一种新能源汽车性能检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108120609A(43)申请公布日2018.06.05(21)申请号201711412540.0(22)申请日2017.12.24(71)申请人中山市得高行知识产权中心（有限合伙）地址528415广东省中山市小榄镇宝丰小榄工业大道南25号二楼02室(72)发明人谢小坚梁荣强(74)专利代理机构北京德高行远知识产权代理有限公司11549代理人杨瑞(51)Int.Cl.G01M17/02(2006.01)G01M17/007(2006.01)B07C5/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新能源汽车性能检测装置(57)摘要本发明公开了一种新能源汽车性能检测装置，包括工作台和检测台，工作台的一侧一体成型设有安装座，安装座的一侧上表面固定安装有千斤顶，千斤顶的内部插设有液压杆；检测台的内部设有直流转机，转机带动检测盘转动，进而带动螺杆的旋转，螺杆卡设在轮胎表面的螺槽中，进而将轮胎拆下，此外，在工作台的一侧设有斜坡，当轮胎检测完成之后，若有不合格的，可循着斜坡滚下；通过电机带动齿轮的旋转，齿轮与套环相啮合设置，进而带动转杆的旋转，使得车轮拆卸下来之后，旋转至工作台的一面，并依次进行检测；通过设置转盘结构，且转盘转动卡设在转杆下表面设置的转盘槽内部，使得转杆在转动时，减少阻力。CN108120609ACN108120609A权利要求书1/1页1.一种新能源汽车性能检测装置，包括工作台(1)和检测台(7)，其特征在于：所述工作台(1)的一侧一体成型设有安装座(2)，所述安装座(2)的一侧上表面固定安装有千斤顶(3)，所述千斤顶(3)的内部插设有液压杆，该液压杆的端部固定设有缓冲板(4)，所述工作台(1)的一侧焊接设有挡板(5)，该工作台(1)的上表面一侧开设有转杆槽(6)，所述转杆槽(6)的内部插设有转杆(10)，所述转杆(10)的端部固定安装有检测台(7)，所述检测台(7)的一侧转动连接有检测盘(8)，所述检测盘(8)的表面等间距安装有螺杆(9)，所述转杆(10)的中部固定套设有套环(11)，所述工作台(1)的内部开设有套环槽(16)，所述套环槽(16)转动卡设在套环槽(16)的内部，该套环(11)的表面设有齿条，所述转杆(10)的端部开设有转盘槽(12)，所述转杆槽(6)的底部固定设有转盘(13)，所述转盘(13)转动卡设在转盘槽(12)的内部，所述工作台(1)的内部开设有开槽，该开槽的内部固定安装有电机(14)，所述电机(14)的上表面转动连接有中心轴，所述中心轴的上端固定套设有齿轮(15)，所述齿轮(15)与套环(11)的表面相啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车性能检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的上表面一侧开设有斜坡，该斜坡的底部与安装座(2)的底部在同一水平面，所述挡板(5)的长度与工作台(1)的长度相同，该工作台(1)的上表面设有检测仪器。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车性能检测装置，其特征在于：所述安装座(2)为截面为方形的金属结构，所述缓冲板(4)的直径大于千斤顶(3)的直径，且挡板(5)的上表面与车底盘相接触设置，所述检测盘(8)为截面为圆形的金属固定盘，所述螺杆(9)的数量共有5个，且呈环形等间距分布在检测盘(8)的表面。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车性能检测装置，其特征在于：所述转杆(10)的直径小于转杆槽(6)的直径，所述套环(11)的表面与套环槽(16)的内壁相切设置，所述套环槽(16)的一端与开槽相连通设置。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车性能检测装置，其特征在于：所述转盘(13)的下表面固定安装有支撑杆，该支撑杆的固定焊接设置在转杆槽(6)的底部，所述转盘(13)的表面与转盘槽(12)的内壁相切合设置，且转盘(13)与转盘槽(12)相切部分设有小滚珠。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车性能检测装置，其特征在于：所述开槽的高度大于电机(14)与中心轴高度之和，所述齿轮(15)的直径大于套环(11)的直径。2CN108120609A说明书1/3页一种新能源汽车性能检测装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车性能检测装置。背景技术[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车和其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，因此对新能源汽车的性能检