一种便于快速更换的电动汽车蓄电池.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108215752A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201810047725.4(22)申请日2018.01.18(71)申请人雷翠香地址214100江苏省无锡市滨湖区河埒街道运河西路协民社区江南家舍8栋401(72)发明人雷翠香(51)Int.Cl.B60K1/04(2006.01)H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称一种便于快速更换的电动汽车蓄电池(57)摘要本发明公开了一种便于快速更换的电动汽车蓄电池，包括控制器、操作单元、保护壳、蓄电池本体、第一支撑装置、第二支撑装置和调节装置，保护壳的上表面具有收纳槽，所述收纳槽能够将第一支撑装置和第二支撑装置同时容纳在其中，所述保护壳的下表面具有第一凹槽、第二凹槽和安装槽，第一、二支撑装置能够收纳在收纳槽内，且能够分别安装在第一、二凹槽内，第一、二支撑装置的底部具有万向轮，调节装置能够将第一、二支撑装置锁死在第一、二凹槽内。因此本发明的蓄电池运输方便，因此适合快速安装。CN108215752ACN108215752A权利要求书1/2页1.一种便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，包括控制器、操作单元、保护壳、蓄电池本体、第一支撑装置、第二支撑装置和调节装置，所述蓄电池本体包括正极柱和负极柱，所述保护壳的上表面具有收纳槽，所述收纳槽能够将第一支撑装置和第二支撑装置同时容纳在其中，所述保护壳的下表面具有第一凹槽、第二凹槽和安装槽，所述第一、二凹槽均为长方体形，所述安装槽处具有用于封闭所述安装槽的底盖，所述第一凹槽和安装槽之间通过截面呈矩形的第一连接孔连通，所述第二凹槽和安装槽之间通过截面呈矩形的第二连接孔连通，所述调节装置包括驱动电机，所述驱动电机的电机轴两端伸出，所述电机轴的一端连接有第一丝杆，另一端连接有第二丝杆，所述第一丝杆外套有第一滑杆，所述第一滑杆的截面为矩形且具有与第一丝杆啮合的第一内螺纹，所述第一滑杆插入第一连接孔内，所述第二滑杆的截面为矩形且具有与第二丝杆啮合的第二内螺纹，所述第二滑杆插入第二连接孔内，所述安装槽的顶部具有电机座，所述驱动电机固定在所述电机座处；所述第一支撑装置包括用于插入第一凹槽内的第一插块、固定于第一插块下表面的第一螺纹杆、套在第一螺纹杆下方的第一支撑杆和固定于第一支撑杆底端的行走轮，所述第一支撑杆具有与第一螺纹杆啮合的第三内螺纹，所述第一插块为长方体形，所述第一插块具有能够被第一滑杆插入的截面呈矩形的第一插孔，所述第二支撑装置包括用于插入第二凹槽内的第二插块、固定于第二插块下表面的第二螺纹杆、套在第二螺纹杆下方的第二支撑杆、固定于第二支撑杆底端的第一支杆、固定于第一支杆底端的第一万向轮、固定于第二支撑杆底端的第二支杆、固定于第二支杆底端的第二万向轮，所述第二支撑杆具有与第二螺纹杆啮合的第四内螺纹，所述第二支撑杆、第一支杆和第二支杆呈倒Y形，所述第二插块为长方体形，所述第二插块具有能够被第二滑杆插入的截面呈矩形的第二插孔；所述操作单元能够用于操作使得所述调节装置处于第一状态、第二状态或第三状态，所述第一状态中，第一滑杆伸入第一凹槽内，第二滑杆伸入第二凹槽内；所述第二状态中，所述第一滑杆的远离驱动电机的端部位于第一连接孔内，所述第二滑杆伸入第二凹槽内；所述第三状态中，所述第一滑杆远离驱动电机的端部位于第一连接孔内，所述第二滑杆远离驱动电机的端部位于第二连接孔内。2.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述行走轮是万向轮。3.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述操作单元为触摸屏。4.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述第一支撑杆外侧固定有第一把手，所述第二支撑杆外侧固定有第二把手。5.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述第一、二把手的截面均为圆形。6.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述底盖为矩形，底盖的一侧与保护壳铰接，另一侧具有将底盖与保护壳锁死的卡扣结构。7.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述保护壳的一个端面具有被正极柱穿过的第一通孔和被负极柱穿过的第二通孔，所述保护壳的与所述一个端面相对的另一个端面固定有所述操作单元。8.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述第一、二2CN108215752A权利要求书2/2页滑杆均由金属材料制成，所述第一连接孔的长度大于所述第二连接孔的长度。9.根据权利要求1所述的便于快速更换的电动汽车蓄电池，其特征在于，所述第一插块和第二插块由铝合金制成。3CN10821575