用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108150693A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711235962.5(22)申请日2017.11.30(71)申请人北京天恒长鹰科技股份有限公司地址100083北京市海淀区学院路39号一幢唯实大厦5层517单元(72)发明人王晓旭(74)专利代理机构北京辰权知识产权代理有限公司11619代理人郎志涛(51)Int.Cl.F16K31/04(2006.01)F16K31/53(2006.01)F16K1/36(2006.01)F16K1/32(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置(57)摘要本发明提供了一种用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，包括第一阀门系统、第二阀门系统及阀门机座，第一阀门系统和第二阀门系统对称地安装在阀门机座的两侧，第一阀门系统和第二阀门系统分别包括阀盖、驱动电机及传动机构，传动机构包括齿轮箱以及与齿轮箱通过旋转螺母连接的丝杠，齿轮箱通过支架与阀门机座连接，驱动电机通过电机安装块与所述齿轮箱连接，阀盖通过设置在阀盖上的连接槽与丝杠固定连接，旋转螺母能够将驱动电机通过齿轮箱传递的扭矩转变为丝杠的直线运动，进而带动阀盖移动，实现阀盖的开启或关闭。本发明采用丝杆及旋转螺母齿轮箱作为传动机构改善阀门的漏气缺陷，并采用双余度设计提高飞艇阀门装置的可靠性。CN108150693ACN108150693A权利要求书1/1页1.一种用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，包括第一阀门系统、第二阀门系统以及阀门机座，所述第一阀门系统和所述第二阀门系统对称地安装在所述阀门机座的两侧，所述第一阀门系统和所述第二阀门系统分别包括阀盖、驱动电机以及传动机构，所述传动机构包括齿轮箱以及与所述齿轮箱通过旋转螺母连接的丝杠，所述齿轮箱通过支架与所述阀门机座固定连接，所述驱动电机通过电机安装块与所述齿轮箱连接，所述阀盖通过设置在所述阀盖上的连接槽与所述丝杠固定连接，所述旋转螺母能够将所述驱动电机通过所述齿轮箱传递的扭矩转变为所述丝杠的直线运动，进而带动所述阀盖移动，实现所述阀盖的开启或关闭。2.根据权利要求1所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述旋转螺母设置在所述齿轮箱的内部。3.根据权利要求1所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述丝杠上设有与所述旋转螺母配合的螺纹。4.根据权利要求1所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，还包括导向罩，所述导向罩通过设置在所述导向罩内的导向棱柱与所述丝杠连接。5.根据权利要求1所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述第一阀门系统和所述第二阀门系统的结构相同。6.根据权利要求1所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述阀盖与所述阀门机座的开口之间设有相互配合连接的密封圈。7.根据权利要求6所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述密封圈为改性硅橡胶圈。8.根据权利要求1至7中的任一项所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述驱动电机的输出轴与旋变元件连接，所述旋变元件用于测量所述驱动电机的旋转角度，进而监测所述阀盖的开启高度。9.根据权利要求1至7中的任一项所述的用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，其特征在于，所述阀盖上安装有切割装置。2CN108150693A说明书1/3页用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置技术领域[0001]本发明涉及浮空飞行器机载硬件技术领域，特别是涉及一种用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置。背景技术[0002]临近空间飞艇依靠静浮力来平衡重力和实现升降。在飞行包线内，控制艇身囊体的进气量、囊体内外压差是极其重要的环节。因此，艇载阀门装置是实现临近空间飞艇稳定升空和安全降落的关键设备。采用常规设计的阀门，例如采用蜗轮蜗杆传动机构的阀门，在关闭阀门时由于空程往往存在漏气，而且在阀门发生故障的情况下，无法继续做出有效的控制以保证平流层临近空间飞艇的安全飞行，因而安全系数不高。发明内容[0003]本发明的目的是至少解决上述缺陷与不足之一，该目的是通过以下技术方案实现的。[0004]本发明提供了一种用于临近空间飞艇的丝杠旋转螺母双余度阀门装置，包括第一阀门系统、第二阀门系统以及阀门机座，所述第一阀门系统和所述第二阀门系统对称地安装在所述阀门机座的两侧，所述第一阀门系统和所述第二阀门系统分别包括阀盖、驱动电机以及传动机构，所述传动机构包括齿轮箱以及与所述齿轮箱通过旋转螺母连接