低轮廓高效的车辆照明模块.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108119866A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711178464.1(51)Int.Cl.(22)申请日2017.11.23F21S41/20(2018.01)F21V5/04(2006.01)(30)优先权数据F21W107/10(2018.01)15/363,0522016.11.29USF21W102/00(2018.01)(71)申请人福特全球技术公司地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室(72)发明人阿伦·库马尔格雷格·A·巴顿布鲁斯·普雷斯顿·威廉姆斯马丁·威特艾尔伯托·艾克兰迪尤斯(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人杨帆权利要求书2页说明书4页附图4页(54)发明名称低轮廓高效的车辆照明模块(57)摘要一种车辆照明模块包括具有射入表面和射出表面的硅树脂透镜以及光源。透镜在射入表面和射出表面之间限定近零拔模。射入表面被配置为将从光源发出的入射光成形为从射出表面发出并包含至少69％的入射光的准直光模式。为此，射入表面包括多个多面近场透镜元件，多面近场透镜元件各自具有不同的焦距并且各自限定近零拔模。射出表面包括多个微光学元件，该多个微光学元件被配置成将准直光模式成形为预定的发射光模式。CN108119866ACN108119866A权利要求书1/2页1.一种车辆照明模块，包括：具有射入表面和射出表面的硅树脂透镜，所述透镜在所述射入表面和所述射出表面之间限定近零拔模；以及光源；其中所述射入表面被配置为将从所述光源发出的入射光成形为从所述射出表面发出的并且包含至少69％的所述入射光的准直光模式。2.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其中所述射入表面包括多个多面近场透镜元件，所述多面近场透镜元件各自具有不同的焦距并且各自限定近零拔模。3.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其中所述射出表面包括多个微光学元件，所述多个微光学元件被配置为将所述准直光模式成形为预定发射光模式。4.根据权利要求3所述的车辆照明模块，其中所述预定发射光模式是近光灯模式、远光灯模式、雾灯模式、日间行车灯模式以及静态弯道灯模式中的一种。5.根据权利要求3所述的车辆照明模块，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为2mm或更小。6.根据权利要求3所述的车辆照明模块，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为0.5mm或更小。7.一种车辆前照灯组件，包括：一个或多个车辆照明模块，每个所述模块包括：在射入表面和射出表面之间限定近零拔模的硅树脂透镜，以及光源；以及一个或多个车辆照明模块的外壳；其中所述射入表面包括多个近场透镜元件，所述近场透镜元件被配置成将从所述光源发出的入射光成形为从所述射出表面发出并且包含至少69％的所述入射光的准直光模式。8.根据权利要求7所述的车辆前照灯组件，其中所述射入表面包括多个多面近场透镜元件，所述多面近场透镜元件各自具有不同的焦距，并且各自限定近零拔模。9.根据权利要求7所述的车辆前照灯组件，其中所述射出表面包括多个微光学元件，所述多个微光学元件被配置成将所述准直光模式成形为预定发射光模式。10.根据权利要求9所述的车辆前照灯组件，其中所述预定发射光模式是近光灯模式、远光灯模式、雾灯模式、日间行车灯模式和静态弯道灯模式中的一种。11.根据权利要求9所述的车辆前照灯组件，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为2mm或更小。12.根据权利要求9所述的车辆前照灯组件，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为0.5mm或更小。13.一种用于车辆照明模块的透镜，包括限定射入表面和射出表面的硅树脂透镜体，所述透镜体进一步限定所述射入表面和所述射出表面之间的近零拔模；其中所述射入表面被配置成将从光源发出的入射光成形为从所述射出表面发出的包含至少69％的所述入射光的准直光模式。14.根据权利要求13所述的透镜，其中所述射入表面包括多个多面近场透镜元件，所述多面近场透镜元件各自具有不同的焦距并且各自限定近零拔模。15.根据权利要求13所述的透镜，其中所述射出表面包括多个微光学元件，所述多个微2CN108119866A权利要求书2/2页光学元件被配置成将所述准直光模式成形为预定发射光模式。16.根据权利要求15所述的透镜，其中所述预定发射光模式是近光灯模式、远光灯模式、雾灯模式、日间行车灯模式和静态弯道灯模式中的一种。17.根据权利要求15所述的透镜，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为2mm或更小。18.根据权利要求15所述的透镜，其中所述多个微光学元件中的一个或多个的直径各自为0.5mm或更小。19.根据权利要求13所述的透镜，其中所述射出表面限定四边形形