立式自行车停车的固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108163103A(43)申请公布日2018.06.15(21)申请号201810115447.1(22)申请日2018.02.06(71)申请人广东工业大学地址510000广东省广州市越秀区东风东路729号(72)发明人李响成思源林锦坤朱相优张垚梁锐鑫邓建南(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人罗满(51)Int.Cl.B62H3/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称立式自行车停车的固定装置(57)摘要本发明公开了一种立式自行车停车的固定装置，包括弧形支架，支架的一侧设置有滑动曲杆，滑动曲杆上设置有第一弹性件及手拨卡块，支架的上部设置有与手拨卡块对应的卡槽；支架的下部转动设置有触发开关，触发开关通过第二弹性件与支架安装；初始状态下，第一弹性件和第二弹性件均处于压缩状态，且触发开关的第一端限制手拨卡块的位置。当需要停放自行车时，自行车的轮胎与触发开关接触，并使触发开关转动抬起，从而释放手拨卡块，手拨卡块在第一弹性件的作用下沿滑动曲杆上移从而解锁，自行车停放完成之后，手动拨动手拨卡块，使其与触发开关的第一端再次达到锁紧状态即可，实现了对自行车进行有效且稳定的固定的目的，避免其出现晃动的情况。CN108163103ACN108163103A权利要求书1/1页1.一种立式自行车停车的固定装置，其特征在于，包括弧形支架(2)，所述支架(2)的一侧设置有滑动曲杆(1)，所述滑动曲杆(1)上设置有第一弹性件(6)及手拨卡块(3)，所述支架(2)的上部设置有与所述手拨卡块(3)对应的卡槽；所述支架(2)的下部转动设置有触发开关(5)，所述触发开关(5)通过第二弹性件(7)与所述支架(2)安装；初始状态下，所述第一弹性件(6)和所述第二弹性件(7)均处于压缩状态，且所述触发开关(5)的第一端限制所述手拨卡块(3)的位置。2.根据权利要求1所述的立式自行车停车的固定装置，其特征在于，所述触发开关(5)的第二端通过转轴(8)转动安装在所述支架(2)上。3.根据权利要求2所述的立式自行车停车的固定装置，其特征在于，所述第二弹性件(7)的第一端固定安装在所述支架(2)上的支撑杆上，第二端连接在靠近所述触发开关(5)第二端的一侧。4.根据权利要求1至4任一项所述的立式自行车停车的固定装置，其特征在于，所述触发开关(5)的第一端设置有用于限制所述手拨卡块(3)位置的触发卡块(9)。5.根据权利要求1至4任一项所述的立式自行车停车的固定装置，其特征在于，所述支架(2)上安装所述滑动曲杆(1)的一侧安装有固定板(4)，用于限制所述触发开关(5)转动的角度。6.根据权利要求1至4任一项所述的立式自行车停车的固定装置，其特征在于，所述第一弹性件(6)的一端固定安装在所述滑动曲杆(1)的底端。2CN108163103A说明书1/3页立式自行车停车的固定装置技术领域[0001]本发明涉及自行车固定技术领域，更具体地说，涉及一种立式自行车停车的固定装置。背景技术[0002]自行车是目前人们常用的一种骑行工具，其具有环保、健身的效果，因此在城市中得到了更加广泛的使用。自行车在使用完毕后，需要进行合适的停放。[0003]目前，自行车的停放有在指定停放区域自行停放和在立式停放车架上进行停放两种形式，然而，在立式停放时，难以对自行车进行稳定有效的固定，从而使得停放后很多自行车出现晃动、倾倒的状况，影响人们的正常停放车。[0004]综上所述，如何提供一种立式自行车停车的固定装置，以对自行车进行有效且稳定的固定，避免其出现晃动等情况，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。发明内容[0005]本发明的目的是提供一种立式自行车停车的固定装置，以对自行车进行有效且稳定的固定，避免其出现晃动等情况。[0006]为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0007]一种立式自行车停车的固定装置，包括弧形支架，所述支架的一侧设置有滑动曲杆，所述滑动曲杆上设置有第一弹性件及手拨卡块，所述支架的上部设置有与所述手拨卡块对应的卡槽；所述支架的下部转动设置有触发开关，所述触发开关通过第二弹性件与所述支架安装；初始状态下，所述第一弹性件和所述第二弹性件均处于压缩状态，且所述触发开关的第一端限制所述手拨卡块的位置。[0008]优选的，所述触发开关的第二端通过转轴转动安装在所述支架上。[0009]优选的，所述第二弹性件的第一端固定安装在所述支架上的支撑杆上，第二端连接在靠近所述触发开关第二端的一侧。[0010]优选的，所述触发开关的第一端设置有用于限制所述手拨卡块位置的触发卡块。[0011]优选的，所述支架上安装所述滑动曲杆的一侧安装有固定板，用于限制所述触发开关转动的