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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108119621A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201611075928.1(22)申请日2016.11.29(71)申请人长城汽车股份有限公司地址071000河北省保定市朝阳南大街2266号(72)发明人胡广进王江涛李宇飞杨晓勇高峰申荣伟(74)专利代理机构北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201代理人黄德海(51)Int.Cl.F16H9/18(2006.01)F04D13/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称水泵以及车辆(57)摘要本发明提供了一种水泵以及车辆,水泵包括:主动轮、从动轮和传动带,所述主动轮和所述从动轮均包括:固定部和移动部,所述固定部和所述移动部之间限定出与所述传动带配合的V形的带槽,所述移动部相对所述固定部可轴向移动以改变所述带槽和所述传动带配合的直径。通过设置主动轮和从动轮的移动部,可以改变主动轮和从动轮分别与传动带配合的直径,从而可以改变从动轮和叶轮的转速,可以改变水泵的泵水量,可以使得水泵的泵水量符合发动机工况的要求,可以缩短发动机的暖机时间,可以提高发动机的燃油经济性和燃油动力性。CN108119621ACN108119621A权利要求书1/1页1.一种水泵(100),其特征在于,包括:主动轮(10)、从动轮(20)和传动带(30),所述主动轮(10)和所述从动轮(20)均包括:固定部和移动部,所述固定部和所述移动部之间限定出与所述传动带(30)配合的V形的带槽,所述移动部相对所述固定部可轴向移动以改变所述带槽和所述传动带(30)配合的直径。2.根据权利要求1所述的水泵(100),其特征在于,所述移动部的一侧设置有油腔,位于所述油腔内的油液适于驱动所述移动部轴向移动。3.根据权利要求2所述的水泵(100),其特征在于,还包括:壳体(40),所述主动轮(10)和所述从动轮(20)安装在所述壳体(40)上,所述壳体(40)内形成有油路(41),所述油路(41)与两个所述油腔相连通。4.根据权利要求3所述的水泵(100),其特征在于,所述主动轮(10)的固定部和所述从动轮(20)的固定部分别形成有连通所述油路(41)和所述油腔的油道。5.根据权利要求3所述的水泵(100),其特征在于,所述壳体(40)内设置有两个滑槽(42),两个所述移动部分别配合在两个所述滑槽(42)内。6.根据权利要求5所述的水泵(100),其特征在于,所述从动轮(20)的移动部对应的所述滑槽(42)处连接有注油孔(43)以使油液驱动所述移动部轴向移动。7.根据权利要求3所述的水泵(100),其特征在于,还包括:弹性复位件(50),所述弹性复位件(50)为两个,一个所述弹性复位件(50)位于所述壳体(40)和所述主动轮(10)的移动部之间,另一个所述弹性复位件(50)位于所述从动轮(20)的油腔内且止抵在所述固定部和所述移动部之间。8.根据权利要求4所述的水泵(100),其特征在于,两个所述油道的直径相同。9.根据权利要求1所述的水泵(100),其特征在于,所述固定部和所述移动部的朝向彼此的表面相同。10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的水泵(100)。2CN108119621A说明书1/4页水泵以及车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种水泵以及具有该水泵的车辆。背景技术[0002]一般发动机多采用常规机械式水泵,即在水泵皮带轮的驱动下带动水泵叶轮旋转实现水泵泵水功能,这种机械式水泵转速随发动机转速增加而提升,所以冷却液供应量也随发动机转速提高而提高。机械式水泵的最大泵水量是按照发动机全负荷工况冷却需求而设计,而在发动机冷启动、暖机和小负荷工况,机械式水泵泵水量大于发动机冷却需求,这样会延长发动机暖机时间,致使燃烧不充分,造成燃烧积碳、排放超标等不良后果。发明内容[0003]有鉴于此,本发明旨在提出一种水泵,以解决发动机暖机时间长的问题。[0004]为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:[0005]一种水泵,包括:主动轮、从动轮和传动带,所述主动轮和所述从动轮均包括:固定部和移动部,所述固定部和所述移动部之间限定出与所述传动带配合的V形的带槽,所述移动部相对所述固定部可轴向移动以改变所述带槽和所述传动带配合的直径。[0006]进一步地,所述移动部的一侧设置有油腔,位于所述油腔内的油液适于驱动所述移动部轴向移动。[0007]进一步地,所述水泵还包括:壳体,所述主动轮和所述从动轮安装在所述壳体上,所述壳体内形成有油路,所述油路与两个所述油腔相连通。[0008]进一步地,所述主动轮的固定部和所述从动轮的固定部分别形成有连通所述油路和所述油