绳轮式升降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108119004A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711315105.6(22)申请日2017.12.12(71)申请人宁波菲尔格机电科技有限公司地址315202浙江省宁波市镇海区九龙湖三星工业园区三星路(72)发明人赵广静(74)专利代理机构北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)11466代理人郑黎明(51)Int.Cl.E05F15/692(2015.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称绳轮式升降器(57)摘要绳轮式升降器，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮，卷轮由电机控制，所述的导轨上安装有移折机构，所述的移折机构包括固定在导轨上的固定块，与所述的固定块配合的是移动块，所述的导轨上设置有滑槽，移动块上设置有滚轮，使其可在滑槽内部移动。本发明具有以下有益效果：移折机构可以在汽车没有电的情况下，模仿多次正向折弯和反向折弯的动作，折断钢丝绳达到自救的效果。CN108119004ACN108119004A权利要求书1/1页1.绳轮式升降器，包括导轨（1）、滑动设置在所述导轨（1）上的玻璃托架（2）、分别设置于所述导轨（1）上下两端的第一导线轮（3）和第二导线轮（4），所述的第一导线轮（3）与第二导线轮（4）用钢丝绳（10）连接有卷轮（5），卷轮（5）由电机控制，其特征在于：所述的导轨（1）上安装有移折机构，所述的移折机构包括固定在导轨（1）上的固定块（61），与所述的固定块（61）配合的是移动块（62），所述的导轨（1）上设置有滑槽（9），移动块（62）上设置有滚轮（91），使其可在滑槽（9）内部移动，所述的移动块（62）底部设置有卡扣装置，所述的卡扣装置由一个带凸出部的拨片（71）和一个带缺口的接收片（72）组成，所述的拨片（71）连接主动板（82），所述的接收片（72）连接导向板（81），所述的接收片（72）上安装有扭簧（73），所述的移动块（62）采用钒铁材料，所述的移动块（62）的厚度在5mm至10mm之间。2.如权利要求1所述的绳轮式升降器，其特征在于：所述的主动板（82）和导向板（81）都设置有通孔，钢丝绳从通孔内穿过，所述的导向板（81）均匀分布有导向槽，所述的主动板（82）均匀分布有曲线槽口，滑块（8）分别穿过主动板（82）和导向板（81），所述的滑块（8）下方设置有三角形的刀片。3.如权利要求2所述的绳轮式升降器，其特征在于：所述的移动块（62）上设置有摇杆（63）。4.如权利要求3所述的一种车窗玻璃升降器，其特征在于：所述的导轨（1）外部的钢丝绳（10）处都设置有保护套（11）。2CN108119004A说明书1/2页绳轮式升降器技术领域[0001]本发明属于汽车领域，具体涉及绳轮式升降器。背景技术[0002]近年来车辆落入水中的事故常有发生，在车辆落入水中后由于车窗无法打开导致驾驶人员伤亡的情况也不在少数，对于上述情况，很多车辆都配备了碎窗锤，但是在水中时使用碎窗锤击碎车窗玻璃需要较大的力，尤其对于力量较弱的人员来说使用较为不便，此外由于需要打碎车窗玻璃，增加了额外的玻璃更换成本。[0003]甚至近几年出了，小孩子被困入车子内部，在车子熄火的情况下，里面的汽车升降器电机不能打开，在热太阳下活活晒死或者闷死的情况。发明内容[0004]针对现有技术中的不足，本发明提供绳轮式升降器。[0005]本发明通过以下技术方案实现。[0006]绳轮式升降器，包括导轨、滑动设置在所述导轨上的玻璃托架、分别设置于所述导轨上下两端的第一导线轮和第二导线轮，所述的第一导线轮与第二导线轮用钢丝绳连接有卷轮，卷轮由电机控制，所述的导轨上安装有移折机构，所述的移折机构包括固定在导轨上的固定块，与所述的固定块配合的是移动块，所述的导轨上设置有滑槽，移动块上设置有滚轮，使其可在滑槽内部移动。[0007]固定块不动，移动块的滚轮在滑槽里来回滚动，模仿了不停正向折弯和反向折弯的动作，这种动作对于钢丝绳的折断效果好，时间短，滚轮和滑槽的配合可以大大减小摩擦阻力，使人摇动摇杆使用的力气可以小一点，满足了小孩和一些力气不大的女性的要求。[0008]作为优选，所述的移动块底部设置有卡扣装置，所述的卡口装置由一个带凸出部的拨片和一个带缺口的接收片组成，所述的拨片连接主动板，所述的接收片连接导向板，所述的接收片上安装有扭簧。[0009]卡扣装置用于限定住钢丝绳范围，设置巧妙，实施起来简单易操作。[0010]作为优选，所述的主动板和导向板都设置有通孔，钢丝绳从通孔内穿过，所述的导向板均匀分布有导向槽，所述的主动板均匀分布有曲线槽口，