铁路货车轮对轴颈自动测量机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108225248A(43)申请公布日2018.06.29(21)申请号201711374891.7(22)申请日2017.12.19(71)申请人柳州科路测量仪器有限责任公司地址545007广西壮族自治区柳州市新和路19号(72)发明人金熠陈庆成李德华何立苏古小灵(74)专利代理机构柳州市集智专利商标事务所45102代理人陈希(51)Int.Cl.G01B21/10(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图10页(54)发明名称铁路货车轮对轴颈自动测量机(57)摘要一种铁路货车轮对轴颈自动测量机，轮对举升模块将轮对升降到指定高度，轮对旋转模块将轮对旋转指定角度进行测量，轮对止推模块保证与轮对检修线良好结合，轮对轴颈测量模块对轮对先在上部测量样环得出基准数据，然后下降值轮对测量位置进行测量，得出的测量数据与样环对比，最终取得相关直径尺寸。其优点是测量结构形式类似于轮对轴颈加工，实现了测量基准和加工基准的统一，有效保证了测量精度；动作过程自动化，可将轮对参数及测量结果上传给HMIS系统，也可将测量结果直接传于轴承选配系统，与轴承内径数据进行选配，并将选配结果输出，大大提高轴颈测量、选配及轴承压装生产效率，是轮轴车间实现自动化检测的理想设备。CN108225248ACN108225248A权利要求书1/2页1.一种铁路货车轮对轴颈自动测量机，包括机架（1）、轮对举升模块（2）、轮对旋转模块（3）、轮对止推模块（4）、轮对轴颈测量模块（5）、轮对顶尖定心模块（6），其特征在于：所述轮对举升模块（2）具有固定于机架（1）的竖直举升导轨（2-3），所述举升导轨（2-3）与直径切换机构（2-2）连接为滑块导轨结构，所述直径切换机构（2-2）与固定于机架（1）的举升油缸（1-1）的活动端连接，由举升油缸（1-1）带动沿举升导轨（2-3）上下移动，在举升导轨设置有定位传感器（2-5），对举升的位置进行定位；在举升模块（2）设置有用于对同一截面不同直径进行测量的举升限位切换装置（2-6）；所述的轮对旋转模块包括由靠轮气缸（3-1）驱动摆动的摆臂，摆臂安装有由驱动步进电机（3-4）带动旋转的橡胶摩擦轮（3-2），所述橡胶摩擦轮（3-2）在压紧到位时，接触车轮轮辋内侧面，驱动轮对旋转；所述轮对止推模块（4）铰接有推轮油缸（4-2）、止推气缸（4-3），所述推轮油缸（4-2）的活动端铰接推板（4-7），所述推板（4-7）一端用固定转轴（4-6）铰接于轮对止推模块（4），另一端通过活动转轴（4-8）铰接限位板，在轮对止推模块（4）设置有限位销（4-9），所述限位销（4-9）位于限位板的的一端，限位板与限位销接触的面具有台阶，该台阶限制推板（4-7）的位置，所述止推气缸（4-3）的活动端铰接止推块（4-4），所述止推块（4-4）的中部铰接于轮对止推模块（4）形成由止推气缸（4-3）驱动摆动的摆杆结构，止推块（4-4）一端在止推状态摆动到从止推模块（4）上向外伸出的结构，对轮对进行限位；所述的轮对轴颈测量模块（5）中的测量底架（5-1）与机架连接，在测量底架（5-1）设置有向下顶出的气缸，气缸驱动一组测量径向测量模组（5-2）上下移动，所述的测量径向测量模组（5-2）包括测量基座（6-1），在测量基座（6-1）设置有水平导轨，在水平导轨与分别与活动测板（6-2）、固定测板（6-8）连接沿水平导轨滑动的结构，在固定测板（6-8）安装有水平顶推的夹紧气缸（6-6），所述夹紧气缸（6-6）的活塞连接活动测板（6-2）并驱动活动测板沿水平导轨移动；在固定测板（6-8）安装有型号切换机构（6-7），所述型号切换机构（6-7）位于夹紧气缸的行程范围内，使得在夹紧气缸回缩时，驱动活动测板（6-2）与切换面相触，进行型号切换；在固定测板（6-8）下端的测量位置安装有固定测头（6-5），在活动测板（6-2）下端的测量位置安装有活动测头（6-4）和位移传感器（6-3）。2.根据权利要求1所述的铁路货车轮对轴颈自动测量机，其特征在于：所述机架（1）为立式框架，为左右对称结构。3.根据权利要求1所述的铁路货车轮对轴颈自动测量机，其特征在于：所述举升限位切换装置（1-6）包括气缸（2-7）及由气缸（2-7）驱动水平移动的限位块，所述限位块具有限位座（2-9），所述限位座（2-9）为下凹的平面，平面两侧为凸起的限位面（2-8），由气缸（2-7）驱动限位块，使得支承隔板（2-11）分别处于支承于限位座（2-9）或者支承于限位面（2-8）的位置，进行举升限位切换，以便对同一截面不同直径进行测量。4.根据权利要求1所述的铁路货车轮对轴颈自动测量机，其特征在于：所述型号切换机构（6-7）包括由切换气缸驱动移动的