一种港作拖轮艏部护舷及托架结构.pdf
是丹****ni
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一种港作拖轮艏部护舷及托架结构.pdf
本发明公开一种港作拖轮艏部护舷及托架结构,包括支撑橡胶护舷的托架圆弧板,托架圆弧板上端通过过渡圆钢与托架上面板连接,托架圆弧板下端通过过渡圆钢与托架下面板连接,托架上、下面板的另一侧为主船体;还包括连接托架上面板和托架下面板之间的隔板、隔板上与托架圆弧板连接的圆弧板支撑板,托架圆弧板在与水平夹角25~30度上是一与圆弧相切的直线,且在此处设置有加强材;隔板上开有减轻孔。本发明降低了船舶的维护成本;改进了船舶建造施工工艺、提高了生产效率,降低了造船成本。
一种拖轮设备上的拖轮护舷结构.pdf
一种拖轮设备上的拖轮护舷结构,包括升降气缸,护舷装置和橡胶焊接固定架;所述结构本体上设置有橡胶焊接固定架;所述橡胶焊接固定架上的上侧位置上设置有升降气缸;所述升降气缸的上端设置有固定板;所述固定板的外侧固定设置有护舷装置;所述护舷装置安装板的该侧侧壁上还设置有辅助安装紧固钢丝;所述缓冲橡胶层由橡胶筒和橡胶第一缓冲层与缓冲垫片及缓冲弹簧构成。该拖轮设备上的拖轮护舷结构设有升降气缸呈倾斜状结构设计,有利于通过升降气缸向外的倾斜角度设计,从而增加升降气缸对外的支撑强度,并且升降气缸的设计还可以根据所顶船体的不同
一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置.pdf
本发明公开了一种向内收紧的全回转拖轮护舷装置,包括:上侧护舷收紧件,其设置在舷墙上,其包括上侧护舷架和下侧护舷架,上侧护舷架设置在舷墙上,下侧护舷架设置在甲板上,上侧护舷架和下侧护舷架配合将第一护舷束缚在舷墙上;下侧护舷收紧件,其设置在舷墙上,下侧护舷收紧件和下侧护舷架配合将第二护舷束缚在舷墙上。本发明设计合理、紧固效果好、紧固效率高、能够极大提高护舷安装、维护和更换的安全性和便携性,同时,本发明设置有上侧护舷架和下侧护舷架,上侧护舷架和下侧护舷架的配合,能够从第一束紧带的两端进行拉紧作业,能够迅速、便捷
护舷结构.pdf
本发明公开护舷结构,该护舷包括:护舷本体(1)、转轴(2)和固定架(3);其中,护舷本体(1)呈轮型,多个护舷本体(1)相间隔地套接于转轴(2)的外侧面上,转轴(2)可拆卸地安装于固定架(3)上,且能够沿周向方向自由旋转。该护舷结构克服了现有技术中的护舷受到船舶倾斜靠泊导致的护舷损坏,实现了护舷的保护。
谈港作拖轮安全操纵.doc
4谈港作拖轮安全操纵为了给船舶安全靠离泊位提供条件我国沿海港口一般都配备有全回转式拖轮进行配合操作。如何操纵好全回转拖轮、当好大船靠离泊操纵者的助手?就此笔者以亲身经历谈几点体会。一、及早就位求安全“该出手时就出手”我国北方港口进出港航道短港池进出口离泊位很近船舶操纵主要受风的影响。大吨位空载船舶受风面积很大在季风时节进出港船舶操纵者要保证在预定航道上运动就要保持一定的进速以维持舵效和保证船位。可是受诸多不利因素影响船舶在进出港途中往往会出现意想不到的偏转或位移。如果对此估计不足轻者使自己