23)包括主动齿轮(231),从动齿轮一(232),从动齿轮二(233),主动轴(234),主动轴轴承(2341),从动轴一(235),从动轴轴承一(2351),从动轴轴承二(2352),从动轴二(236),从动轴轴承三(2361),从动轴轴承四(2362),所述主动轴(234)一端连接联轴器二(222),中部安装主动齿轮(231),另一端由主动轴轴承(2341)承接定位,所述从动齿轮一(232)安装在从动轴一(235)中部,在主动齿轮(231)左侧与主动齿轮(231)啮合,所述从动轴一(235)两端分别由从动轴承一(2351)、从动轴承二(2352)承接定位,所述从动齿轮二(233)安装在从动轴二(236)中部,在主动齿轮(231)右侧与主动齿轮(231)啮合,所述从动轴二(236)两端分别由从动轴承三(2361)、从动轴承四(2362)承接定位;所述曲柄摇杆机构一(25)包括主动杆一(251),从动杆一(252),摇杆一(253),摇杆连接处一(254),所述主动杆(251)一端通过单向离合器一(241)与从动轴一(235)下端连接,所述主动杆一(251)、从动杆一(252)以及摇杆一(253)铰接,所述摇杆一(253)另一端铰接至摇杆连接部一(254),所述摇杆连接部一(254)与机架(4)固连,所述单向离合器一(241)的正转方向为逆时针方向,空转方向为顺时针方向;所述曲柄摇杆机构二(26)包括主动杆二(261),从动杆二(262),摇杆二(263),摇杆连接部二(264),所述主动杆(261)一端通过单向离合器二(242)与从动轴二(236)下端连接,所述主动杆二(261)、从动杆二(262)以及摇杆二(263)铰接,所述摇杆二(263)另一端铰接至摇杆连接部二(264),所述摇杆连接部二(264)与机架(4)固连,所述单向离合器二(242)的正转方向为顺时针方向,空转方向为逆时针方向;所述棘轮机构一(27)包括棘爪一(271),棘轮一(272),单向离合器三(273),所述棘爪一(271)固连在从动杆一(252)与摇杆一(253)的铰接处,所述棘轮一(272)与棘爪一(271)配合,所述