齿轮同步分流马达.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108035932A(43)申请公布日2018.05.15(21)申请号201711307598.9(22)申请日2017.12.11(71)申请人永策机械设备制造（苏州）有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区新泽路80号(72)发明人崔美蓉庞超(74)专利代理机构北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350代理人汤东凤(51)Int.Cl.F15B15/08(2006.01)F15B15/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称齿轮同步分流马达(57)摘要本发明公开了齿轮同步分流马达，包括进油分流块和多个出油分流块，进油分流块内部设置有第一齿轮腔，第一齿轮腔内设置有相互啮合的第一上齿轮和第一下齿轮，所述第一齿轮腔内还设置有第一进油槽和第一出油槽，所述出油分流块内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内设置有相互啮合的第二上齿轮和第二下齿轮，第一齿轮腔内还设置有第二进油槽和第二出油槽，所述第一上齿轮和第二上齿轮通过第一圆柱销串联，第一下齿轮和第二下齿轮通过第二圆柱销串联，本发明的同步马达中的齿轮结构通过圆柱销串联，从而保证了各出油分流块中齿轮结构运动的一致性，同时本齿轮同步分流马达具有负载均衡性高、流量连续性高，设备稳定升降同步性和工作效率高的特点。CN108035932ACN108035932A权利要求书1/1页1.齿轮同步分流马达，其特征在于：包括进油分流块(1)，所述进油分流块(1)两侧设置有多个出油分流块(2)；所述进油分流块(1)内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内设置有相互啮合的第一上齿轮(3)和第一下齿轮(4)，所述第一齿轮腔内还设置有第一进油槽(5)和第一出油槽(6)，所述第一进油槽(5)和第一出油槽(6)位于第一上齿轮(3)和第一下齿轮(4)啮合处两端，所述进油分流块(1)上设置有进油口(12)，所述进油口(12)通过进油通道与第一进油槽(5)连通；所述出油分流块(2)内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内设置有相互啮合的第二上齿轮和第二下齿轮，所述第一齿轮腔内还设置有第二进油槽和第二出油槽，所述第二进油槽和第二出油槽位于第一上齿轮(3)和第一下齿轮(4)啮合处两端，所述出油分流块(2)上设置有出油口(13)，所述出油口(13)通过出油通道与第二出油槽连通，所述多个出油分流块(2)的第二进油槽通过送油通道相互连通；所述第一出油槽(6)和送油通道连通，所述第一上齿轮(3)和第二上齿轮通过第一圆柱销(9)串联，所述第一下齿轮(4)和第二下齿轮通过第二圆柱销(9)串联。2.如权利要求1所述的齿轮同步分流马达，其特征在于：所述出油口(13)与进油口(12)之间设置有回油通道，所述回油通道内设置有可调式补偿溢流阀(7)。3.如权利要求1所述的齿轮同步分流马达，其特征在于：所述进油分流块(1)和出油分流块(2)通过螺栓(8)和定位销(10)固定连接。2CN108035932A说明书1/2页齿轮同步分流马达技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮同步分流马达，特别涉及齿轮同步分流马达。背景技术[0002]在五金机械加工和一些自动化生产领域，通常需要要求一些工序同时进行工作，当背离运动或距离较远时又不可能使用机械同步的方式实现，现有的做法是使液压系统中由同一个油压源向两个以上执行元件供应相同的流量，以实现两个执行元件的速度保持同步，如同步分流马达等，但目前市场上的同步分流马达稳定性低，不能很好的完全保证各执行元件的动作同步性。发明内容[0003]本发明解决的技术问题是提供一种负载均衡性高，流量稳定性高的齿轮同步分流马达。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：齿轮同步分流马达，包括进油分流块，所述进油分流块两侧设置有多个出油分流块；[0005]所述进油分流块内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内设置有相互啮合的第一上齿轮和第一下齿轮，所述第一齿轮腔内还设置有第一进油槽和第一出油槽，所述第一进油槽和第一出油槽位于第一上齿轮和第一下齿轮啮合处两端，所述进油分流块上设置有进油口，所述进油口通过进油通道与第一进油槽连通；[0006]所述出油分流块内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内设置有相互啮合的第二上齿轮和第二下齿轮，所述第一齿轮腔内还设置有第二进油槽和第二出油槽，所述第二进油槽和第二出油槽位于第一上齿轮和第一下齿轮啮合处两端，所述出油分流块上设置有出油口，所述出油口通过出油通道与第二出油槽连通，所述多个出油分流块的第二进油槽通过送油通道相互连通；[0007]所述第一出油槽和送油通道连通，所述第一上齿轮和第二上齿轮通过第一圆柱销串联，所述第一下齿轮和第二下齿轮通过第二圆柱销串联。[0008]进一步的是：所