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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108128100A(43)申请公布日2018.06.08(21)申请号201810082750.6(22)申请日2014.07.01(30)优先权数据2013-1539002013.07.24JP(62)分案原申请数据201480041532.82014.07.01(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人松本贤一(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人张谟煜段承恩(51)Int.Cl.B60C11/16(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图6页(54)发明名称防滑钉和充气轮胎(57)摘要本发明提供一种在维持并提高充气轮胎的冰上性能的同时,难以从被安装的充气轮胎上脱落的防滑钉,以及安装有该防滑钉的充气轮胎。安装在充气轮胎的胎面部的防滑钉具有:埋设基部,该埋设基部在一个方向延伸,且埋设在防滑钉安装用孔内之后,通过从防滑钉安装用孔的侧面进行按压,将防滑钉固定在胎面部上;顶端部,该顶端部与埋设基部延伸的一个方向的端部相连接,在埋设基部被埋设在防滑钉安装用孔内的状态下,从胎面部突出并与路面相接触。顶端部具有垂直于埋设基部的延伸方向的顶端面,埋设基部与顶端部之间的连接部分的,与埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面积,与顶端面的面积相比较大。该防滑钉被安装在充气轮胎的胎面部上。CN108128100ACN108128100A权利要求书1/2页1.一种防滑钉,其是安装在充气轮胎胎面部上的防滑钉安装用孔内的防滑钉,其特征在于,所述防滑钉具有:埋设基部,所述埋设基部构成为,在向一个方向延伸,且埋设在所述防滑钉安装用孔内之后,通过从所述防滑钉安装用孔的侧面进行按压,将所述防滑钉固定在所述胎面部上;和顶端部,所述顶端部构成为,与所述埋设基部延伸的一个方向的端部相连接,在所述埋设基部被埋设在所述防滑钉安装用孔内的状态下,从所述胎面部突出并与路面相接触,所述顶端部具有垂直于所述埋设基部的延伸方向的顶端面,所述埋设基部与所述顶端部之间的连接部分的,与所述埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面积,与所述顶端面的面积相比较大,所述顶端面为四角形状,所述埋设基部与所述顶端部之间的连接部分的,与所述埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截断面的形状为十字形状,从所述顶端面的4条各边至所述十字形状的4个各端部延伸有4个倾斜侧面。2.根据权利要求1所述的防滑钉,其特征在于,所述埋设基部,从所述顶端部一侧开始依次具备:躯干部;与所述躯干部相比,最大外径较小的柄部;以及,与所述躯干部及所述柄部相比,最大外径较大的底部,所述躯干部在外周侧面上,具有多个凹部。3.一种防滑钉,其是安装在充气轮胎胎面部上的防滑钉安装用孔内的防滑钉,其特征在于,所述防滑钉具有:埋设基部,所述埋设基部构成为,在向一个方向延伸,且埋设在所述防滑钉安装用孔内之后,通过从所述防滑钉安装用孔的侧面进行按压,将所述防滑钉固定在所述胎面部上;和顶端部,所述顶端部构成为,与所述埋设基部延伸的一个方向的端部相连接,在所述埋设基部被埋设在所述防滑钉安装用孔内的状态下,从所述胎面部突出并与路面相接触,所述顶端部具有垂直于所述埋设基部的延伸方向的顶端面,所述埋设基部与所述顶端部之间的连接部分的,与所述埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截面面积,与所述顶端面的面积相比较大,所述顶端面的形状,以及所述埋设基部与所述顶端部之间的连接部分的,与所述埋设基部的延伸方向正交的平面所形成的截断面的形状为十字形状,从所述顶端面的十字形状的4个各端部至所述埋设基部延伸有4个倾斜侧面。4.根据权利要求3所述的防滑钉,其特征在于,所述顶端部为凹多边锥体形,具有在周向上分离的4个凹部,所述埋设基部,从所述顶端部一侧开始依次具备:躯干部;与所述躯干部相比,最大外径较小的柄部;以及,与所述躯干部及所述柄部相比,最大外径较大的底部,所述躯干部在外周侧面上具有周向分离的4个凹部,所述顶端部的凹部与所述躯干部之间的凹部,设置为相对于防滑钉的中心轴,配置在同一方向上。5.根据权利要求1或3所述的防滑钉,其特征在于,相对于所述顶端面的面积S1的所述连接部分的所述截面面积S2的面积比例S2/S1为1.25以上7.5以下。2CN108128100A权利要求书2/2页6.根据权利要求1或3所述的防滑钉,其特征在于,所述倾斜角度为30~60度。7.一种充气轮胎,其特征在于,将权利要求1至6中任一项所述的防滑钉,安装在所述防滑钉安装用孔内。3CN108128100A说明书1/13页防滑钉和充气轮胎[0001]本申请是基于申请号201480041532.8、申请日2014年7月1日、发明名称防滑钉和充气轮胎的中国专利申请提出的分案申请。技