具有冷却特征部的涡轮机部件及制造和操作这种涡轮机部件的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108138583A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201680054108.6詹妮·拉费尔特扬-(22)申请日2016.07.29埃里克·伦德格伦丹尼尔·勒尔斯塔德(30)优先权数据埃里克·蒙克特尔15185490.82015.09.16EP(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(85)PCT国际申请进入国家阶段日公司112272018.03.16代理人王艳江严小艳(86)PCT国际申请的申请数据(51)Int.Cl.PCT/EP2016/0681472016.07.29F01D25/14(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F23R3/00(2006.01)WO2017/045823EN2017.03.23F01D5/18(2006.01)(71)申请人西门子股份公司地址德国慕尼黑(72)发明人乔纳斯·埃里克松安德烈亚斯·格赖兴尼克拉斯·约翰松权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称及用于制造这种涡轮机部件(1)的方法，该方法具有冷却特征部的涡轮机部件及制造和操包括以下步骤：经由增材制造技术、特别是选择作这种涡轮机部件的方法性激光烧结或选择性激光熔化或电子束熔化将(57)摘要如先前所限定的涡轮机部件(1)形成为一体形成本发明涉及涡轮机部件(1)，特别是燃气涡的部件。轮机燃烧室部件或燃烧器部件，包括：本体(2)，本体(2)具有第一部段(20)、第二部段(21)和第三部段(22)，第一部段(20)、第二部段(21)和第三部段(22)彼此一体地形成并由相同材料制成；以及本体(2)的第一部段(20)的端面(23)，其中，端面(23)在运行期间暴露于高于冷却流体的第二温度的第一温度。第二部段(21)位于第一部段(20)与第三部段(22)之间并且部分地形成为格子结构(25)。格子结构(25)包括多个杆状支柱(30)以及空隙(35)，其中，第一组多个支柱(30)中的每个支柱具有第一端部(31)，第一端部(31)被连接至第一部段(20)，并且多个支柱(30)穿过空隙(35)，空隙(35)提供至少一个流体通道，冷却流体在运行期间能够经由该至少一个流体通道被引导穿过第二部段(21)的内部。本发明还涉CN108138583A及操作该涡轮机部件(1)的方法。此外，本发明涉CN108138583A权利要求书1/2页1.一种涡轮机部件(1)，所述涡轮机部件特别是燃气涡轮机燃烧室部件或燃烧器部件，包括：本体(2)，所述本体(2)具有第一部段(20)、第二部段(21)和第三部段(22)，所述第一部段(20)、所述第二部段(21)和所述第三部段(22)彼此一体地形成并由相同材料制成，所述本体(2)的所述第一部段(20)的端面(23)，其中，所述端面(23)在运行期间能够暴露于第一温度，所述第一温度高于冷却流体的第二温度，其中，所述第二部段(21)位于所述第一部段(20)与所述第三部段(22)之间并且部分地形成为格子结构(25)，其中，所述格子结构(25)包括，多个杆状的支柱(30)，其中，第一组多个所述支柱(30)中的每个支柱具有第一端部(31)，所述第一端部(31)被连接至所述第一部段(20)，以及空隙(35)，多个所述支柱(30)穿过所述空隙(35)，所述空隙(35)提供至少一个流体通道，其中，所述冷却流体在运行期间能够经由所述至少一个流体通道被引导穿过所述第二部段(21)的内部。2.根据权利要求1所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述支柱(30)和/或所述本体(2)经由增材制造技术、特别是选择性激光烧结或选择性激光熔化或电子束熔化来形成。3.根据权利要求1或2中的一项所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述第一组多个所述支柱(30)限定周期性结构。4.根据权利要求1或3中的一项所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述第一组多个所述支柱(30)中的每个支柱的所述第一端部(31)具有圆锥形部(32)，所述圆锥形部(32)的直径沿朝向所述第一部段(20)的方向增大。5.根据权利要求4所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述圆锥形部(32)由圆锥体的侧面(33)的角度(β)限定，所述角度在2°至45°之间，优选地为5°至30°，所述角度在所述圆锥形部(32)的旋转轴线与所述侧面(33)之间取得。6.根据权利要求4至5中的一项所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述第一组多个所述支柱(30)中的每个支柱的所述第一端部(31)的所述圆锥形部(32)之后是在所述第一组多个所述支柱(30)中的每个支柱的另一部段处的圆柱形部(34)。7.根据权利要求1至6中的一项所述的涡轮机部件(1)，其特征在于，所述第一组多个所述支柱(30)中的每个支柱布置