一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108127151A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201711137891.5(22)申请日2017.11.16(71)申请人天长市天翔集团有限公司地址239300安徽省滁州市天长市金集镇谕兴街道杨府西路天长市天翔集团有限公司(72)发明人徐乐高(74)专利代理机构北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)11427代理人陈娟(51)Int.Cl.B23C3/28(2006.01)B23C3/30(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备(57)摘要一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备，包括箱体，所述抗压装置顶部固定连接有载物台，所述螺纹滑块远离支撑台的一侧固定连接有升降装置，所述电机箱内腔固定连接有第二电机，所述第二电机输出端通过联轴器转动连接有铣刀，所述伸缩杆远离固定杆的一端固定连接有支撑定位装置，所述箱体内腔顶部靠近导向块的一侧固定连接有紧固装置，所述箱体远离导向块的一侧内壁顶部固定连接有排气散热扇。本发明涉及汽车零部件制造技术领域。该装可保证定位精确度，并且使得加工部位各项物理性能都大幅度提高，保证加工时工件不会出现失误和损坏情况，降低成本，节约时间，可调节高度，根据不同形状进行更改，提高适用性，实现一机多用。CN108127151ACN108127151A权利要求书1/2页1.一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)顶部一侧固定连接有导向块(3)，所述导向块(3)远离箱体(1)的一侧开设有导向槽(4)，所述支撑台(2)顶部位于导向槽(4)内腔固定连接有连接装置(5)，所述连接装置(5)顶部一侧固定连接有固定杆(6)，所述连接装置(5)顶部另一侧固定连接有液压泵(7)，所述固定杆(6)内表面固定连接有伸缩杆(8)，所述支撑台(2)位于连接装置(5)远离导向块(3)的一侧开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内表面底部固定连接有抗压装置(10)，所述抗压装置(10)顶部固定连接有载物台(11)，所述载物台(11)远离抗压装置(10)的中间位置设置有保护垫(12)，所述支撑台(2)顶部位于载物台(11)远离连接装置(5)的一侧开设有电机槽(13)，所述电机槽(13)内腔底部固定连接有第一电机(14)，所述第一电机(14)输出端转动连接有主动斜齿轮(15)，所述主动斜齿轮(15)外表面啮合传动有从动斜齿轮(16)，所述从动斜齿轮(16)内表面通过平键固定连接有滚轴丝杠(17)，所述滚轴丝杠(17)两端均转动连接有轨道槽(18)，所述滚轴丝杠(17)外表面螺纹连接有螺纹滑块(19)，所述螺纹滑块(19)远离支撑台(2)的一侧固定连接有升降装置(20)，所述升降装置(20)远离螺纹滑块(19)的一侧固定连接有电机箱(21)，所述电机箱(21)内腔固定连接有第二电机(22)，所述第二电机(22)输出端通过联轴器转动连接有铣刀(23)，所述伸缩杆(8)远离固定杆(6)的一端固定连接有支撑定位装置(24)，所述箱体(1)内腔顶部靠近导向块(3)的一侧固定连接有紧固装置(25)，所述箱体(1)远离导向块(3)的一侧内壁顶部固定连接有排气散热扇(26)。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备，其特征在于：所述抗压装置(10)包括基座外箱(101)，所述基座外箱(101)内腔底部固定连接有橡胶弹簧柱(102)，所述橡胶弹簧柱(102)远离基座外箱(101)内腔底部的一侧固定连接有支撑滑动板(103)，所述支撑滑动板(103)两侧均固定连接有滑轮(104)，所述基座外箱(101)内腔两侧内壁均开设有滑槽(105)，所述滑槽(105)内表面与滑轮(104)滑动连接，所述支撑滑动板(103)远离橡胶弹簧柱(102)的一侧固定连接有伸缩套管(106)，所述伸缩套管(106)外表面套设有弹簧(107)，所述伸缩套管(106)远离支撑滑动板(103)的一侧固定连接有支撑连接板(108)。3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱内的齿轮轴的开槽加工设备，其特征在于：所述升降装置(20)包括升降箱(2001)，所述升降箱(2001)内腔顶部中间位置固定连接有第三电机(2002)，所述第三电机(2002)输出轴通过联轴器转动连接有第一带轮(2003)，所述升降箱(2001)内腔顶部位于第三电机(2002)两侧通过支架均转动连接有第二带轮(2004)，所述第二带轮(2004)外表面通过连接带(2005)与第一带轮(2003)滑动连接，所述第二带轮(2004)背面固定连接有第一斜齿轮(2006)，所述