一种汽车陷地自救器材.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108045168A(43)申请公布日2018.05.18(21)申请号201711346330.6(22)申请日2017.12.13(71)申请人王和平地址610203四川省成都市双流区彭镇罗汉路南一段222号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B60B15/26(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图6页(54)发明名称一种汽车陷地自救器材(57)摘要本发明公开了一种汽车陷地自救器材。一种广泛适用于各种非硬化路面上发生的汽车陷地而无法运动的自救。本发明是由转动盘和转动盘上的转筒，绳子，钎子，锤子，汽车轮毂螺母套筒组成。是利用汽车轮胎打滑时的空转做动力，拉紧绳子从而把汽车自身拉出坑的一种器材。CN108045168ACN108045168A权利要求书1/1页1.一种汽车陷地自救器材，是由转动盘(1)，汽车轮毂螺母套筒(3)，绳子(4)，钎子(5)，锤子(6)组成，其特征在于，所述转动盘(1)上有呈放射状的且与汽车轮毂的螺栓位置相对应的孔位(11)，汽车轮毂上有多少螺栓转动盘上(1)就有多少孔位，孔位(11)是与转动盘(1)的圆心呈长条状，所述孔位(11)内表面有呈环状凸起(111)，环状凸起(111)不闭环，所述转动盘(1)上有一个连接在一起的同心转筒(2)，所述，转筒(2)一端连接于转动盘上，另一端有呈周边凸起(22)，用来挡住绳子(4)不外滑，转筒(2)靠近转动盘的一端有一凸起装置(21)用来挂住绳子(4)，所述汽车轮毂罗母套筒(3)与汽车轮毂上的螺栓数量一致，一端是六角罗母内孔(31)另一端的外表面有环周状凹槽(32)，所述绳子(4)，为高强度牵引绳子，所述钎子(5)呈细长状，一端尖锐，一端平钝，所述锤子(6)，由锤头(61)和锤柄(62)组成。2.根据权利要求1所述汽车陷地自救器材，使用时，将汽车轮毂螺母套筒(3)凹槽(32)卡入转动盘上(1)的孔位(11)内表面的凸起(111)，再将套筒(3)另一端(31)套入汽车轮毂的的螺栓上，将绳子(4)挂在转筒(2)上的凸起(21)上，绳子的另一端套在钎子(5)上，后再将钎子(5)用锤子(6)锤入地下，钎子(5)的位置在汽车要运动的前方稍外侧。3.根据权利要求2所述汽车陷地自救器材，其特征在于，当汽车轮胎转动打滑时，转动盘(1)会带动转筒(2)上的绳子(4)绕圈转动，绳子会越来越紧，然后会将汽车自身慢慢的拉出坑。2CN108045168A说明书1/2页一种汽车陷地自救器材技术领域[0001]本发明涉及一种汽车陷地自救器材，是由转动盘，罗母套筒，绳子，钎子，锤子，组成成套设备器材。背景技术[0002]现今市面上的汽车自救器材多以垫板，撬棍式的器材，使用起来不是很方便，甚至有些器材还需要电源，液压等等，这些都造成了使用难度。于是发明了尽可能的免除了上述难点，使用起来更方便，简单的汽车陷地自救器材。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种简单方便的汽车自救器材。[0004]为实现上述目的，发明了汽车陷地自救器材，是由转动盘，螺母套筒，绳子，钎子，锤子组成。转动盘上有呈放射状的，且与汽车轮毂罗栓孔位相对应孔位。孔位呈放射长条状，其目的是适应不同半径螺距孔位。孔位可以是六孔，五孔，四孔，是根据汽车轮毂上的螺母多少而定。其孔位的不同数量变换和不同的螺距半径变换均在本发明的保护范围内。[0005]转动盘上的孔位内表面有呈环周状态凸起，但不完全闭环，其目的是方便螺母套筒的套入卡进。[0006]转动盘上有一同心转筒，转筒与转动盘可以是活动连接，也可以是不活动连接，还可以是半活动连接，其连接方式的变换在本发明的保护范围内。[0007]转筒上靠近转动盘的一端有一凸起，其目的是当转盘转动时挂住绳子，转筒上的凸起也可以是凹洞，其目的是用来勾住绳子，无论是凸起还是凹洞，都在本发明的保护范围内。[0008]转筒的末端，就是远离转动盘的那一端，有呈圆周边凸起，其目的是转盘带动转筒转动时，绳子绕圈而不滑落于外。[0009]汽车轮毂螺母套筒，一端为六角螺母内孔，另一端的外表面有圆周凹槽。其目的是卡入转动盘上的带有环周状凸起的孔位内，不至于向外滑落。汽车轮毂螺母套筒跟汽车轮毂的的螺栓数量一致。[0010]绳子，绳子可以是钢丝绳，也可以是其他材料的绳子，无论何种材质，只要是跟本发明配合生产，销售，使用的绳子，都在本发明的保护范围内。[0011]钎子，一端尖锐，一端平钝，便于施力锤击。钎子可以是金属材料的，也可以是其他非金属材料，只要是跟本发明配合生产，销售，使用的，都在本发明的保护范围内。[0012]锤子，锤子是由锤头和锤柄组成。锤头和锤柄可以是金属材料制成，也可以是非金属材料制成，无论何种材料制成，只要跟本发明配合生