一种涡轮机工作效率自动调节装置及调节方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108131172A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201711385156.6(22)申请日2017.12.20(71)申请人赵连新地址110000辽宁省沈阳市铁西区兴华北街18甲号A座902(72)发明人赵连新冯长军陶鹏(74)专利代理机构沈阳东大知识产权代理有限公司21109代理人李运萍(51)Int.Cl.F01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种涡轮机工作效率自动调节装置及调节方法(57)摘要一种涡轮机工作效率自动调节装置及调节方法，属于涡轮机发电技术领域。所述涡轮机工作效率自动调节装置包括涡轮机、无级变速机、驱动电机、发电机、电动调节阀、第一压力变送器、第二压力变送器、转速编码器以及控制器；涡轮机的输出轴与无级变速机的输入轴连接，无级变速机的输出轴与发电机连接，驱动电机的输出轴与无级变速机的速比调节装置的转杆连接；电动调节阀安装在涡轮机的工质入口处，第一压力变送器安装在涡轮机的主进气管路内，第二压力变送器安装在涡轮机的壳体内部，转速编码器安装在发电机的轴末端，电动调节阀、第一压力变送器、第二压力变送器和转速编码器均与控制器电连接。CN108131172ACN108131172A权利要求书1/1页1.一种涡轮机工作效率自动调节装置，其特征在于，所述涡轮机工作效率自动调节装置包括涡轮机、无级变速机、驱动电机、发电机、电动调节阀、第一压力变送器、第二压力变送器、转速编码器以及控制器；所述涡轮机的输出轴与所述无级变速机的输入轴连接，所述无级变速机的输出轴与所述发电机连接，所述驱动电机的输出轴与所述无级变速机的速比调节装置的转杆连接；所述电动调节阀安装在所述涡轮机的工质入口处，所述第一压力变送器安装在所述涡轮机的主进气管路内，所述第二压力变送器安装在所述涡轮机的壳体内部，所述转速编码器安装在所述发电机的轴末端，所述电动调节阀、所述第一压力变送器、所述第二压力变送器和所述转速编码器均与所述控制器电连接。2.一种使用权利要求1中的涡轮机工作效率自动调节装置自动调节涡轮机工作效率的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤1、所述第一压力变送器实时检测所述涡轮机的主进气管路内的压力P1并发送给所述控制器，所述第二压力变送器实时检测所述涡轮机的壳体内部的压力P2并发送给所述控制器，所述转速编码器实时检测所述发电机的实际转速n1并发送给所述控制器，所述控制器内预存有压力标准差值△P0和所述发电机的额定转速n0，执行步骤2；步骤2、所述控制器计算所述主进气管路内的压力P1与所述壳体内部的压力P2的差值△P，并将△P与△P0进行对比，若△P＜△P0，则执行步骤3，若△P＞△P0，则执行步骤6；步骤3、所述控制器发送第一控制指令给所述驱动电机，所述驱动电机根据第一控制指令带动所述转杆旋转，使所述无级变速机的传动比减小、使所述发电机的实际转速n1变大，执行步骤4；步骤4、所述控制器将接收到的所述发电机的实际转速n1与所述发电机的额定转速n0进行对比：若n1＜n0，则执行步骤5，若n1＞n0，则执行步骤6，若n1＝n0，则执行步骤7；步骤5、所述控制器发送第二控制指令给所述电动控制阀，所述电动调节阀根据所述第二控制指令增大阀板的开启角度，使进入所述涡轮机的工质流量增加、使所述涡轮机的输出转速变大，直至n1＝n0，执行步骤7；步骤6、所述控制器发送第三控制指令给所述电动控制阀，所述电动调节阀根据所述第三控制指令减小阀板的开启角度，使进入所述涡轮机的工质流量减小、使所述涡轮机的输出转速变小，直至n1＝n0，执行步骤7；步骤7、所述控制器发送第四控制指令给所述电动控制阀，所述电动调节阀的阀板开度根据所述第四控制指令停止变化。2CN108131172A说明书1/4页一种涡轮机工作效率自动调节装置及调节方法技术领域[0001]本发明涉及涡轮机发电技术领域，特别涉及一种涡轮机工作效率自动调节装置及调节方法。背景技术[0002]在现有的低温余热发电机组中，涡轮机与发电机之间通过一个定传动比的减速器连接，通过定传动比的减速器调整发电机的转速。[0003]发明人发现上述减速器在低温余热发电机组中工作时，只能以固定的传动比运行，但实际运行过程中发现，机组的运行效率会受外界环境的影响，例如，当室外环境温度升高时，会使得低温发电系统里的空冷冷凝器的工作效率降低，而空冷冷凝器的工作效率降低时，会使得涡轮机壳体内部的压力变大，而涡轮机的主进气管路中的压力是不变的，从而使涡轮机进、排气的压力差值减小，因此，涡轮机渐缩喷嘴的出口喷射速度下降，导致涡轮机的转速下降，因此会使得发电机的转速下降，低于发电机的额定转速，机组的运行效率随之降低，导致