用于遮盖机动车辆前面上的空气入口的装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108112243A(43)申请公布日2018.06.01(21)申请号201680034287.7(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所(22)申请日2016.06.0111105代理人王增强(30)优先权数据15554072015.06.12FR(51)Int.Cl.B60K11/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F24F13/15(2006.01)2017.12.12(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0624202016.06.01(87)PCT国际申请的公布数据WO2016/198304FR2016.12.15(71)申请人法雷奥热系统公司地址法国拉韦里勒梅尼勒圣但尼(72)发明人S.格伯权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于遮盖机动车辆前面上的空气入口的装置(57)摘要本发明涉及一种尤其用于遮盖机动车辆的前面上的空气入口的遮盖装置(1)，其包括：■支撑框架(5)，其中安装有一组绕枢轴线(A)在遮盖位置和打开位置之间枢转的挡板(3)；■至少一个控制元件(7)，其控制所述挡板(3)的定位并且包括：ο具有出口小齿轮(75)的致动器(71)；ο滑动元件(73)，该滑动元件包括与所述致动器(71)的所述出口小齿轮(75)啮合的第二齿条(77)和至少第一齿条(79)，所述挡板(3)至少在其一端处包括小齿轮(31)，该小齿轮放置在它们的枢转轴线(A)上并且与滑动元件(73)的第一齿条(79)啮合。CN108112243ACN108112243A权利要求书1/1页1.一种尤其用于遮盖机动车辆前面空气入口的遮盖装置(1)，包括：·支撑框架(5)，在该支撑框架(5)中安装有在遮盖位置和打开位置之间枢转的一组挡板(3)·至少一个控制元件(7)，该至少一个控制元件控制所述挡板(3)的定位，其特征在于，所述控制元件(7)包括：ο致动器(71)，ο包括至少一个第一齿条(79)的滑动元件(73)，挡板(3)至少在它们的一端包括小齿轮(31)，该小齿轮放置在它们的枢转轴线(A)上并与第一齿条(79)啮合。2.根据前述权利要求所述的遮盖装置(1)，其特征在于，所述致动器(71)包括出口小齿轮(75)，并且所述滑动元件(73)包括第二齿条(77)，该第二齿条与所述致动器(71)的出口小齿轮(75)啮合。3.如权利要求2所述的遮盖装置(1)，其特征在于，所述出口小齿轮(75)围绕一旋转轴线转动，该旋转轴线垂直于由挡板(3)的枢转轴线(A)限定的大体平面以及所述第二齿条(77)然后取向为使得齿条77使得其齿指向平行于由挡板3的枢转轴线(A)限定的大体平面的方向以便与所述出口小齿轮(75)啮合。4.根据权利要求2或3所述的遮盖装置(1)，其特征在于，所述滑动元件(73)包括窗口(700)，该窗口的一个边缘承载所述第二齿条(77)。5.根据前述权利要求中的任一项所述的遮盖装置(1)，其特征在于，它包括两组挡板(3)，以及所述控制元件(7)被放置在所述两组挡板(3)之间，所述滑动元件(73)包括两个第二齿条(79)，每个第二齿条与一组挡板(3)中的挡板(3)的小齿轮啮合。6.根据权利要求2至5中任一项所述的遮盖装置(1)，其特征在于，所述出口小齿轮(75)与所述挡板(3)的小齿轮之间的传动比小于1。2CN108112243A说明书1/4页用于遮盖机动车辆前面上的空气入口的装置技术领域[0001]本发明涉及遮盖装置，并且更确切地说，涉及一种用于遮盖机动车辆的前面的空气入口的装置。背景技术[0002]机动车辆的前面通常由两个主要空气入口构成，称为由保险杠梁分开的上部路径、下部路径。机动车辆的热交换器，例如用于乘客隔室的空调或用于冷却发动机的热交换器通常放置在该保险杠梁的后面。[0003]还已知在通过主空气入口的空气的路径(更一般地说是下部路径)上设置包括多个挡板的支撑框架，所述挡板被安装成围绕平行轴线枢转并且适于呈现在打开位置和遮盖位置之间的多个不同的角度位置，由于适当的控制设备的动作。[0004]通过这种方式获得类似百叶窗的遮盖装置，该遮盖装置使得可以调节穿过空气入口并到达热交换器的空气的流量，从而根据需要优化这些热交换器的功效。而且，在高速下，处于遮盖位置的挡板使得可以降低车辆的阻力系数，从而改善其空气动力学。[0005]能使挡板从遮盖位置到打开位置的装置通常包括致动器，该致动器可以是机械的、电的或气动的，使得挡板借助于枢转连杆同步地枢转。[0006]然而，在挡板旋转期间，驱动它们的连杆在高度和深度上的两个轴线上实现平移运动。这种在两个轴上的运动，特别是在深度方向上的运动需要提供一自由空间以允许该运动，因此该遮盖装置必须具有一