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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108068959A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711083035.6(22)申请日2017.11.06(71)申请人深圳市卓越智尚科技有限公司地址518000广东省深圳市南山区西丽街道沙河西路九祥岭西区12号201房(72)发明人王珂(74)专利代理机构深圳市博衍知识产权代理有限公司44415代理人田夏(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)B62K5/027(2013.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称一种车体可折叠的代步车(57)摘要本发明公开一种车体可折叠的代步车,包括第一车体和第二车体,所述第一车体或所述第二车体上设置有驱动机构,所述第一车体和所述二车体上安装有驱动轮,所述第二车体包括左车体和右车体,所述左车体和所述右车体之间设有折叠部,所述折叠部控制所述左车体和所述右车体折叠收拢和延伸展开,能够非常好的控制左车体和右车体之间的距离,折叠部控制左车体和右车体延伸展开,使得代步车的行驶更加的稳定,有利于保证使用者的安全,进一步的提高了代步车的安全性;折叠部控制左车体和右车体折叠收拢,更加的方便代步车的收纳,有利于代步车的携带和运输。CN108068959ACN108068959A权利要求书1/1页1.一种车体可折叠的代步车,其特征在于,包括第一车体和第二车体,所述第一车体或所述第二车体上设置有驱动机构,所述第一车体和所述二车体上安装有驱动轮,所述第二车体包括左车体和右车体,所述左车体和所述右车体之间设有折叠部,所述折叠部控制所述左车体和所述右车体折叠收拢和延伸展开。2.如权利要求1所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述折叠部包括第一折叠板和第二折叠板,所述第一折叠板与所述左车体相连接,所述第二折叠板与所述右车体相连接,所述第一叠板和所述第二折叠板可相互靠近折叠收拢。3.如权利要求2所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第二车体上设有坐垫部,所述坐垫部包括坐垫和支撑杆,所述支撑杆固定设在所述第一折叠板和所述第二折叠板之间,所述第一折叠板和所述第二折叠板折叠收拢时紧贴所述支撑杆。4.如权利要求2所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第一折叠板和所述第二折叠板内均设有电源组,所述电源组可对所述第一车体和/或所述第二车体供电。5.如权利要求1所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第一车体和所述第二车体之间设有伸缩部,所述伸缩部可通过伸长或缩短调整所述第一车体和所述第二车体之间的距离。6.如权利要求5所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第一车体上包括固定机构,所述固定机构包括弧形部、转向部和脚踏部,所述转向部设在所述弧形部上,所述脚踏部与所述弧形部相连接,所述脚踏部与所述第一车体驱动轮的转轴相连接。7.如权利要求6所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述伸缩部的一端与弧形部相连接,所述伸缩部的另一端与所述折叠部相连接。8.如权利要求5所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第一车体与所述伸缩部可拆卸式连接,所述第一车体上的驱动轮为独轮驱动。9.如权利要求5所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述第二车体与所述伸缩部可拆卸式连接,所述左车体和右车体上分别安装有驱动轮。10.如权利要求9所述的一种车体可折叠的代步车,其特征在于,所述左车体和右车体上安装有独立的驱动机构。2CN108068959A说明书1/5页一种车体可折叠的代步车技术领域[0001]本发明涉及代步车领域,更具体的说,涉及一种车体可折叠的代步车。背景技术[0002]代步车作为人们出行必备的一种交通工具,在日常生活中应用非常广泛,代步车的种类也非常繁多,代步车可以代替人的步行,不仅方便实用还提高行走的效率。[0003]市面上的代步车都是固定宽度的,当路面的宽度略微小于代步车的宽度时,代步车就不能很好的通过,使得代步车的使用具有较大的局限性,而且不能很好的控制平衡,不能很好的保证使用者的安全。发明内容[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种宽度可变的的代步车。[0005]本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:[0006]一种车体可折叠的代步车,包括第一车体和第二车体,所述第一车体或所述第二车体上设置有驱动机构,所述第一车体和所述二车体上安装有驱动轮,所述第二车体包括左车体和右车体,所述左车体和所述右车体之间设有折叠部,所述折叠部控制所述左车体和所述右车体折叠收拢和延伸展开。[0007]进一步的,所述折叠部包括第一折叠板和第二折叠板,所诉第一折叠板与所述左车体相连接,所述第二折叠板与所述右车体相连接,所述第一叠板和所述第二折叠板可相互靠近折叠收拢。这样,第一折叠部