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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108087534A(43)申请公布日2018.05.29(21)申请号201711339083.7(22)申请日2017.12.14(71)申请人浙江运达风电股份有限公司地址310006浙江省杭州市杭州余杭经济技术开发区(钱江经济开发区)顺风路558号(72)发明人陈景新陈棋潘东浩申屠东华(74)专利代理机构杭州斯可睿专利事务所有限公司33241代理人王利强(51)Int.Cl.F16H57/04(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称温度适应型风电齿轮箱润滑系统(57)摘要一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统,粘度传感器采用音叉原理,用于检测齿轮箱加热腔内润滑油的粘度,并将粘度信号反馈给控制器;控制器采用PID开环控制,将粘度信号作为输入参数,通过PID数学模型运算后,输出参数用于控制润滑泵的转速和转矩;润滑泵由齿轮泵和变频电机组成;控制器通过设定粘度阈值,用阈值逻辑输出控制加热器的启停;加热器伸入到加热腔的内部,用于对加热腔内润滑油的加热;轴承储油腔、齿轮储油腔、箱体储油腔和加热腔位于齿轮箱的内部,加热腔位于轴承储油腔、齿轮储油腔和箱体储油腔的下部。本发明提供一种控制效果较好、使用寿命较长的温度适应型风电齿轮箱润滑系统。CN108087534ACN108087534A权利要求书1/1页1.一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统,其特征在于:所述润滑系统包括粘度传感器、加热器、控制器、润滑泵、加热腔、轴承储油腔、齿轮储油腔和箱体储油腔;所述的粘度传感器、加热器和润滑泵装于齿轮箱的底部,所述的粘度传感器采用音叉原理,用于检测齿轮箱加热腔内润滑油的粘度,并将粘度信号反馈给控制器;所述的控制器采用PID开环控制,将粘度信号作为输入参数,通过PID数学模型运算后,输出参数用于控制润滑泵的转速和转矩;所述的润滑泵由齿轮泵和变频电机组成,所述的润滑泵适于不同润滑油粘度状态下,对转速和转矩的调节,进而调节整个润滑系统的流量;所述的控制器通过设定粘度阈值,用阈值逻辑输出控制加热器的启停;所述的加热器伸入到加热腔的内部,用于对加热腔内润滑油的加热;所述的轴承储油腔、齿轮储油腔、箱体储油腔和加热腔位于齿轮箱的内部,所述的加热腔位于轴承储油腔、齿轮储油腔和箱体储油腔的下部。2.如权利要求1所述的一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统,其特征在于:所述的轴承储油腔由各个轴承挡油板和轴承座组成,所述的轴承挡油板的上面加工有设定数量的回油孔,回油孔对于流出的润滑油具有阻尼作用。3.如权利要求1或2所述的一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统,其特征在于:所述的齿轮储油腔由各级齿轮、齿轮挡油板以及箱体壁组成,所述的齿轮挡油板与箱体壁7-3整体成型,所述的齿轮挡油板用于阻挡参与齿轮润滑的润滑油的流失;所述的齿轮挡油板加工有设定数量的回油孔。4.如权利要求1或2所述的一种温度适应型风电齿轮箱润滑系统,其特征在于:所述箱体储油腔由箱体挡油板以及箱体组成,所述的箱体挡油板与箱体整体成型,所述的箱体挡油板用于阻挡箱体储油腔内润滑油的流失,所述的箱体挡油板上面也加工有设定数量的回油孔。2CN108087534A说明书1/4页温度适应型风电齿轮箱润滑系统技术领域[0001]本发明涉及风力发电机领域,尤其是一种风电齿轮箱润滑系统。背景技术[0002]风力发电机组因安装区域和季节不同,工作环境温度差异很大。在北方冬季,风电机组工作环境温度低至-30℃,夏季可达40℃。风电齿轮箱是风电机组重要组成部件,以齿轮传动为主,其内部采用全合成VG320齿轮油进行润滑,该润滑油的粘度受温度影响变化很大,粘度指数一般都在150左右。以MobilSHCXMP320润滑油为例,-30℃时粘度已达到84477cSt,而40℃时粘度为335cSt。-30℃时粘度84477cSt已严重超出一般润滑泵可泵送液体粘度范围(<10000cSt)。仅依靠润滑泵已无法直接泵送润滑油,满足齿轮箱轴承和齿轮的润滑要求。[0003]然而,风电齿轮箱在刚刚启机时受环境温度影响,其润滑泵启动非常困难,但齿轮箱平稳运行后,因一部分机械能转化为热能,使齿轮箱内部的齿轮和轴承温度不断升高,齿轮和轴承是通过润滑油进行散热的。为确保齿轮和轴承的润滑和散热更加充分,齿轮和轴承所需要的润滑油流量也不断增加。此时,润滑油温度不断上升,粘度不断下降。齿轮箱润滑油通过外部冷却,油温可以有所下降。[0004]目前,为解决齿轮箱低温启动困难,要么是给齿轮箱增加加热器,对润滑油进行预热;要么是在润滑泵不工作状态下,直接强制启动齿轮箱,通过能量转化,对润滑油预热。预热到泵送温度后启动润滑泵,对齿轮箱齿轮和轴承进行润滑。简单使用加热器对齿轮箱进行预热,由于齿轮箱