一种双离合自动变速器换挡执行机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108131447A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201711374745.4(22)申请日2017.12.19(71)申请人东风汽车集团有限公司地址430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号(72)发明人邓强王德伟严军李娟曾威(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人俞鸿(51)Int.Cl.F16H61/32(2006.01)F16H63/08(2006.01)F16H63/30(2006.01)F16H63/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种双离合自动变速器换挡执行机构(57)摘要本发明涉及一种双离合自动变速器换挡执行机构，属于汽车的变速器技术领域。包括变速箱，固定于变速箱壳体上的电机，还包括设置于变速箱内的第一组行星齿轮机构和第二组行星齿轮机构，所述电机的输出轴与第一组行星齿轮机构输入端连接，所述第一组行星齿轮机构输出端与第二组行星齿轮机构输入端连接，所述第二组行星齿轮机构输出端与换挡鼓固定，所述换挡鼓与多个换挡拨叉配合连接。本发明中电机通过二组行星齿轮机构把动力减速增扭传递到换挡鼓，换挡鼓的转动驱动换挡拨叉移动，进而实现换挡。行星齿轮机构集成于换挡鼓内部，减小了机构的布置空间。单换挡鼓控制四个换挡拨叉，机构的利用效率高。CN108131447ACN108131447A权利要求书1/1页1.一种双离合自动变速器换挡执行机构，包括变速箱，固定于变速箱壳体上的电机(3)，其特征在于，还包括设置于变速箱内的第一组行星齿轮机构和第二组行星齿轮机构，所述电机(3)的输出轴(10)与第一组行星齿轮机构输入端连接，所述第一组行星齿轮机构输出端与第二组行星齿轮机构输入端连接，所述第二组行星齿轮机构输出端与换挡鼓(2)固定，所述换挡鼓(2)与多个换挡拨叉(1)配合连接。2.根据权利要求1所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述第一组行星齿轮机构包括第一组行星齿轮机构太阳轮(8)、第一组行星齿轮机构行星轮(4)、第一组行星齿轮机构行星架(5)、内齿圈(6)，所述第一组行星齿轮机构太阳轮(8)中心与电机输出轴(10)轴向固定，所述第一组行星齿轮机构太阳轮(8)与第一组行星齿轮机构行星轮(4)啮合，所述第一组行星齿轮机构行星轮(4)的齿轮轴与第一组行星齿轮机构行星架(5)轴向固定，所述第一组行星齿轮机构行星轮(4)外圈与内齿圈(6)啮合。3.根据权利要求2所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述第二组行星齿轮机构包括第二组行星齿轮机构太阳轮(9)、第二组行星齿轮机构行星轮(7)，所述第二组行星齿轮机构太阳轮(9)与所述第一组行星齿轮机构行星架(5)轴向连接成一整体结构，所述第二组行星齿轮机构太阳轮(9)与第二组行星齿轮机构行星轮(7)啮合，所述第二组行星齿轮机构行星轮(7)外圈与内齿圈(6)啮合，所述第二组行星齿轮机构行星轮(7)的齿轮轴与换挡鼓(2)轴向固定。4.根据权利要求2所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述换挡鼓(2)的一端通过第一轴承(11)与变速器壳体连接，另一端通过第二轴承(12)与内齿圈(6)连接。5.根据权利要求5所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述内齿圈(6)包括分别用于与第一组行星齿轮机构行星轮(4)、第二组行星齿轮机构行星轮(7)外圈啮合的第一内齿圈(6.1)和第二内齿圈(6.2)，所述第一内齿圈(6.1)的内径小于第二内齿圈(6.2)的内径。6.根据权利要求2或5所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述内齿圈(6)固定于内齿圈外壳(6.3)内，所述内齿圈外壳(6.3)端面设端盖(6.4)，所述端盖(6.4)上开设固定孔(14)和电机轴安装孔(15)。7.根据权利要求6所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述内齿圈(6)通过固定孔(14)与变速器壳体固定连接。8.根据权利要求1所述的一种双离合自动变速器换挡执行机构，其特征在于，所述多个换挡拨叉(1)包括第一换挡拨叉(1.1)、第二换挡拨叉(1.2)、第三换挡拨叉(1.3)、第四换挡拨叉(1.4)，所述第一换挡拨叉(1.1)、第二换挡拨叉(1.2)、第三换挡拨叉(1.3)、第四换挡拨叉(1.4)分别与换挡鼓(2)上多个凹槽相配合。2CN108131447A说明书1/3页一种双离合自动变速器换挡执行机构技术领域[0001]本发明涉及汽车变速器技术领域，具体涉及一种双离合自动变速器换挡执行机构。背景技术[0002]双离合自动变速器(DualClutchTransmission，DCT)是将两个变速箱