城市轨道交通车站自动检票闸机通行能力分析与配置数量研究的任务书.docx

城市轨道交通车站自动检票闸机通行能力分析与配置数量研究的任务书
任务书
任务名称：城市轨道交通车站自动检票闸机通行能力分析与配置数量研究
任务目的：
随着城市化进程的不断加速，城市轨道交通系统已成为现代城市交通的重要组成部分。随着城市轨道交通网的不断扩展和城市居民的增加，站点通行量不断增加，车站内的安全问题、人流问题、社会治安问题等也日益凸显。
在轨道交通车站内，自动检票闸机是重要的出入口设备。自动检票闸机的通行能力越大，车站的通行效率就越高，从而减少人流拥挤，维护站内的安全和秩序。因此，本研究旨在对城市轨道交通车站自动检票闸机通行能力进行分析，探讨其配置数量的优化策略，为轨道交通车站的安全和高效运营提供科学依据和技术支持。
任务内容：
1.调查研究轨道交通车站自动检票闸机的通行能力及现状。
2.对城市轨道交通车站的人流量进行采集与统计，以数据为基础，分析车站出入口通行的高峰时段、人流密集度等情况。
3.对轨道交通车站进行安全评估，分析车站的基本设施、出入口通道、物流及人流线路的可行性。
4.针对调查数据和评估结果，进行轨道交通车站自动检票闸机通行能力分析，建立通行能力模型，探讨闸机等通行设备的配置数量。
5.在多个不同模型的基础上，进行数量模拟验证，探究自动检票闸机配置数量的优化策略，为轨道交通车站的运营和管理提供技术支持和决策参考。
任务要求：
1.掌握轨道交通车站自动检票闸机的组成结构、工作原理及配置方法。
2.熟练掌握调查研究、数据统计及模拟仿真等分析方法。
3.具备较强的学术论文写作能力和口头表达能力。
4.具备一定的团队合作精神和项目管理能力。
任务计划：
任务周期为3个月，具体分为以下阶段：
阶段一（1个月）：调查研究
1.1调研城市轨道交通车站自动检票闸机的通行能力及现状，制定调查研究方案。
1.2进行数据采集和分析，分析轨道交通车站的人流量、出入口通行情况等。
阶段二（1个月）：模型构建
2.1建立车站自动检票闸机的通行能力模型，包括闸机数量、工作效率、通行速度等因素。
2.2针对不同车站类型和运营模式，进行多模型构建，进行仿真验证和数据分析。
阶段三（1个月）：结果分析
3.1分析模拟结果，探究自动检票闸机的配置数量及优化策略。
3.2撰写研究报告，汇报研究成果并提出建议。
参考文献：
[1]轨道交通建设规划[M].北京:中国铁道出版社,2019.
[2]JianZ,LiuF,XiaoY.AutomaticTicket-checkingSystemConfigurationofMassTransitRailways[J].JournalofTrafficandTransportationEngineering,2018,5(3):234-243.
[3]王士亭,张军良.城市轨道交通票务系统运行问题及对策研究［J］.城市轨道交通研究，2013，16（2）：89-92.