新型油缸同步装置的制备工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108019393A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201610939230.3(22)申请日2016.10.31(71)申请人天津诚强机械制造股份有限公司地址300270天津市滨海新区中塘镇工业示范东区安港三路133号(72)发明人吴利全袁显浩(51)Int.Cl.F15B13/06(2006.01)F15B21/04(2006.01)F16K11/14(2006.01)F15B11/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称新型油缸同步装置的制备工艺(57)摘要本发明提供一种新型油缸同步装置的制备工艺，包括两组并排设置且结构完全相同的输油管单元和同步控制单元，输油管单元包括输油管身、输油管身内具有流量同步控制阀，流量同步控制阀控制输油管内的流量，控制阀包括阀芯，阀芯具有阀芯转轴和绕阀芯转轴均布的四个阀芯叶片，阀芯转轴穿透输油管身侧壁伸出输油管身，阀芯转轴伸出输油管身部分的端部固定有从动齿轮；同步控制单元包括主动齿轮，主动齿轮分别与两组输油管单元上的从动齿轮啮合，主动齿轮中心具有主动轴。本发明的有益效果是结构简单，加工成本低，同步定位效果好。CN108019393ACN108019393A权利要求书1/1页1.新型油缸同步装置的制备工艺，其特征在于：包括两组并排设置且结构完全相同的输油管单元和同步控制单元，所述输油管单元包括输油管身、所述输油管身内具有流量同步控制阀，所述流量同步控制阀控制所述输油管内的流量，所述控制阀包括阀芯，所述阀芯具有阀芯转轴和绕所述阀芯转轴均布的四个阀芯叶片，所述阀芯转轴穿透所述输油管身侧壁伸出所述输油管身，所述阀芯转轴伸出所述输油管身部分的端部固定有从动齿轮；所述同步控制单元包括主动齿轮，所述主动齿轮分别与两组所述输油管单元上的从动齿轮啮合，所述主动齿轮中心具有主动轴。2.根据权利要求1所述的新型油缸同步装置的制备工艺，其特征在于：所述输油管身上、下端分别为出油口和进油口。3.根据权利要求2所述的新型油缸同步装置的制备工艺，其特征在于：所述输油管身内靠近所述出油口和所述进油口处具有过滤网。2CN108019393A说明书1/2页新型油缸同步装置的制备工艺技术领域[0001]本发明涉及一种新型油缸同步装置的制备工艺。背景技术[0002]在现有的技术中油缸同步器往往结构复杂，制造成本高，不仅故障频出而且同步效果不够精确。发明内容[0003]本发明要解决的问题是提供一种新型油缸同步装置的制备工艺，结构简单，同步效果好。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：新型油缸同步装置的制备工艺，包括两组并排设置且结构完全相同的输油管单元和同步控制单元，所述输油管单元包括输油管身、所述输油管身内具有流量同步控制阀，所述流量同步控制阀控制所述输油管内的流量，所述控制阀包括阀芯，所述阀芯具有阀芯转轴和绕所述阀芯转轴均布的四个阀芯叶片，所述阀芯转轴穿透所述输油管身侧壁伸出所述输油管身，所述阀芯转轴伸出所述输油管身部分的端部固定有从动齿轮；[0005]所述同步控制单元包括主动齿轮，所述主动齿轮分别与两组所述输油管单元上的从动齿轮啮合，所述主动齿轮中心具有主动轴。[0006]所述输油管身上、下端分别为出油口和进油口。[0007]所述输油管身内靠近所述出油口和所述进油口处具有过滤网。[0008]本发明具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，结构简化，故障率低，制造成本低廉，同步效果好。附图说明[0009]图1是本发明的整体结构示意图；[0010]图2是去掉输油管管身后的示意图；[0011]图3是整体结构后视示意图；[0012]图中：1-进油口；2-输油管身；3-出油口；4、6-从动齿轮；5-主动齿轮；7-阀芯转轴；8-阀芯叶片；9-主动轴。具体实施方式[0013]如图所示，一种新型油缸同步装置的制备工艺，包括两组并排设置且结构完全相同的输油管单元和同步控制单元，输油管单元包括输油管身2、输油管身2内具有流量同步控制阀，流量同步控制阀控制输油管2内的流量，控制阀包括阀芯，阀芯具有阀芯转轴7和绕阀芯转轴7均布的四个阀芯叶片8，阀芯转轴7穿透输油管身2侧壁伸出输油管身2，阀芯转轴7伸出输油管身2部分的端部固定有从动齿轮4、6；3CN108019393A说明书2/2页[0014]同步控制单元包括主动齿轮5，主动齿轮5分别与两组输油管单元上的从动齿轮4、6啮合，主动齿轮5中心具有主动轴9。[0015]输油管身2上、下端分别为出油口和进油口3、1。[0016]输油管身2内靠近出油口和进油口3、1处具有过滤网(图中未示)。[0017]本实例的工作过程：出油口3分别与液压油缸缸体上的进油嘴连接，主动