排气再循环控制方法以及排气再循环控制装置.pdf
岚风****55
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相关资料
排气再循环控制方法以及排气再循环控制装置.pdf
一种内燃机的排气再循环控制方法,该内燃机具有:涡轮增压器;排气再循环通路,其将排气通路和进气通路的比涡轮增压器的压缩机靠上游的部分连通;排气再循环量控制阀,其配置于排气再循环通路;压差生成阀,其配置于进气通路的比新气体和废气的汇合部靠上游的位置;以及控制部,其对排气再循环量控制阀的开度和压差生成阀的开度进行控制,其中,控制部对排气再循环量控制阀的开度和压差生成阀的开度进行协调控制,以抑制内燃机的异常燃烧的变化率使排气再循环率变化至目标排气再循环率。
压力控制式排气再循环控制装置.pdf
一种机械设计技术领域的压力控制式排气再循环控制装置,包括压气机、发动机、涡轮、连接管、阀座、阀体、旋转轴、容积腔、固定体、贯穿管、弹性部件、隔板、旋转体和连接板,旋转体的一端伸入第一贯穿管内并与第一贯穿管的壁面密封接触,旋转体的另一端与隔板固结在一起,第三连接管的一端与发动机进气管相连通,第三连接管的另一端穿过容积腔的外壁面后与容积腔相连通。当发动机进气管压力较高时,旋转体带动阀体顺时针旋转,发动机的排气再循环率较大,发动机爆压较低;当发动机进气管压力较低时,旋转体带动阀体逆时针旋转,发动机的排气再循环率
排气再循环系统和具有该排气再循环系统的船用锅炉以及排气再循环方法.pdf
本发明提供一种排气再循环系统和具有该排气再循环系统的船用锅炉以及排气再循环方法,能够将添加的排气再循环系统抑制为最小限度,减少从船用锅炉排出的NOx。排气再循环系统具有:第一惰性气体路线(33),从排出在锅炉(1)中燃烧的锅炉排气的路径分支,使惰性气体经由洗涤器(25)向原油箱(22)流通;VOC气体路线(34),使VOC气体从所述原油箱经由VOC气体滤清器(27)向锅炉的炉膛内或者喷烧器(3)流通;惰性气体旁路路线(21),连接所述洗涤器的下游侧与所述VOC气体滤清器的上游侧;控制装置(50),在从所述
排气再循环装置.pdf
本公开描述了一种用于涡轮增压的内燃发动机的排气再循环(EGR)装置,该EGR装置包括:进气管道,其具有经配置以控制流经进气管道到涡轮增压器压缩机的进气量的节流阀;排气再循环入口,其连接到该节流阀下游的进气管道;以及EGR阀,其经配置以控制经由排气再循环入口再循环到涡轮增压器压缩机的排气量,其中该节流阀和该EGR阀被组合在单个阀单元中,在该单个阀单元中,阀由经配置以实质上防止排气在该节流阀附近进入进气管道的分离元件分离。
排气再循环控制系统及方法.pdf
本发明涉及排气再循环控制系统及方法。一种排气再循环控制系统,包括压力状态评估模块及保护模块。该压力状态评估模块对涡轮增压器的叶片运动及发动机压力中的至少一者进行评估。该保护模块基于所述涡轮增压器的所述叶片运动以及所述发动机压力中的所述至少一者来选择性地控制排气再循环阀。