涡轮增压燃气灶.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108050546A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711289018.8(22)申请日2017.12.07(71)申请人湖北中瑞天恒节能科技发展有限公司地址430000湖北省武汉市江岸区汉黄路888号武汉岱家山科技创业城4号楼1单元1楼-2(72)发明人张跃虎(74)专利代理机构武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)42242代理人吴阳(51)Int.Cl.F24C3/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称涡轮增压燃气灶(57)摘要本发明提出了一种涡轮增压燃气灶，通过设置涡轮室和增压室，将燃烧产生的高温高速尾气引入涡轮室，驱动涡轮旋转，从而降低尾气流速，使得其在流经前置热交换器的时间更长，能对进油烟管道的油烟进行更充分的加热，防止油烟沉积在管壁上，另外旋转的涡轮带动增压室内的叶片旋转，对进油烟管道内的油烟形成真空吸力，降低其在进油烟管道内的停留时间，防止油烟沉积，也能弥补风机吸力不足的问题；燃烧尾气和油烟在涡轮室和增压室内形成热交换，一方面能防止油烟在叶片上沉积，起到自清洁的作用，另一方面，也能对油烟加热，提高其进入燃烧室后的燃烧效率。CN108050546ACN108050546A权利要求书1/1页1.一种涡轮增压燃气灶，其包括集烟罩(3)、风机(1)、进油烟管道(14)、前置热交换器(12)、出风口(4)、炉外圈(15)、炉内圈(21)、出气通道(9)、燃烧器(16)、出风管道(17)、炉内胆(6)、锅具(5)和带燃烧器(16)的灶头(11)，集烟罩(3)设置于锅具(5)上方并与进油烟管道(14)连通，风机(1)设置于进油烟管道(14)内，出风管道(17)和进油烟管道(14)在前置热交换器(12)处形成热交换，出风管道(17)连通出风口(4)，炉内胆(6)嵌套在炉内圈(21)内并与之密封，炉内胆(6)与燃烧器(16)连通并设置于锅具(5)下方，炉外圈(15)与锅具(5)底面密封并嵌套在炉内圈(21)外侧，炉外圈(15)与炉内圈(21)之间形成炉圈通道(8)，炉圈通道(8)连通炉内胆(6)与锅具(5)之间的空间和出气通道(9)，其特征在于：还包括涡轮室(22)和增压室(23)，涡轮室(7)和增压室(10)内分别设置轴连接的涡轮和叶片，涡轮室(7)分别连通出风管道(17)和出气通道(9)，增压室(10)分别连通进油烟管道(14)和燃烧器(16)。2.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：所述涡轮室(7)和增压室(10)处的出风管道(17)与进油烟管道(14)形成热交换。3.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：所述前置热交换器(12)为一级、二级或多级换热器，换热管路长度不小于400mm。4.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：炉内胆(6)为凹形围成燃烧腔，炉外圈(15)设有与锅具(5)的底面密闭接触的支撑部(19)。5.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：在炉内圈与炉外圈之间以间隔件(18)间隔，使炉内圈与炉外圈之间形成炉圈通道(8)。6.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：在燃烧器(16)的出口上方设有压火圈(20)。7.如权利要求1所述的涡轮增压燃气灶，其特征在于：集烟罩(3)的入风通道设有油污分离装置(2)，集烟罩(3)设有集油斗(13)。2CN108050546A说明书1/3页涡轮增压燃气灶技术领域[0001]本发明涉及节能灶具，尤其涉及一种涡轮增压燃气灶。背景技术[0002]燃气炉灶、尤其是中式燃气炉灶所产生的油烟量非常大，而油烟本身可作为一种燃料，单纯将油烟排除无疑是一种浪费。将油烟回收作为燃料的技术已逐步引起业内的重视，如何提高油烟的利用率，更好利用油烟作为燃料起到节能和提高燃烧效果，必然成为未来灶具的发展方向之一。[0003]申请人在长期的灶具改进实践中发现，通过风机吸入的油烟在风道内容易形成油渍沉积，随着使用时间越来越长，油渍在风机叶片和风道内沉积越来越厚，导致风机吸力降低，影响了油烟回收利用效率。发明内容[0004]有鉴于此，本发明提出了一种有效防止油烟沉积、高效回收利用油烟的涡轮增压燃气灶。[0005]本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种涡轮增压燃气灶，其包括集烟罩、风机、进油烟管道、前置热交换器、出风口、炉外圈、炉内圈、出气通道、燃烧器、出风管道、炉内胆、锅具和带燃烧器的灶头，集烟罩设置于锅具上方并与进油烟管道连通，风机设置于进油烟管道内，出风管道和进油烟管道在前置热交换器处形成热交换，出风管道连通出风口，炉内胆嵌套在炉内圈内并与之密封，炉内胆与燃烧器连通并设置于锅具下方，炉外圈与锅具底面密封并嵌套在炉内圈外